moteur k5

C'est quoi AAC
 

Sal's
AAC= Arbre A Cames
A+

Ok merci

Tiens on n'y a jamais pensé, mais ce serait peut-être bien de créer un lexique des termes et abréviations mécaniques, non ?

Liste qu'on pourrait agrémenter au fur et à mesure...  

C'est certes du beau travail. Mais avec un tant soit peu de soin ça n'a rien d'un exploit.  
Un petit 500 four, rien de tel pour se faire la main.  

Oui, mais c'est plus logique et plus valorisant pour un moteur de 500 four que sur un moteur de K5. Faut avoir la foi pour refaire un moteur de K5 comme ça, sachant qu'au bout de 20.000 bornes dans le meilleur des cas il sera de nouveau par terre...  

Sal's
Sans compté les fuites qui nous irritent    
A+

Je ne me pose pas cette question : combien de temps va-t-il durer ?
Pour moi, refaire un moteur sans une belle peinture, c'est comme mettre des vêtements crado après la douche.  

sal's
Ou faire une vie d'ange sans changer le filtre a huile, c'est prendre une douche et garder le slip avec les traces de pneus
Il y en a un ici qui fait ça, mais par déontologie je ne dirai pas qui    
A+

J'aime bien le bon jus d'origine...   

cacajou a écrit:

Pour moi, refaire un moteur sans une belle peinture, c'est comme mettre des vêtements crado  après la douche.  

ben moi, je refais mes moteurs et à part les carters de la K4 et vernis sur les carters de la JX, pas de peinture, juste un décapage de l'alu voir un sablage comme ça pas de peinture qui s'écaille et pas de regrets si je dois démonter de nouveau, ce qui est plus que prévisible sur nos moteurs de mobylette !

mais il est vrai que c'est beau quand c'est bien peint

 

cacajou a écrit:

C'est certes du beau travail. Mais avec un tant soit peu de soin ça n'a rien d'un exploit.  
Un petit 500 four, rien de tel pour se faire la main.  

c'est sur que c'est plus gros qu'un moteur K5...

splendide

Je vois que l'on est autant maniaque. très joli.
On m'a dit qu'il fallait boucher les entrées d'admission pour éviter q'un corps étranger tombe dedans. 

J'ai très honte.   

cacajou a écrit:

Je vois que l'on est autant maniaque. très joli.
On m'a dit qu'il fallait boucher les entrées d'admission pour éviter q'un corps étranger tombe dedans. 

J'ai cru que c'était pour régler la synchro.  

Kaplan a écrit:

cacajou a écrit:

Je vois que l'on est autant maniaque. très joli.
On m'a dit qu'il fallait boucher les entrées d'admission pour éviter q'un corps étranger tombe dedans. 

J'ai cru que c'était pour régler la synchro.  

Si c'est un bon cru     

Kaplan a écrit:

J'ai très honte.   

Ben jvois pas pourquoi...ca tourne comme une horloge a mon avis...

Quest ce que je devrai dire  

cacajou a écrit:

4 X 75 cl ça fait 500 cm3... ?

Ben, oui, mais ils disent qu'il faut consommer avec modération.  
Notez le mano de pression d'huile. Indispensable après toute réfection moteur.