restauration d'une 500 four k1

cacajou a écrit:

Je dirais qu'elle peut encore faire environ 20000 kms

tant qu'a tout remettre a neuf je vais la changer quand même

J'aurais fait de même connaissant la faiblesse de cette chaîne.

arfff Jean-Marcel + Cacajou

ça va le faire, une belle histoire à suivre

moi qui suis à pied pour cause de déménagement dans 3 semaines, ça va m'occuper

NB: Jean-Marcel, ne vas pas trop vite, que j'ai de quoi lire

snoopy7700 a écrit:

arfff Jean-Marcel + Cacajou

ça va le faire, une belle histoire à suivre

moi qui suis à pied pour cause de déménagement dans 3 semaines, ça va m'occuper

NB: Jean-Marcel, ne vas pas trop vite, que j'ai de quoi lire

oui je vais bichonner cacajou qui m'aide beaucoup aucune chance que ça aille trop vite il vas y avoir les vacances et tout et tout

et puis une 500 c'est pas le même budget qu'une 125 alors on vas faire ça tranquillement

et tranquillement ça veut dire ....................samedi je fait le rodage

Je vais dire la vérité .
En fait je n'y connais absolument rien .
Je ne fais que répéter ce qui est écrit sur la RMT

cacajou a écrit:

En fait je n'y connais absolument rien .
Je ne fais que répéter ce qui est écrit sur la RMT

oui mais moi j'ai pas la RMT mais j'ai un cacajou

salut tout le monde

allez quelques news de ma 500

pour le moment la partie cycle et les accessoires sont sablé tout devrait être peint semaine prochaine

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la visserie, rayons etc..etc... est zingué tout beau tout neuf

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Je ne désespére pas te voir en faire une en plaqué or

tout les éléments qui avait été microbillé , sont maintenant peint en gris métal restom

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cacajou a écrit:

Je ne désespére pas te voir en faire une en plaqué or

tient ??? c'est une idée!!!!!

les roues sont rayonnées

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et roulez jeunesse

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voila les deux roues sont prêtes j'ai trouver des pneus sympa qui ressemble a ceux monté a l'époque 3.25x19 pour l'avant et 3.50x18 pour l'arrière

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Super comme d'habitude

voila ou en est ma petite a ce jour, j'attend les joint spie et je referme les carters, les coussinets neuf sont en place ensuite il me faudra commander les pistons, réalésage etc... mais ce seras pour plus tard

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Jean Marc a écrit:

Super comme d'habitude

merci Jean-Marc

salut tout le monde

je vais bientôt vous montre la restauration de ma 500 qui arrive au bout, mais je suis a la recherche d'info sur les réglages carbu, surtout la hauteur d'aiguille, les miennes au démontage étaient au deuxième crans en partant du bas mais j'ai lu sur un autre forum "3em crans!)

je parle du model K1

avez vous un lien pour la revue technique en français?

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii d'avance

travail d'artiste   (comme d'hab, quoi )

pour le reste, suis incompétent (en un seul mot s'il vous plait, merci )