k5 neuve et photos

Bonsoir à tous

Je ne pensais pas que cette moto passionne autant car je suis certain que parmi vous se trouvent des propriétaires de K5 refaites de toute beauté.
Mais il est évident que je me tiens à votre entière disposition pour tout renseignement.
Je tiens toutefois à vous aviser que les antiparasites sont des NGK donc pas d'origine et ce parce que l'ancien concessionnaire HONDA qui a encore un stock de fous a préféré installer des ngk plus fiables (humidité).
Cette moto est rouge
Un autre détail qui a son importance dans un mois je n'aurais plus cette moto, je l'ai achetée pour en faire cadeau à ma fille qui fête ses 30 ans (et oui je ne suis plus tout neuf contrairement à la moto...) elle ne supporte pas les motos actuelles, parcontre je vais me charger de l'entretien puisque à 500 km, il faut que je revois la visserie,que je ressere la culasse et verifie le jeu de soupape dixtit l'ancien concessionnaire.

Juste pour faire baver, il a encore un RC45neuf, un 125 rouge candy cd de 1968 neuf, un 550 four....mais il ne vend plus rien...pour l'instantle 125cd de 1968 est splendide....

Pour les photos, je vais essayer de les faire ce soir car j'ai beaucoup de demandes

Cordialement

Pierre

Bonsoir

je vais tenter d'envoyer des photos prises un peu n'importe comment car dans mon garage et peu de recul, je recommencerai ce week-end, ce sera mieux
pierre













Edit: redisposition des photos par Kaplan

Petite désillusion au vue des photos... L'axe de roue avant n'est pas monté dans le bon sens, certainement dû au remplacement des pneumatiques (ça devrait être un ligné à l'avant). Les pattes du réservoir sont peintes en rouge au lieu de noir, preuve que le réservoir a été repeint.

Ta reflexion m'interesse, je vis me renseigner aupres du vendeur....

Gros plan sur le réservoir de ma K5 de 1972, d'origine, jamais repeint. Les pattes sont peintes en noir.

En tout cas, elle est superbe ta K5
A+

magnifique effectivement


edit: j'ai fusionné ton premier message avec celui des photos qui vient en complément

Très belle en effet, et je confirme les dires de Kapalan sur les pattes noires. Je crois aussi que le noir du motif descend jusqu'au bord inférieur? Malgré tout, c'est du beau travail!

En comparant ces 2 photos, je sais maintenant que le câble de masse est mal positionné sur ma K5. J'ai toujours eu un doute qui vient d'être confirmé par cette K5 "étalon".

Donc dès que j'ai 2 minutes, je fais la modif...

Bitza a écrit:

Très belle en effet, et je confirme les dires de Kapalan sur les pattes noires. Je crois aussi que le noir du motif descend jusqu'au bord inférieur? Malgré tout, c'est du beau travail!

Non, le motif descend bien comme il faut (pas jusqu'en bas). Il est aussi possible que l'ancien propriétaire ait cru à un défaut de peinture et ait donc fait une retouche en repeignant les pattes en rouge. C'est une possibilité.

Kaplan a écrit:

En comparant ces 2 photos, je sais maintenant que le câble de masse est mal positionné sur ma K5. J'ai toujours eu un doute qui vient d'être confirmé par cette K5 "étalon".

Donc dès que j'ai 2 minutes, je fais la modif...

quand on dit que nous sommes des fous

pour en avoir désossé 4 ou 5 JX/K5 au total, pas complètes et pas neuves non plus, j'ai toujours eu le câble de masse à cet endroit et l'article de Moto Journal de l'époque montre bien cet emplacement sur la photo de la page 2

http://jean-marc25.pagesperso-orange.fr/JX/renovation/article125JX.pdf

même chose dans l'article sur la K5

https://cb125k.lebonforum.com/t177-saine-lecture

Jean Marc a écrit:

Kaplan a écrit:

En comparant ces 2 photos, je sais maintenant que le câble de masse est mal positionné sur ma K5. J'ai toujours eu un doute qui vient d'être confirmé par cette K5 "étalon".

Donc dès que j'ai 2 minutes, je fais la modif...

quand on dit que nous sommes des fous

pour en avoir désossé 4 ou 5 JX/K5 au total, pas complètes et pas neuves non plus, j'ai toujours eu le câble de masse à cet endroit et l'article de Moto Journal de l'époque montre bien cet emplacement sur la photo de la page 2

http://jean-marc25.pagesperso-orange.fr/JX/renovation/article125JX.pdf

même chose dans l'article sur la K5

https://cb125k.lebonforum.com/t177-saine-lecture

Idem sur le manuel d'atelier JX...

Au Secours, je suis perdu. Il est fixé où le câble de masse sur la K5 étalon ? D'ailleurs serait ce un faux étalon ? Etrange, étrange...

Poc.

En fait cette K5 est une épave, je veux bien t'en débarrasser
A+

Vous n'êtes pas charitables, les enfants! Pétarel, comme tu le vois, la possession de ces machines et le cortège de petit problèmes qu'elle engendre a un retentissement sur le mental de certains. Par exemple Denis (Kaplan) ne peut pas supporter de ne pas trouver des défauts. Faut pas lui en vouloir, il est gentil sinon....

Il sont tellement dingues avec leurs K5 que je les soupçonne de se lever la nuit pour mettre leurs K5 en panne et avoir le plaisir de les réparer le jour.

Un peu comme Pénélope et son tapis.