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 Salut à tous

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Honda 60-70

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MessageSujet: Salut à tous   Ven 7 Déc 2012 - 15:43

Nouveau pseudo mais avatar inchangé, vous m'aurez reconnu !

Content de retrouver Daniel, Denis, l'ineffable Bidouille, et toute la bande des furieux en CB 125 Laughing

Figurez-vous que j'ai fini par accepter de regarder de plus près une très belle K4 lyonnaise, moi qui m'était juré de ne jamais mettre les mains sur une poule de luxe Embarassed Mais bon, le proprio a insisté longtemps, m'a pris par les sentiments, et j'ai fini par accepter. En arrivant avec sa mob, il a fini de me convaincre en me disant qu'il venait de la part de Bitza ... Rolling Eyes Il aurait du le dire avant !

Je ne manquerai pas de questionner les experts si je parviens pas à percer toutes les subtilités de cette K4 Wink

A +
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looping
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MessageSujet: K4   Ven 7 Déc 2012 - 16:02

Salut et bienvenue à toi Very Happy
Je pense que cette K4 est entre de bonnes mains Cool Cool Cool
A+ Wink
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deto vilare
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 7 Déc 2012 - 16:06

Salut à toi et bienvenue,

Ici, ça tient d'avantage du cercle philosophique que du garage de moto. Enfin, j'ai l'impression que c'est le concept de la K5 qui veut ça.

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"plus c'est simple, plus vite on trouve la panne"

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Kaplan
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 7 Déc 2012 - 16:07

Bienvenue Patrick,

un zeste de masochisme ? Laughing Parce que ça va être le début des embrouilles avec la Poule de luxe K4. Au moins tu éviteras les soucis de relais et démarreur électrique, c'est déjà ça...

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Jean Marc
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 7 Déc 2012 - 17:37

bienvenue à toi ici cheers

vivement les photos de cette k4 et de sa rénovation Wink

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Honda 60-70

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 7 Déc 2012 - 18:56

Merci à tous !

Désolé mais il y aura peu de photos parce que ce n'est pas la mienne, et pas de rénovation en vue, juste la vérification du système électrique (alternateur, redresseur, allumage) et mise au point moteur ...
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Bitza
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 7 Déc 2012 - 19:04

Bienvenue Patrick(bis) Wink Et bienvenue parmi nous. Attraper la maladie de la K4 à ton âge, fais attention...

Même si tu n'as que le moteur à bricoler, ça ne te dispense pas d'une belle photo, non mais!

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Dan
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Jean Marc
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Sam 8 Déc 2012 - 10:49

Honda 60-70 a écrit:
Merci à tous !

Désolé mais il y aura peu de photos parce que ce n'est pas la mienne, et pas de rénovation en vue, juste la vérification du système électrique (alternateur, redresseur, allumage) et mise au point moteur ...

même une seule photo, ce sera toujours ça Wink

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Honda 60-70

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Lun 18 Fév 2013 - 14:26

Bon, alors voilà les photos de la bête, pas mal non ?






Une question : autant chez CMS que chez DSS, la K4 n'existe pas ! On passe directement de la K3 à la K5, je suppose que pour commander genre kits carbu et rupteurs, il faut chercher dans les K3 ??? Cool

Wink
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mac guib

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Mar 19 Fév 2013 - 6:32

tu peux enlever ton casque, on t'a reconnu, Laughing salut Partick cheers
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Rémi59

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Mar 19 Fév 2013 - 7:10

Bienvenue! Cool la K4!

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Mathieu Viollet

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Mar 19 Fév 2013 - 12:05

tiens, t'es là toi? t'as viré ta cuti en faisant dans la poule de luxe? bienvenue chez les fous de la kakatre, kacinque, kacée et j'en passe Laughing

cette K4 est vraiment très belle, nul doute que le passage entre tes mains va l'améliorer encore !

Amitiés d'un autre cul entre deux chaises Very Happy Wink
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Bitza
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Mar 19 Fév 2013 - 22:03

mac guib a écrit:
tu peux enlever ton casque, on t'a reconnu, Laughing salut Partick cheers

Mathieu Viollet a écrit:
tiens, t'es là toi? t'as viré ta cuti en faisant dans la poule de luxe? bienvenue chez les fous de la kakatre, kacinque, kacée et j'en passe Laughing

cette K4 est vraiment très belle, nul doute que le passage entre tes mains va l'améliorer encore !

Amitiés d'un autre cul entre deux chaises Very Happy Wink




Patrick, si tu voulais passer incognito, c'est raté... mais ne t'inquiète pas, d'autres ont survécu!

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looping
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MessageSujet: K4   Mar 19 Fév 2013 - 22:25

Mathieu Viollet a écrit:

Amitiés d'un autre cul entre deux chaises Very Happy Wink
Moi j'ai opté pour le fauteuil Cool Cool Cool
A+ Laughing clown
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Kaplan
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Mar 19 Fév 2013 - 22:44

looping a écrit:
Mathieu Viollet a écrit:

Amitiés d'un autre cul entre deux chaises Very Happy Wink
Moi j'ai opté pour le fauteuil Cool Cool Cool
A+ Laughing clown

Moi, j'ai changé de chaise par obligation...et j'en suis bien content!!!

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Mar 19 Fév 2013 - 22:44

Percé?

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Honda 60-70

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 15 Mar 2013 - 19:08

Cul entre deux chaises, non, je ne suis pas sectaire et j'essaie de m'entendre au mieux avec tout le monde Wink

Des news de la K4 :

- pris les compressions, au kick mais moteur froid : 8 bars cylindre gauche, 7.2 bars à droite. A refaire à chaud !
- la bougie gauche n'était pas serrée, d'où les fuites d'huile Rolling Eyes
- les bougies sont des NGK D8HS, à bout de souffle ...
- le rupteur est fatigué, toucheau usé et vis creusées, à changer
- le fil du rupteur avait un bout de chatterton pour cacher ça, pas étonnant qu'il y ait parfois des étincelles à ce niveau avec la culasse ...




Quelques questions :

- vous avez toujours des plans pour des Nippon Denso kivonbien ?
- chez qui trouver rupteur et fil de rupteur de bonne qualité ?
- le caoutchouc de fixation arrière de réservoir est mort de chez mort, c'est le même sur les K5 ? (je n'ai pas le parts-list K4 ... et rien chez CMS ...)
- les carbus ont l'air correct, les kits Keyster s'imposent t-ils malgré tout ?

Merci les amis ! Wink

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Wink Patrick Wink
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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 15 Mar 2013 - 19:31

Sur la parts list de la K3 (réservoir identique K4), il n'est pas fait mention de caoutchouc de fixation arrière de réservoir... Embarassed

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Ven 15 Mar 2013 - 23:29

Salut Patrick, content de te voir ici de temps en temps!
Pour le rupteur, je te conseille DD, pas le moins cher mais si tu veux être tranquille!
Les compressions doivent se prendre à chaud.

Le dernier plan pour les Nippon Denso, (qui n'a pas maarché longtemps, cest tout bêtement Oscaro.com/
En tous ca le propriétaite était sérieux, il n'a pas essayé de mettre des D8HA!

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MessageSujet: Re: Salut à tous   Sam 16 Mar 2013 - 7:18

Rectificatif, j'ai bien retrouvé la fixation caoutchouc du réservoir sur la vue éclatée...de la selle!!! Shocked

En tous cas totalement différent de K5. Neutral

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