SS 125 A l'origine du virus!

Magnifique collection très variée tant en cylindrées que marques et ancienneté des modèles. Sacrée panoplie.

Petit conseil: en 2013, il est sage de ne pas laisser apparaître les immatriculations

Ah oui! Les plaques, j'y avais plus pensé! Je vais voir si je peux pas enlever les adresses URL des photos où elles apparaissent. Mais de toute façon c'est moi "que j'ai les originales", alors si "on" copie "on" se débrouille avec les keufs et la préfecture. Toute mes machines sont certifiées d'origine et complétement en règle. Ce n'est pas vraiment une collection, ce serait plutôt une "accumulation" d'un type trop sentimental pour se séparer de machines qui l'ont accompagnées plusieurs années. Ce qui est bizarrement beaucoup moins vrai pour les voitures. Au pire, je me dis que ça pourrait être un capital en cas de disette, ou encore que ça intéressera quelqu'un de ma descendance . Mais je me fais sans doute des illusions. Bon, trêve d'états d'âme! Quelqu'un a-t-il trouvé comment et où commander des pistons en code 240? Je me dis qu'il faudrait peut-être (ou que quelqu'un a en sa possession) faire un tableau (photos avec cotes) des différences entre les pistons de CD (ou SS), de K2, de K3, K4, K5, Twin, varadero, etc... Ce qui pourrait servir pour d'autres galériens comme moi. Une idée comme ça

Sal's
J'ai trouvé : http://www.cmsnl.com/honda-ss125a-super-sport-125-usa_model1104/piston-050_13103240000/
Mais c'est qu'un seul piston , sa va te couté la peau du cul , a moins que tu ai une vache à revendre .
En cherchant sur la bay tu en a plein
http://www.ebay.com/itm/HONDA-CL125-PISTON-0-25-NEW-SS125A-CL-125A-SS-125A-/120752374969?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c1d6704b9&vxp=mtr
A+

MJ a écrit:

benoit cb a écrit:

salut l'ardennais!!! super machine que tu t'est dégoter !!! pour tes tubes , j'en ais une paire au garage de k5. ils sont un peut Rust look mais gratuits!!! le seul problème c'est la distance!!! a voir si ca vaut le trajet? bonne restauration a toi!!!

Ça m'intéresse! Ils sont vraiment mal en point?

non, un des 2 coude est un peut rouiller , les silencieux ne sont pas rouiller. je vais essayer de poster une photo! si ils t'intéressent je te les enverrais par la poste, tu n'auras que les frais. a moins que tu passe par la Belgique !

Cool, je veux bien voir les photos. En cas envois les moi en MP ça évitera de polluer la présentation de notre ami l'Ardennais. Merci

Bonjour Bidouille, et merci!
Je suis heureux de constater qu'il y en a un qui suit
Les pistons US je les lorgne depuis un moment, mais le problème est: D'abord les cotes disponibles, +0,25 ou +1, pas trop top ça! Et ensuite est-ce que ça arrivera bien chez moi? D'où ma quête de témoignages possibles ici
Par contre les (apparemment il y en aurait 3) pistons made in Pays-bas, ceux-là je les avais pas remarqué. Ça me coûtera une vache? Je pense pas, le prix se situe dans la chourfette habituelle, j'ai déjà vu beaucoup plus cher... Et en même temps faut avancer, sinon la pov restera dans ses cartons à perpette. Je viens de poser la question (à ce site) sur la présence de segments (ou pas). Et justement, tout à l'heure lorsque j'ai évoqué la nécessité d'avoir un tableau sur les différents pistons des Honda 125 bicylindre, j'avais en tête en même temps, les cotes des différents segments, épaisseur en hauteur et en largeur, diamètre "détendu" et écart à la coupe, etc... Mais tant pis, segments ou pas je prend, je me mettrai en quête de ceux-ci par la suite, je trouverai peut-être plus facilement que les pistons. Chacun commence une restauration dans le sens qu'il désire, perso je préfère savoir d'abord que le cœur (moteur) va fonctionner avant de m'occuper des jambes (partie cycle). Une partie cycle, on arrive toujours à bidouiller quelque chose même si c'est en attendant, tandis qu'il est plus difficile de reconditionner un moteur, la preuve...
Merci encore bidouille, je vous (tout le forum) tiens au jus pour la suite.

Sal's
les segments te fais pas de soucis , je connais une boite qui en refait et sa coute3 kilos de boudin blanc ( si tu sais pourquoi je te dis ça )
A+

Ah yes! Tant mieux pour les segments, en fait le site en "propose" aussi, mais pas évident d'y retrouver ses petits parmi ces références Je suis en train de regarder cela de prés
Les boudins rethelois, pardon Le boudin blanc rethelois, oui je ne connais que ça, normal c'est à 5km de chez moi. Serais-tu passé par ici par hasard?

Sal's
je connais de réputation,
Je suis originaire de la même région que toi , mais je préfère nettement la spécialité de mon département
Pis le boudin blanc j'aime pas , c'est pas de la viande on sait pas ce qu'il y a dedans .
A+

Bidouille a écrit:

mais je préfère nettement la spécialité de mon département
A+

Tu parles des débordements de supporters du PSG ou des manifs anti mariage gay?

Sal's
Ni l'un ni l'autre
Le foot, je deteste tous des branleurs.
Les manifs anti-mariage gay je trouve celà complètement débile , il y a des choses beaucoup plus importante qui mérite une manif.
Mais là on va rentrer dans le domaine de la politique , c'est ni le lieu( le forum n'est pas là pour ça ), ni le bon post.
A+

Sal's
Je suis raccord avec toi sur tout ton post prédédent, foot, manifs et tout ça. Je suis même aussi raccord avec ton post sur le boudin blanc, sauf que quand même on peut en trouver du bon . Quant à savoir ce qu'il y a dedans... Je dis ça moi, c'est pas pour brosser , c'est plutôt pour éviter ça:
Sinon j'ai commandé les pistons sur CMS et je te remercie zencore. J'étais allé sur ce site il y a quelques mois mais à l'époque pas de pistons pour moi. Et là, tout plein . Alors chose bizarre pour moi, ceux que j'ai commandé, les 44+0,5 (ne) sont (qu')à 33,50€, ce qui me paraît correct comme prix, mais les +0,25, eux sont à 86,50€, ou encore tenez-vous bien, les +0,75 et +1, eux sont à 101,50€. Et encore, sans TVA. Je me demande ce qui justifie ces tels écarts de prix. En ce qui concerne les segments, trop chers sur ce site aussi (30€), je les ai commandé ailleurs. J'ai dailleurs galéré pour comprendre comment trouver les bons (CMS était un peu lent dans leurs réponses à mes questions, et je ne comprenais pas bien leur français de vache espagnole), et c'est Ebay qui m'a confirmé la réponse sur laquelle j'avais passé la soirée à plancher. Ci-joint le lien:
http://cgi.ebay.fr/1-JEU-DE-SEGMENTS-NEUF-D-ORIGINE-HONDA-SS-125-COTE-0-50-/310204422450
Mais ce site laissait penser qu'il n'y avait qu'un seul jeu en vente (ce qui est peut-être le cas), alors je suis aller à la pêche ailleurs, chez "David Silver Spares", ou mon autre jeu de segments n'étaient guère plus cher.. Je sais, je me suis peut-être emballé, mais bon, "Faut pas mettre tout ses œufs dans le même panier" qu'elle disait ma grand-mère
Bidouille, je n'ai pas oublié ton fabricant de segments, nous en reparlerons si ça coince à ce niveau, et de toute façon j'ai d'autres "vieilles" qui auraient besoin d'un coup de neuf de ce côté...
Je vous tiens au jus dés réception de mes commandes.
Un autre petit problème (au moins celui-là ??) se présentera à moi plus tard au niveau de la partie cycle. Le garde-boue avant est assez triste, je pourrais passer du temps à le refaire à coups de maillet et de résine, mais je préférerais le remplacer. Je conserverais l'armature et les 4 tiges rivetées, pour ne remplacer que la tôle. la question est: Quel garde-boue avant (J'ai mis au singulier pasque je sais pas accorder tout ça ) se rapproche le plus du mien parmi les différentes petites Honda, même mono s'entend. Je regarderai les dimensions demain si besoin. Par exemple celui de la K4 en haut de la page là, oui oui, là-haut, ressemble furieusement à celui de la SSA, sauf qu'il est chromé bien sûr. Pour l'instant, celui qui s'en rapproche le plus, et le plus facile à trouver est celui de la CG (40€ sur "Toutes Bielles Qu'on fondues"
Allez, bonne nuit à tous (et toutes)...Et à bientôt.

L'Ardennais a écrit:

Sal's
la question est: Quel garde-boue avant (J'ai mis au singulier pasque je sais pas accorder tout ça ) se rapproche le plus du mien parmi les différentes petites Honda, même mono s'entend. Je regarderai les dimensions demain si besoin. Par exemple celui de la K4 en haut de la page là, oui oui, là-haut, ressemble furieusement à celui de la SSA, sauf qu'il est chromé bien sûr. Pour l'instant, celui qui s'en rapproche le plus, et le plus facile à trouver est celui de la CG (40€ sur "Toutes Bielles Qu'on fondues"
Allez, bonne nuit à tous (et toutes)...Et à bientôt.

Celui de la K3 est encore plus ressemblant que celui de la K4. Toujours chromé...

Bjouràtous!
Pour les garde-boues avants, une partie de ceux de la série des K "récentes" semblent couvrir une plus grande partie de la circonférence de la roue. De plus, la CG et la SSA, entre autres, ont une petite partie qui déborde du niveau de la tringle supérieure de fixation, axe des rivets à bord central (6cm pour la SSA) et une plus grande au niveau de la tringle inférieure (11cm pour la SSA). La longueur totale du garde-boue étant 73cm.
En photos, CG et SSA ça donne ça:



La SSA est zolie en bleue , c'est comme cela que j'aimerais voir la mienne en sortie d'atelier, dans x mois ou années...
Bon, les silencieux c'est pas ça, mais ça jure pas trop trop!? Ah si! Ouais bon...

Ah bé tiens, voila, là ça le fait bien, garde-boues chromés et tout! Ils vendent même les autres modéles dans ce magasin

L'Ardennais a écrit:

Ah bé tiens, voila, là ça le fait bien, garde-boues chromés et tout! Ils vendent même les autres modéles dans ce magasin

c'est un musée ou vraie boutique?

Voici le magasin!
http://www.fourwheelforum.com/showthread.php?t=918

oui donc c'est une 'expo/bourse' où des proprios présente leur joujous et les mettent éventuellement en vente ...