Compteur à zéro

On voit souvent des annonces avec des machines avec peu de kilométrage qui engendre un prix élevé à la vente, une logique qui justifie le prix
Il y a différentes façons de "gruger" le futur acquéreur, changer le compteur ou bien remettre celui-ci à la baisse ou à zéro
Ca m'a pris une heure :

Je ne vous donnerais pas la recette qui fait la recette de certains faussaires; "tout ce qui brille n'est pas d'or"
A+

Il faut juste ne pas se rater dans le calage , sinon il passe à 99999 au premier tour de roue.

T’inquiète on connaît tous le truc pas compliqué, 1 heure ça dépend du km d'origine

cacajou a écrit:

Il faut juste ne pas se rater dans le calage , sinon il passe à 99999 au premier tour de roue.

Non, sur les K5, les compteur et compte-tours ne sont pas démontables, sauf à les éplucher.

Delamare Georges a écrit:

T’inquiète on connaît tous le truc pas compliqué, 1 heure ça dépend du km d'origine

+1

Ma remarque ne concernait pas que les K5.
Ta R5 par exemple .

Sur ma R9, 30 secondes montre en main. Déconcertant de facilité. Personnellement c'était pour ajouter du kilométrage (remplacement du bloc compteur simple par un bloc avec compte-tours) afin de conserver le kilométrage réel de ma voiture.

Je n'ai plus en tête , mais il me semble que c'était les compteurs Véglia les plus simples . Sur les autres il fallait démonter toutes la série de petites roulettes .

Non, c'est l'inverse. Très compliqué sur Véglia et hyper simple sur Jaeger. Un petit tournevis pour soulever la languette métallique de la roulette concernée, faire tourner la roulette (toujours dans le sens d'augmentation, quitte à faire un tour complet) à la main et relacher, c'est tout...

En fait je n'en ai pas fais beaucoup . Juste quand on montait un compteur neuf et que le client désirait retrouver son kilométrage .
Aujourd'hui le problème ne se pose plus sur les compteurs à affichage digital. Le kilométrage est enregistré dans la mémoire de l'UCH . A la première mise sous contact il reprend automatiquement le kilométrage du véhicule .
C'est même un peu traite . Il arrivait qu'on ne pouvait diagnostiquer correctement certains défauts de commande .
A part le système antidémarrage , le reste n'est pas codé. On prenait un autre UCH pour faire l'essai . On ne s’était pas méfié au début et la voiture en panne qui affichait 12000 kms est passée d'un seul coup à 80000.
Aucune possibilité de faire revenir le compteur en arrière .
Et un compteur aux frais du garage , un .

cacajou a écrit:

En fait je n'en ai pas fais beaucoup . Juste quand on montait un compteur neuf et que le client désirait retrouver son kilométrage .
Aujourd'hui le problème ne se pose plus sur les compteurs à affichage digital. Le kilométrage est enregistré dans la mémoire de l'UCH . A la première mise sous contact il reprend automatiquement le kilométrage du véhicule .
C'est même un peu traite . Il arrivait qu'on ne pouvait diagnostiquer correctement certains défauts de commande .
A part le système antidémarrage , le reste n'est pas codé. On prenait un autre UCH pour faire l'essai . On ne s’était pas méfié au début et la voiture en panne qui affichait 12000 kms est passée d'un seul coup à 80000.
Aucune possibilité de faire revenir le compteur en arrière .
Et un compteur aux frais du garage , un .

Tant que c'est pas un tableau de bord Jaeger pour DS. (très rare)

www.ebay.fr/itm/TABLEAU-DE-BORD-JAEGER-NEUF-CITROEN-ID-19-21-BERLINE-CABRIOLET-BREAK-/140978418464?hash=item20d2f7f320&pt=JG_FR_Auto_Pièces

Ils sont quand même 9 à suivre la vente .

Sal's
J ai les mêmes petits compteurs à vendre et un compte tour
A+

Delamare Georges a écrit:

1 heure ça dépend du km d'origine

En 1/4 d'heure ça doit etre possible,maintenant je sais comment ce démonte le "rouleau", faut juste faire attention aux circlips

looping a écrit:

Delamare Georges a écrit:

1 heure ça dépend du km d'origine

En 1/4 d'heure ça doit etre possible,maintenant je sais comment ce démonte le "rouleau", faut juste faire attention aux circlips

J'avais le tutoriel

looping a écrit:

Delamare Georges a écrit:

1 heure ça dépend du km d'origine

En 1/4 d'heure ça doit etre possible,maintenant je sais comment ce démonte le "rouleau", faut juste faire attention aux circlips

pas obligé de démonter les rouleaux...

Exact, suffit d'enlever le clip

momoturbo a écrit:

pas obligé de démonter les rouleaux...

looping a écrit:

On voit souvent des annonces avec des machines avec peu de kilométrage qui engendre un prix élevé à la vente, une logique qui justifie le prix
Il y a différentes façons de "gruger" le futur acquéreur, changer le compteur ou bien remettre celui-ci à la baisse ou à zéro
Ca m'a pris une heure :

Je ne vous donnerais pas la recette qui fait la recette de certains faussaires; "tout ce qui brille n'est pas d'or"
A+

Sans ouvrir le compteur ? avec une perceuse ?