Restaurtion de ma K3

Probleme résolu, le pignon n'était pas en postion.

Pour confirmer le montage du système de tension de la chaîne de distribution, ci-joint une photo du moteur K5 prise avant démontage.

Bonsoir,

J'ai tenté de mettre une batterie neuve puis le contact dans le but de contrôler les cablages du faisceau électrique (sans demarrer le moteur).

Au bout d'un moment une surchauffe anormale (fumée) de la cellule redresseuse est apparue.
j'ai rapidement débranché la batterie et démonté la cellule. Celle-ci était trés chaude.

Auriez vous une idée d'ou provient le problème et la procédure pour la contrôler.

Merci d'avance.

Je pense avoir trouvé la cause. Peinture epoxy a chaud ne fait pas bon ménage avec une bonne masse.
Donc j'ai deux questions :
- comment faite vous pour remédier au probleme de masse avec une peinture epoxy
- quelle est la procédure pour tester la cellu car j'ai bien peur quelle soit HS

Merci

Bonsoir Rififi,
Pour le contrôle de la cellule redresseuse, voir le tuto :
https://cb125k.lebonforum.com/t4-post-it-cellule-redresseuse-pont-de-diodes
Pour la masse, il faut gratter la peinture à l'endroit où tu vas mettre le câble. Quand j'ai fait faire la peinture de mon cadre, j'avais mis un boulon avec une rondelle de chaque côté pour avoir une "épargne" pour le fil de masse.

Merci, je viens de trouver le TUTO (merci KAPLAN).

La cellule est HS plus qu'a trouver un pont de diodes moderne.

Quel est la bonne adresse pour trouver un pont de diode ?

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Tu peux trouver des ponts de diodes (ce qui est appelé "pont carré" dans le tuto) chez RS composants
https://fr.rs-online.com/web/c/semi-conducteurs/composants-discrets/ponts-redresseurs/

Tu as fait un super boulot. Ta moto est magnifique.

Tu peux aussi voir chez manuracing.
http://www.125-honda.com/product_info.php?products_id=2058

j'ai monté sur ma cd celle de RS nickel

c'est vrai que ça promet d'être magnifique cette restauration

Tu peux faire comme moi monter un régulateur de twin 6 volts, non seulement tu recharges mais surtout tu régules ce qui protège la batterie.

Superbe ta k3 Rififi
J'espère arriver au même résultat avec la mienne
Les échappements sont d'origine où ont été rechromès ?

Pour le regulateur je vais voir dans un magasin d'électronique du coin sinon je le commanderai sur le net.
Merci a vous.
Les pots sont des Honda neufs de K5, 10 cm plus long que ceux de K3.
Les origines sont en réparation, je verrai le rendu final.

Bon samedi a vous.

Jean Marc a écrit:

Tu peux faire comme moi  monter un régulateur de twin 6 volts, non seulement tu recharges mais surtout tu régules  ce qui protège la batterie.

Tu trouves ça ou Jean Marc ?

Sur eBay ou le boncoin, il faut impérativement une 6 volts.

Tout est là :

https://cb125k.lebonforum.com/t202-montage-d-un-regulateur-6-volts-sur-nos-cb125k

Sinon, super restauration

Rayonnage en cours
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Jean marc ce regulateur peut faire l'affaire ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1738450100.htm/

Salut,

Reste la mise au point.
Le cable d'accelerateur ne passe pas au bon endroit.
Je suis ouvert à la critique  

Difficile de critiquer.
C'est superbe

Magnifique.

Histoire de dire: échappements de K5 et garde boue avant de K4/K5.