Ah après je pense qu'il y a une forte question de look, d'histoire du modèle qui nous fascine ... malgré les contraintes ...
MAIS, au final j'ai une bonne / mauvaise nouvelle selon l'angle où l'on se place. Cette discussion m'a un peu refroidi sur la potentielle fiabilité de la belle à moyen / long terme si on est pas mécano soi-même pour minimiser les frais. En parallèle deux choses:
1) je passerai le gros cube au plus tard en 2016
2) Ma mère a un patient qui vendait une Mash à 1200 balles avec seulement 1500 bornes et encore garantie (on a un peu négocié aussi). Il était à côté, j'ai pu l'essayer cet aprèm, je suis reparti avec.
==> Comme dit plus haut quasi tout types de motos est moins cher l'hiver, on verra si la Mash me saoule d'ici là. Sinon elle passera jusqu'au gros cube et je me choperai une 350 ou une 500 four quand j'aurai le sésame. Ca me permet de rouler dès maintenant quotidiennement puisque j'en avais un besoin immédiat (mon seul véhicule pour l'instant), sans me prendre la tête, avec un monocylindre qui sera éventuellement encore un peu plus simple à bricoler. Quand j'aurai une grosse vintage Honda, mon problème de connaissances mécaniques sera toujours le même mais j'aurai eu le temps d'apprendre plus et surtout je me donnerai encore plus pour une moto que je garderai plus longtemps. Tant pis pour l'originalité, la "copie vintage" est pas mal non plus, ça reste un brêlon qui vibre avec un joli bruit.
Donc à dans 1 an environ ! ;-)
En tous cas merci de vos conseils et de cette discussion, aujourd'hui j'ai farfouillé sur les forums Mash et il est clair qu'on y trouve pas le même type de spécialistes / passionnés / techniciens ... Et si les infos que j'ai mise concernant les annonces consultées peuvent servir, n'hésitez pas ...
Jeu 4 Sep 2014 - 18:52
