interrogations sur ma JX

Hello tout le monde !

alors suite à ma présentation où j'exposais mon problème électrique: https://cb125k.lebonforum.com/t1909-bonjour-a-tous-et-merci-j-arrive-avec-mes-soucis

je reviens pour donner des nouvelles et poser quelques questions (eh bien oui, il faut bien vous embêter ):

- au niveau de l'électrique tout baigne maintenant, seule interrogation qui est à propos d'un fil noir et blanc qui se trouve dans la masse de fils allant dans le bol de phare, alors je me demandais si c'était celui qui venait de la bobine ou bien un autre et ou il se branche ? Parce que sur le schéma électrique je ne le vois pas et à vrai dire je ne comprends pas tellement en essayant de me creuser les méninges (au feeling je dirais que je peux le brancher avec les autres noirs mais mon feeling est rarement bon et je ne souhaite pas faire plus de bêtises )

- j'ai l'impression que le "bruit" produit par la moto provient du moteur plus que des pots, je me demandais si c'était un soucis d'étanchéité mais pourtant ça me paraît bien étanche au niveau des raccords avec les coudes d'échappement... avez-vous une idée ?

Je tiens à préciser que la moto n'a pas roulé depuis plus de 15 ans alors peut être qu'il faut que je la décrasse un peu... (ou au contraire que je fasse les pièces neuves)

- j'ai l'impression que j'ai un peu noyé le moteur avec des essais infructueux, vous avez des techniques pour régler cela ?

- pas mal de fumée qui s'échappe des silencieux, due à la richesse peut être ou au décrassage des coudes d'échappements, autre option ?

Je n'ai pas encore réglé les carbus, je compte suivre le tuto présent sur ce forum

voilà merci d'avance et bonne soirée à vous

Yorka a écrit:

Hello tout le monde !

alors suite à ma présentation où j'exposais mon problème électrique: https://cb125k.lebonforum.com/t1909-bonjour-a-tous-et-merci-j-arrive-avec-mes-soucis

je reviens pour donner des nouvelles et poser quelques questions (eh bien oui, il faut bien vous embêter ):

- au niveau de l'électrique tout baigne maintenant, seule interrogation qui est à propos d'un fil noir et blanc qui se trouve dans la masse de fils allant dans le bol de phare, alors je me demandais si c'était celui qui venait de la bobine

oui

ou bien un autre et ou il se branche ?

sur un fil noir a plusieurs cosses

Parce que sur le schéma électrique je ne le vois pas et à vrai dire je ne comprends pas tellement en essayant de me creuser les méninges (au feeling je dirais que je peux le brancher avec les autres noirs mais mon feeling est rarement bon et je ne souhaite pas faire plus de bêtises )

- j'ai l'impression que le "bruit" produit par la moto provient du moteur plus que des pots, je me demandais si c'était un soucis d'étanchéité mais pourtant ça me paraît bien étanche au niveau des raccords avec les coudes d'échappement... avez-vous une idée ?

chaine de distri...

Je tiens à préciser que la moto n'a pas roulé depuis plus de 15 ans alors peut être qu'il faut que je la décrasse un peu... (ou au contraire que je fasse les pièces neuves)

pas besoin de pièces neuves en général mais nettoyer les carbus, le robinet d'essence, changer les durites d'essence la base quoi...

- j'ai l'impression que j'ai un peu noyé le moteur avec des essais infructueux, vous avez des techniques pour régler cela ?

moteur noyé, bougie HS... commande une boite de 10 sur eubé...

- pas mal de fumée qui s'échappe des silencieux, due à la richesse peut être ou au décrassage des coudes d'échappements, autre option ?

la calamine dans les pots en général

Je n'ai pas encore réglé les carbus, je compte suivre le tuto présent sur ce forum

la première chose a faire c'est de les nettoyer... (pas obliger de mettre un kit neuf, c'est pas parce que c'est neuf que ça marcheras mieux...

voilà merci d'avance et bonne soirée à vous

je l'ai écrit sur un autre post, si tu veut, tu monte a Metz pour l'atelier vis platinée, richesse, synchro...
sinon tu la laisse un WE en échange de pièces ou autres...
pour tes carbus, je peut te faire un échange standard s'ils sont complets et les flotteurs OK

Merci pour ta réponse momoturbo !

alors la chaîne de distri était pourtant en bon état, et bien tendue... :/

les carbus sont nettoyés et le robinet d'essence est neuf, tout comme les durites. Par contre je viens de voir que le joint de cuve était défectueux sur le carbu gauche..

d'accord je vais commander des bougies alors.

C'est super sympa ta proposition et ça m'intéresse bien ! je vais essayer quand même de voir un peu de mon côté et je te recontacterai !

merci beaucoup en tout cas !

d'accord merci !

pour les bougies, j'en avais déjà commandé 4, des NGK B8HS, mais j'ai le souvenir d'un débat sur les bougies qui étaient meilleures que d'autres sur ce forum mais je n'arrive pas à retrouver le post... Une référence à me conseiller ? merci

Yorka a écrit:

d'accord merci !

pour les bougies, j'en avais déjà commandé 4, des NGK B8HS, mais j'ai le souvenir d'un débat sur les bougies qui étaient meilleures que d'autres sur ce forum mais je n'arrive pas à retrouver le post... Une référence à me conseiller ? merci

X 24 FSU

momoturbo a écrit:

X 24 FSU

merci momo !

par contre elle me semble assez dures à trouver, obliger de commander à l'étranger ?

Yorka a écrit:

momoturbo a écrit:

X 24 FSU

merci momo !

par contre elle me semble assez dures à trouver, obliger de commander à l'étranger ?

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