plus d'embrayage honda CD125

salut a tous
remise en votre de la CD125 avec 9900 kms

tour du paté de maison et plus d'embrayage ..........

poignée molle et cable qui n'a aucune tension au carter


bizarre d'un coup c'est arrivé

Il va falloir ouvrir pour vour tout ça.

Commence déjà par le carter gauche pour vérifier la commande.

Jean Marc a écrit:

Il va falloir ouvrir pour vour tout ça.

Commence déjà par le carter gauche pour vérifier la commande.

salut

oui je vais devoir ouvrir mais :

d'abord le petit carter gauche ?
pas celui ou se trouve les vis platinées....

Je ne connais pas le CD125 mais certainement que tu seras obligé de déposer le carter complet.

salut a tous
verdict le cable a été bidouillé avec un serre cable vélo et ça a déformé la patte de clipsage du cable

par contre le soufflet en caoutchouc n'est pas un montage d'origine ?

qu'en pensez vous ?

 le soufflet caoutchouc ne me dit rien

il ne gène en rien le fonctionnement

et la réparation avec le serre câble, il faut qu'il soit bien dimensionné pour rentrer dans la chape (la patte de clipsage du cable )  je pense que c'est une bonne idée  en attendant de trouver un vrai câble.

par contre sur ton moteur là où tu indique avec la flèche noire, il manque la tête de la vis de réglage n°1 sur la photo ci-dessous ( extraites du manuel du conducteur CD125 )
elle sert également à guider la gaine

merci beaucoup pour les copies du manuel
sympa

oui j'ai vu qu'il manquait une partie de filetage pour le réglage sur le carter
je l'ai acheté comme ca et elle a été bidouillé

par contre galère a trouver les câbles d'origine
entre guidons bas et haut c'est pas pareil au niveau longueur

pour la vis de réglage :
tu peux trouver ça je pense facilement sur un produit détourné de tension de câble

des pistes ? :
- pièces motos ou mob
- pièces vélos
- pièces motoculture

et le câble remet celui en place avec le bon réglage et ça le fera en attendant de trouver quelque chose qui te conviendras mieux.

Je profite d'être sur le bon forum pour poster une question importante, je vais donc restaurer ma honda cd 125 1968, mais quel sorte d'huile faut il pour le moteur ? Encore merci

Prosper a écrit:

Je profite d'être sur le bon forum pour poster une question importante,  je vais donc restaurer ma honda cd 125 1968,  mais quel sorte d'huile faut il pour le moteur ? Encore merci

salut
l'huile minérale en 15W40

la plus basique

La 10W40 préconisée par Honda est un poil plus fluide à froid, c'est mieux pour alimenter en huile le haut moteur plus rapidement. C'est mon avis, le même que Honda d'ailleurs...

Je suis passé de la 10W40 à la 20W50 puis actuellement à la 10W60.

Je garde cette dernière pour la viscosité à chaud surtout en ces temps de fortes chaleurs.

Jean Marc a écrit:

Je suis passé de la 10W40 à la 20W50 puis actuellement à la 10W60.

Je garde cette dernière pour la viscosité à chaud surtout en ces temps de fortes chaleurs.

Bonne décision. Elle doit coûter un bras cette huile...

Roulant principalement en ville, étant plus souvent à l'arrêt que roulant, je m'abstiens de sortir ma K5 par ces chaleurs exceptionnelles...

Effectivement, pas donnée mais j'en utilise dans une de mes voitures donc je pique 1l au passage

10W30 ? Aux températures actuelles ça doit être très liquide, de la flotte...