Eddy uit België

Bonjour a tous,

Je dois m'excuser parce que je ne parle pas le français.
Je suis Flamand.

J'ai acheté un 125K5 a l'Allemagne.





Ce que je veux faire :
- restaurer avec des parties Honda. et ...  Chromer, laquage, galvaniser ... .

- faire des modifications suivantes avec des parties Honda de l'époque :

Bienvenue Eddy.
Ouai, il est pas beau ce GB arrière.

Salut et bienvenue .
Tu ne parles pas le français mais tu l'écrit très bien .
Mieux que beaucoup de français en tous les cas.

Bienvenue,

le modèle allemand comporte quelques spécificités par rapport au modèle français. Visuellement, outre le garde boue arrière, le feux arrière et les clignotants, on peut noter l'absence de démarreur électrique. Invisible, l'alternateur est plus puissant, l’intérieur du phare est différent avec des ampoules plus puissantes.

Sur ta K5, il semble manquer la béquille latérale et la poignée de béquillage. Le ressort de suspension gauche est monté à l'envers...

Bienvenue Eddy, très belle ta machine à part le garde-boue arrière qui jure vraiment  

Kaplan a écrit:

Bienvenue,

le modèle allemand comporte quelques spécificités par rapport au modèle français. Visuellement, outre le garde boue arrière, le feux arrière et les clignotants, on peut noter l'absence de démarreur électrique. Invisible, l'alternateur est plus puissant, l’intérieur du phare est différent avec des ampoules plus puissantes.

Sur ta K5, il semble manquer la béquille latérale et la poignée de béquillage. Le ressort de suspension gauche est monté à l'envers...

L' expert Kaplan a encore parlé : c' est fou, même les K5 allemandes n' ont pas de secret pour toi?

C'est parce qu'il a "les moyens de les faire parler"

cacajou a écrit:

C'est parce qu'il a "les moyens de les faire parler"

De par ma mère, j'ai des origines Alsaciennes et Allemande (Forêt Noire).

Moi c'est par mon père.
Mon grand père est décédé lors de la dernière guerre.
Il était bourré et il est tombé du mirador

cacajou a écrit:

Moi c'est par mon père.
Mon grand père est décédé lors de la dernière guerre.
Il était bourré et il est tombé du mirador

J'ai rien pigé C'est ton grand-père qui était bourré ou toi      

A moins que ça soit moi

C'est marrant ou pas mais avant de lire le descriptif des différences, j'avais trouvé une ressemblance entre le garde boue arrière et des casques Allemands.

Bellotte a écrit:

C'est marrant ou pas mais avant de lire le descriptif des différences, j'avais trouvé une ressemblance entre le garde boue arrière et des casques Allemands.

Le catadioptre ?

Salut et bienvenue
Ce sera donc une K5 Belge
A+

Merci pour l'accueil.

Dans quelques semaines je commence avec la restauration.
J'espère que je peux compter sur vos conseils.

Eddy uit België a écrit:

Merci pour l'accueil.

Dans quelques semaines je commence avec la restauration.
J'espère que je peux compter sur vos conseils.

yes you can

Je suis commencé.

jante : New Old Stock.
Rayons : Inox
Tube : Michelin
Pneu : Heidenau

jante : rechromé
rayons : Inox
tube : Michelin
Pneu : Metzeler Rille 12

le Phare vient d'un CB200. Les oreilles (aussi pour CB175 / CB200) sont NOS.

Le garde boue (CB200 des années '70) vient du désert de Colorado (USA).
Chromé est original et comme nouveau.