cb 500 T

Merci pour tes commentaires.

Je suis d'accord avec toi, je vais mettre le garde boue avant d'origine. J'en ai un deuxième que je vais raccourcir un peu et on verra ce que ça donne.
Si je ne l'ai pas fixé c'est que je n'ai pas refait les freins. Je m'occupe de ça jeudi soir.

Au sujet de la selle à dosseret de la deuxième photo, je l'ai trouvée sur ebay à vraiment pas cher mais elle n'est pas terrible et elle laisse trop d'espace aus dessus du cache latéral. C'est moche.

Il m'en reste une d'origine et je vais la laisser à BLG pour qu'ils me fassent une selle à dosseret type Giuliari en laissant la partie biseautée au dessus du cache.
BLG, c'est le sellier qui m'a refait la selle noire de la première photo, ils sont très biens, sympas et à des prix raisonnables.

oufti qu'elle est belle !!! +1 pour la bulle et la selle à dosseret, quoique la ligne avec la selle d'origine soit aussi très très belle, je ne l'aurais pas cru au début.   et puis finalement cette selle donne aussi sa signature à la CB500T  
ça serait bien d'avoir une dépose rapide de la bulle pour passer en mode "selle à dosseret + phare conventionnel", qui a aussi belle gueule ma foi   

par contre avec les cale pieds en avant, crapaud sur boite d'allumette   

Mathieu, je suis bien d'accord avec toi.
Pour les commandes reculées, je suis assez embêté, les cales pieds arrières sont bien trop hauts pour en utiliser les supports. Ca ne va pas être simple.

C'est quel genre de bruit le démarreur ? Si il décroche, c'est parce que la roue libre n'est pas assez graissée.
En principe ça devrait s'arranger quand tu auras rouler quelques kms afin  que le carter alternateur baigne dans l'huile .
Elle est superbe . Un selle speed et des mégaphones et ce sera parfait.  
Regarde ici pour les commandes , il y a du choix.
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Intéressant pour le démarreur! Si on est longtemps sans rouler ça le fait couiner par manque d'huile, c'est ça ?

Et oui . C'est entraînements par galets ne fonctionnent bien que si ils barbotent dans l'huile.
Sinon les galets relâchent au moment de passer les compressions .
Et c'est pire sur un mono ou un bi .

C'est bien mon Titi,
t'as bien avancé depuis samedi    

Ca lui va bien cette "Bulle"      

looping a écrit:

Ca lui va bien cette "Bulle"      

Nous le savons tous   

Et pas que de Marseilles .  

Un gros air de ressemblance, tout comme je les aime , je me suis fait mon 400 un peu dans cet esprit !  J' adoooooooore    félicitations, c'est du beau boulot !
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Cette bulle est vraiment typique, c'est beau   

Dis moi Deto, si tu sais, les moteurs 500 T et cb 450 sont identiques?

sal's
Des différence au niveau des vilos et de la course, mais la 500 a perdue quelques poneys
A+

Salut ,

j'ai trouvé qq docs ici , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,

la différence principale se situe au niveau de la course qui passe de 57,8 à 64,6 l'alésage restant 70 mm ;

la puissance de 45 Ch à 9000 redescend à 42 ch à 8000 trm.

l'architecture reste identique , avec , je suppose , un nouvel étagement de la boite de vitesses !!!

à part cela , je suis curieux de connaitre le nombre de 500 t vendues en France .

voilou ,

Merci les gars   

Hé  bah voilà, c'est reparti, ....    ça reparle technique, de la course qui passe de 57, 8  à chepaquoi !!!     et vous allez voir, que quand on parle d'architecture, y' en a encore "un" qui va ramener sa fraise,    si si , un archi, et je ne vai encore rien comprendre !!!!!!!!!   Bon pour conclure,  "bah ta mob, elle est top, voir  même plus"    allez, un p'tit cognac pour arroser ça     

Et voilà, après trois ans de boulot et l'aide de Cacajou qui trouve toutes les pannes en rigolant et les encouragements de Baffy, ma CB500T est terminée.
Enfin, une meule n'est jamais terminée...
Reste à m'y faire et à régler la position de conduite. Peut être avec des commandes reculées, on verra.

C'est une machine sympa à conduire, ça roule mieux dans les tours et elle a l'air maniable. Elle a déjà connu son petit succès dans le quartier devant le bouclar du coin.

J'ai promis au vendeur de Japauto de passer le voir quand elle serait terminée. Je vais y aller ce soir, la frime ça compte !

En tout cas, un grand merci à Cacajou   



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Je pense que tu peux modifier ta signature et retirer le "en cours de restauration"...   

Ça a de la gueule!