Une nouvelle K5 en région Lyonnaise

Bonjour

Je me présente Pierre, étudiant de 21 et heureux propriétaire d'un Honda CB 125 K5 depuis presque 6 mois. Ca fait maintenant donc 6 mois que je suis inscrit sur ce forum et que je lis régulièrement pas mal de message, je vous remercie d'ailleurs déjà pour toutes les informations que j'ai déjà pu apprendre ici !  

Alors je me présente ici parce que je vais me pencher bientôt sur la partie mécanique et je pense avoir bien besoin de vos lumières ! Pour l'instant j'ai surtout fais du cosmétique histoire d'apprendre un peu , tout en bidouillant un peu la moto pour pas se décourager !

bon j'ai acheté cette moto sur un gros coup de tête alors qu'elle ne démarrait pas …
mais pour l'instant je ne me décourage pas et je ne regrette pas mais j'ai quand même bien envie que ca avance ! Mais j'ai vite appris sur ce forum qu'il faut être patient avec cette moto !

Quelques photos:












A bientôt !

Marvin25

Salut bienvenue  

Sal's
Bienvenue a toi et ta grisette
A+

Salut et bienvenue Pierre  
Très propre ta K5  
A+  

Bonjour et bienvenue  

 welcome à toi  

Bienvenue à toi...

Quel kilométrage indique t'elle ? car je trouve que ton embrayage est bien usé si toutefois il a été tourné de cette façon pour compenser le jeu.

salut, bienvenue !!

Elle a 19200 km au compteur.
Je ne comprend pas ce que tu veux dire par ton embrayage est bien usé ? Sur quelle photo voit tu ça ?

marvin25 a écrit:

Elle a 19200 km au compteur.
Je ne comprend pas ce que tu veux dire par ton embrayage est bien usé ? Sur quelle photo voit tu ça ?

 

Matwo a raison: sur ton cater gauche, il y a une grosse "vis" grise qui a une fente (près   du a de Honda du cache alternateur)

en principe, quand l'embrayage est bon et/ou bien réglé la fente doit être à la verticale et non décalé à gauche comme sur ta mob  

suis-je assez clair   

  

marvin25 a écrit:

Elle a 19200 km au compteur.
Je ne comprend pas ce que tu veux dire par ton embrayage est bien usé ? Sur quelle photo voit tu ça ?

La dernière photo, la pièce qui sert de reglage de la butée d'embrayage (celle avec une encoche ou tu peux insérer une pièces de 20 cents) devrait etre sur midi, la elle est plus sur 4 h...

normalement la position doit être empreinte verticale

Qui plus est ton moteur à déjà été ouvert (ne serait ce que les carters) car tu as des vis BTR (cruciforme à l'origine)...

Un bon conseil prend d'abord les compressions des tes cylindres, ça te donnera une idée précises de l'état de tes cylindres et pistons...

Vous avez de bon yeux ! (ou un bon zoom ! )

Dac oui je voit ce que vous voulez dire, je croit me souvenir que la fente était droite quand je l'ai acheter, mais j'ai du y bidouiller... mais a vérifier oui merci du conseil !

Pour les compressions le moteur ne tourne pas, le filetage de la bougie de droite est foiré donc dès que j'essaye de kické la bougie saute en dehors de la culasse .. J'ai acheter une culasse il faudra que je la change .. J'avais regarder pour faire retarauder le logement mais en plus une vis de fixation du collier d'échappement était cassé donc je me suis dis que se serrait plus commode de changer la culasse ! (peut être me suis je trompé .. )
Après pendant le changement de la culasse je vais avoir accès aux cylindres et aux pistons donc je verrai leur état non ?

Et oui le moteur a déjà était ouvert plusieurs vis sont des BTR, en fait la moto à pas mal été bidouillé par son précédent propriétaire (un interrupteur de lampe a la place du contacteur par exemple ! ) donc je vais essayer de la rendre "plus saine" .. (J'ai bien dis essayer ... )

Marvin25 un bleu de la mécanique ..

En fait j'ai fouiller dans les photos et j'ai trouvé une qui pourrait vous intéresser




Je n'avais pas du y toucher vu l'état de la fente !

Salut marvin et bienvenue
Bon courage pour la remettre en route, ça devrait le faire ici.

Bienvenue,

Oui, le moteur a déjà été ouvert (rondelles sur les vis de fixation des chemises côté distribution).

Sal's
Vos histoire d'embrayage me font doucement rire .
Le gars qui a ouvert sont carter gauche et qui a perdu la bille sur la noix d'embrayage en remet une plus petite sa donne quoi ???
Une noix à plus de midi    
Même avec des disque neuf.
Sur un CB360 vous faites comment ?? Il y a pas de fente sur la noix
Un CBX750 ou autre moto a commande d'embrayage hydrolique ???
A+

+ 1 La position de la noix est une indication qui demande à être confirmée par le fonctionnement de l'embrayage lui-même.

comme ton câble d'embrayage est complétement détendu au niveau du carter, tu desserre la vis de blocage de la grosse vis a fente et normalement elle va prendre toute seule sa position...
ensuite tu fais ta garde d'embrayage avec les tendeurs de câbles...

en ce moment, et d’après la photo, le mec précédent a du trop forcer sur la grosse vis a fente dans le sens des aiguilles d'une montre, et c'est pour cela que son câble est complétement détendu...