Remontage moteur CB125 K5

C'est ce que j'ai pu lire sur les différents post du forum, mais on dirais bien que je suis chanceux https://www.servicemotopieces.com/cb-125-k/3042-moteur-segment-351-cb125k5-o-4400-000.html

Attention, pour rappel, les segments 351 se montent uniquement sur des pistons 351.

Bonjour à tous ! Je viens de recevoir le cylindre plus piston, usé esthétiquement mais ! Les jeux a la coupe sont excellents, pour ne pas dire neuf je suis stupéfait

Le côté du joint de distribution est un peu borgné mais en poncant un peu c'est rattrapable

Je trouve l'écart du segment racleur un peu élevé

Le jeu a la coupe des autres segments sont comme ça, en revanche l'autre racleur d'huile a le même jeu que la photo que j'ai posté juste avant

Du coup selon, vous ? Besoins de racheter des segments ?

Faut mesurer avec un jeu de cales pour voir si c'est dans la tolérance.

Une métrologie des cylindres serait un gros plus

CBRider a écrit:

Bonsoir à tous !

Je voulais savoir si il fallait en commander un kit ou deux https://www.servicemotopieces.com/cb-125-t-twin/3354-moteur-segment-230-303-399-o4400mm-000.html . Car j’ai pu lire que les kits en 303 était fournis par 6 segments.
D’ailleurs Gilles je n’ai eu aucun retour de nos mp , bug ou moi qui ne sais pas utiliser le service de mp? Donc si tu as toujours ces segments, n’hésite pas à m’envoyer un mp et me communiquer si tu le souhaites me donner ton numéro, sa sera bien plus simple pour communiquer  

Excellente soirée à tous  

bonjour,
effectivement je n'ai pas donné suite du fait que je te proposais les 2 boites de segments  pour 60e, (prix que je les ai acheté chez DDMOTOTEAM) , mais comme tu as voulu négocier à 50e,  donc je t'ai envoyé un lien Ebay avec des segments à 50e comme tu le voulais...

gilles60 a écrit:

CBRider a écrit:

Bonsoir à tous !

Je voulais savoir si il fallait en commander un kit ou deux https://www.servicemotopieces.com/cb-125-t-twin/3354-moteur-segment-230-303-399-o4400mm-000.html . Car j’ai pu lire que les kits en 303 était fournis par 6 segments.
D’ailleurs Gilles je n’ai eu aucun retour de nos mp , bug ou moi qui ne sais pas utiliser le service de mp? Donc si tu as toujours ces segments, n’hésite pas à m’envoyer un mp et me communiquer si tu le souhaites me donner ton numéro, sa sera bien plus simple pour communiquer  

Excellente soirée à tous  

bonjour,
effectivement je n'ai pas donné suite du fait que je te proposais les 2 boites de segments  pour 60e, (prix que je les ai acheté chez DDMOTOTEAM) , mais comme tu as voulu négocier à 50e,  donc je t'ai envoyé un lien Ebay avec des segments à 50e comme tu le voulais...

Salut Gilles ! Je comprends parfaitement ! Néanmoins, si les segments que j’ai eu avec mon kit acheté sur lbc venais à montrer des signes de faiblesse, je garde ton offre sous le coudes (je te les prendrais à 60€ sans négo)

Bonsoir à tous, petite mise a jour, j'ai pris les jeu a la coupe de tout les segments, tous sont dans les tolérances

Bonsoir à tous ! J'avance doucement dans les remontages des carters mais la je suis face à un problème, en gros, quand j'ai remonté la pompe a huile avec l'embrayage, tout va très bien, mais quand je veux faire tourner le moteur a la main, il tourne, puis soudain un blocage causé par la pompe à huile, plus moyen de tourner le moteur. Des idées ?

Pour moi, la pompe à huile n'est pas en cause. Je pense plus à un mauvais calage de la distribution, donc c'est un des pistons en PMH qui touche une soupape ouverte.

J'ai oublié de préciser que je n'avais pas remonté le haut moteur encore

Là, c'est différent as tu huilé la pompe à huile ?

Tu as bien remis le clips qui tient la patte de commande de la pompe a huile (à l'arrière de la cloche d'embrayage)

Bonjour, oui le clip est bien remonté et j'ai tout huilé

La cloche déposée, le reste tourne sans souci ?