J'ai craqué pour un K3

Ok pour le nuancier Honda je vais le lancer la dessus et si sa marche boudiou on va faire une feêete a chavirer le quai du port.
Pour les pots je les aient achetés en Thailande chez un spécialiste des pièces Honda en passant par ebay motor et payant par paypal (si tu reçois pas les pièces ils te remboursent) Par contre ya beaucoup de refabrication de merde, mais ya aussi des vrais pro qui proposent de vrai pièces Honda, il faut fouiller un peu!

Bienvenue T500.
Belles machines retapées à l'origine comme j'aime.
La SL, je bave devant depuis que j'ai ma XLS et comme je n'en trouvais pas, je suis tombé sur la K5 que je ne connaissais pas et qui m'a comblé par ses rondeurs.
On attend les photos de la K3.

Magnifique SL verte mais que je trouve personnellement trop courante dans cette teinte. Question de goût, mais je préfère celle-ci, bien plus rare.

https://cb125k.lebonforum.com/t1067-sl-orangev

Quand j'étais minot un jour en allant a l'école j'ai vu un mec qui allait au lycée avec une sl verte et je suis resté scotché devant!! Quand j'ai trouvé celle la, elle avait été peinte en blanc avec un balai a chiotte, mais elle était orange. Mon souvenir a été trop fort et je l'ai voulu verte comme celle de mes souvenirs. La nostalgie!!!!. Pour les photos du k3 le collègue la prise en photo et me les envoies. La suite au prochain numéro

voila la machine





j"ai démonté les grippes genoux pour montrer la teinte au peintre. En esthetique il me manque la bavette AR et le catadioptre

Superbe K3. Il manque au moins un rétroviseur.

Par contre le moteur est un K5 et il est fort à parié qu'il ait perdu 2 ch dans la bataille (13 ch au lieu de 15 ch).

effectivement c'est un k5 pour les retros il y en avait un, mais minable, du coup je l'ai jeté. Mais j'en ai d'autres en stock et pour l'instant elle est en démontage

Par contre c'est quoi la difference entre un moteur de k3 a 15 cv et un k5 a 13 cv L'embiellage?

t500 a écrit:

Par contre c'est quoi la difference entre un moteur de k3 a 15 cv et un k5 a 13 cv L'embiellage?

Simplement la came d'allumage dont les masselottes de l'avance centrifuge s'ouvrent plus et donnant un peu plus d'avance.

k3 = came 303
k5 = came 304

Pièce très facile à remplacer, il s'agit juste de se la procurer   Pour info j'en ai une sur ma K5 qui fait donc 15 ch.

En voici:

merci de ta réponse rapide, ce soir,je me mettrais a la recherche de cette pièce. J'ai trouvé la bavette et les supports, il me manque le catadioptre qui ne devrait pas être difficile a trouver.

t500 a écrit:

merci de ta réponse rapide, ce soir,je me mettrais a la recherche de cette pièce. J'ai trouvé la bavette et les supports, il me manque le catadioptre qui ne devrait pas être difficile a trouver.

Si, absolument introuvable car spécifique au marché français et même pas répertorié dans la parts list...

Généralement la solution consiste à acheter un garde boue complet rien que pour le catadioptre qui est rarement vendu au détail...

je possède un 450 honda et j'ai un autre garde boue qui possède son catadioptre je pense que ça doit être le même. Demain j'irai vérifier

Je sais que c'est les mêmes sur les 500 et 750 four mais pareil, aucune ref sur leurs parts lists.

Ça fait cher, mais si on n'a pas le choix...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/775262784.htm?ca=12_s

J'ai regardé hier, et sur mon garde boue de 450 le catadioptre est présent, je l'ai démonté et dans la journée je le remonterais sur l'autre garde boue. Le mec est courageux de vendre un garde boue aussi pourri a ce prix la!!!