Flaque et Couinement

Bonsoir,

Je roule beaucoup avec ma JX (je m en sers pour le boulot environ 800km par mois) , et a chaque jour sa petite peripetie. La derniere c est une petite perte d essence sous le moteur lorsque je la parque quelques heures, il n y a pas grand chose l equivalent d un dé a coudre qui fait une jolie flaque irisée. Je ne pense pas que ca vienne des trop pleins des carbus j ai verifié. Une idée de la provenance ? C est vraiment pile poil sous le bloc moteur, plutot vers l avant.
Et deuxieme chose depuis peu j ai un piston qui couine (genre grincement de porte) un peu sous certains régimes,Mais c est vraiment pas fort, il faut tendre l oreille. C est signe d'un segment qui fatigue ? l humidite ambiante ? J ai verifié l'huile le niveau est bon.

Merci d avance pour vos lumieres.

Benoit

 c'est sur que pour entendre le "couinement" du piston il faut tendre l'oreille

Pour fuite d'essence : un pointeau qui fuit ?
Il y a des durits sur les cuves de carbus? Peux tu voir si l'écoulement vient d'un coté seulement?

A+
Steph

il faut voir les soudures de ton réservoir au niveau des pattes, sur la mienne, ça fuyait là

au besoin, j'en ai un d'avance en apprêt qui a toutes ses soudures de refaites, bien plus sur que la résine.

coté couinement, perso je dirai de regarder vite fait les points suivants:

si l'huile monte bien au niveau arbre à cames parce que les segments, tu ne peux pas les entendre

si rien n'est déréglé ou desserré dans la distribution

la came d'allumage est bien fixée mais également si ce ne sont pas les vis de fixation du pignon d'arbre à cames qui frottent sur le carter d'allumage

alors apres avoir ouvert le moteur bas pour verifier la chaine de distri sans rien voir de suspect, c est finalement mon cable de compte tour qui couinait, il doit etre fatigué, je lui ai mis un petit coup de WD40 dans la gaine et il ne couine plus, par contre va falloir que je songe a le changer je pense.