restauration k5

bonjour a tous, allez je vais vous montrer la dernière en cour une Honda 125 k5 heuuu k4? ou twin? bref un mélange fait au cour des années par moulte propriétaires!!

le moteur a été remplacer car l'origine ne marchait pas, je l'est récupérer avec la moto de façon a le remettre sur son cadre d'origine, il seras simplement refait.

ce seras certainement la dernière 125 que je ferais,

cette moto représente une base mais bien sûr pleins de pièces qui n'ont rien a y faire comme vous pouvez le voir

quoi qu'il en soit elle est démonté pour répertorié les pièces et sablage zingage. C'est la partie la plus envahissante

évidement c'est du répétitif mais comme je procède au sablage zingage par plusieurs machines en même temps

voila donc l'ensemble sablé

voila le cadre de retour de cabine, c'est celui tout a gauche

préparation de chaque pièces .

puis début d'assemblage

les accessoires ainsi que la visserie est comme toujours refaite

tableau de bord neuf, bonnes adresse au canada

on prépare tout sur le pont

le moteur a droit a sa cure de jouvence bien sur, la culasse est déshabillé, microbillé, équipé de joints de soupapes neuf, et bien sur rodage etc..
j'en profite pour régler les soupapes sur la culasse c'est plus simple, a contrôler malgré tout quand tout seras assemblé,.

ce moteur seras équipé de deux pistons neuf 1er cote de réalésage,

le bas moteur est remonté au tour du haut, je m'étais fait a l'époque des petites cales téflon bien pratique pour la mis en place des pistons dans la chemises

et voila on referme tout ça

un peu de remontage d'accessoires

mis en place du moteur dans le cadre