Une K5 en région Lyonnaise

looping a écrit:

La RMT, ça aide    

Figure toi que j'étais sur le même schéma quand je t'ai lu la, en essayant de le comprendre merci !
Je vais regarder ça et je reviendrais dessus !

looping a écrit:

marvin25 a écrit:

Petite brosse métallique et ou brosse a dent souple ?   Je veux dire ca craint les rayures ? acétone pour aidé ?
"Mangé du segment" c'est pas joli ....! qu 'es qui te fait dire ça ?

https://cb125k.lebonforum.com/t12p75-refection-moteur

Ça marche merci ! je vois que tu as eu le même soucis donc tu as utilisé la dremel et papier de verre ou brosse en nylon comme c'est suggéré dans ton post ?
tu as fait aussi le meme nettoyage sur les têtes des soupapes ? (enfin je sais pas si ça s'appelle comme ça .. )

Evites la "dremelle" sur les soupapes  , sur les miennes j'ai fait trempette dans l'essence une nuit (ou un jour  ), et puis j'ai gratté avec un tournevis plat, sans trop insister , pour finir avec une brosse métallique tendre  .
Je sais pas si c'est la meilleure solution, mais j'ai fait comme ça
A+

+1 La Dremel ne fera qu'aplanir la calamine sans la retirer. Pour un beau boulot, l'huile de coude est souvent la meilleure des solutions...La méthode de Looping est bonne (c'est comme ça que je procède).

D accord merci des tuyaux je croit que j ai pas mal de boulot en perspective  

Confirmation il y a bien marqué 0,25 sur le dessus de mes deux pistons !  

marvin25 a écrit:

Confirmation il y a bien marqué 0,25 sur le dessus de mes deux pistons !  

Ca semble logique avec son kilométrage  

Bon quelques avancements des travaux !
- nouveaux pneus et remontage du système de frein dans les moyeux
- remontage du bras oscillant et amortisseur arrière
- changement du joint-spi pour la fourche
- démontage des soupapes de l'ancienne culasse (avec un lève soupape prêté par un gentil garagiste !) je me suis pas encore penché sur le nettoyage et le rodage
- et décapage du réservoir (c'est là que ça se gâte ...)

J'ai commencé à poncer le réservoir parce que le précédent propriétaire avait mis 3 tonnes de mastic et en ponçant, horreur! une soudure pas belle du tout... du coup je l'amène chez le carrossier chez qui j'avais prévu de le laisser à la peinture et il me dit que la soudure est vraiment pas belle et qu'elle risque de ne pas être étanche et qu'il va avoir pas mal de boulot pour rendre le réservoir propre à la peinture qui risque de me couter cher .. et il me conseille donc d'en trouver un nouveau.. Il m'a convaincu malgré mon porte monnaie !

Bref tout ça pour dire que si jamais l'un d'entre vous à une idée ou un plan pour un réservoir en assez bon état surtout sans poc et l'intérieur sain je suis preneur !

J'ai pas osé mettre une demande dans la section "annonce" du forum je ne savais pas si c'était le bon endroit !

Bonne journée

Marvin25

marvin25 a écrit:

J'ai pas osé mettre une demande dans la section "annonce" du forum je ne savais pas si c'était le bon endroit !
Marvin25

si j'ai crée la section "je cherche des pièces", c'est bien pour ça  

https://cb125k.lebonforum.com/f37-je-cherche-des-pieces

 

Jean Marc a écrit:

si j'ai crée la section "je cherche des pièces", c'est bien pour ça  

https://cb125k.lebonforum.com/f37-je-cherche-des-pieces

 

Ah oui très  bien merci !  désolé j’avais oublié cette section !

Et petite question (même si je risque de m’attirer les foudres des puristes .. ) est ce possible de monter un réservoir de K4 sur un cadre et moteur de K5 ?

Oui, c'est possible, mais pas sur qu'il ne faille pas aussi une selle de K4. (selle K4 et K5 différentes)

Kaplan a écrit:

Oui, c'est possible, mais pas sur qu'il ne faille pas aussi une selle de K4. (selle K4 et K5 différentes)

Ah merde ça serait chiant ça ...

Y en a qui ont tenté ici ?

Salut salut

Petite question quand je fais tourner ma roue arrière j'entends "un liquide" couler en tournant... en m'approchant il me semble que c'est dans le pneu... C'est normal ? Ça peut pas être dans le moyeux si ? j'ai remonter le système de frein comme c'était et il y a pas de liquide la ...

Merci !

Un liquide!!!
J'ai pas tout suivi mais sur une K5, à part de l'essence et de l'huile, je ne vois pas ce qui peut faire du bruit.
Tu as gonflé à l'eau?

Oui justement je ne vois pas non plus l'instant il y a ni réservoir ni moteur donc aucun liquide ...
Non je ne croit pas, enfin je l ai fait faire chez un garagiste donc on suppose une bonne mise en place

Salut !

Bon pas mal de boulot depuis la dernière fois !







Test avec le réservoir



Donc :
- montage des roues avant et arrière avec les garde boues
- peinture du réservoir et des autres éléments de carrosserie
- montage du guidon et des éléments
- et début du travail d'électricité et c'est la que ça se complique, surtout quand au démontage on a pas pris de photo ... et que le propriétaire d'avant aimait bien bidouiller ! c'est normal quand on ouvre le faisceaux deux fils souder sur un au milieu ?

Et une petite requête quelqu"un peu me montrer ou on fixe la poignée de bequillage ? juste une photo et je devrais me débrouiller


Voila

Marvin25

      

A+   

Merci !

Du coup sur la photo à gauche sur l'amortisseur arrière gauche et à droite sur le cadre ? ou sur le support de selle ?

amortisseur arrière gauche et support de selle "via" le cadre   

Dac merci !