Bonjour

Hello mic de la Moselle passionner de veille moto j'ai actuellement une xls de 80 kit 144cm, voila je viens vers vous parce ce que je me relance dans une restoration d'une moto et je pense que sa doit être une k3 de 70 avec 10800km au compteur moteur bloquer et un petit peu beaucoup de cosmétique mais avec de l'huile de coude sa va le faire .

Bienvenue à toi.

Si tu as des photos, les spécialistes sauront bien te dire quel est le modèle, ça les amuse toujours .

Bienvenue

Oui, oui, des photos.

Salut et bienvenue mic
Ca manque de photos
A+

Bienvenue jeune homme .
De l'huile de coude !!!  Ça s’achète ou ça ?

cacajou a écrit:

Bienvenue jeune homme .
De l'huile de coude !!!  Ça s’achète ou ça ?

j'en ai encore...

encore un lorrain... on va faire un club et des chevauchées fantastiques...
si tu veut un coup de main, suffit de demander...

Merci pour votre accueille  momoturbo pas de pb pour le coup de main (je le garde en reserve )





Dans un premier temps je jette un peu de gazole dans les cylindre avant démontage complet du moulin

c'est la moto a 1€ du bonkoin ?

Ha j'oublier la xls

C'est une K4 avec échappements de K5.

Par contre, le cadre est un un cadre de K5.

Je ne sais pas si c'est a un euro moi je viens de l' échangeais contre un autre "OS " ( honda xr).

mic122 a écrit:

Je ne sais pas si c'est a un euro moi je viens de l' échangeais  contre un autre "OS " ( honda xr).

me suis gouré alors c'est a cause de l'AB...

Ca sent bon la resto

Elle a une belle fuite d'huile au joint de culasse.

je viens de controler les numeros de carte grise tout ok que ce soit sur la poutre ou sur la plaquette.
Voici un carte grise de l'epoque.

cacajou a écrit:

Elle a une belle fuite d'huile au joint de culasse.

Pas plutôt le joint de puits de chaîne ?

Une K4 des domaines ? Même pas la date exacte de la 1ère mise en circulation, juste l'année.

Bizarre, la plaque d'identification est situé à l'avant du cadre comme sur les K5, alors qu'elle devrait se trouver à l'arrière du cadre comme sur toutes les K4... Pourtant le n° correspond bien à une K4. Peut-être accidentée et cadre remplacé ?

Salut,
T'as du taf là, vivement qu'on voit tes talents !

Kaplan a écrit:

Par contre, le cadre est un un cadre de K5.

Le cadre de K5 n'a pas les memes fixations pour les cales pieds arrières, et la plaque à peut-etre été déplacée