Jx bleu.

Bonjour.
Billybob dans le 91. 30 ans
Je voulais restaurer une voiture mais le budget n'étant pas la, j'avais renoncé... Quand on m'a gentillement donner une cb 125 jx. ( oui c'est pas une voiture... Mais m'en fou ^^)
Elle a l'aire complète à part: le verre du phare avant et son attache, la batterie, les rétros, toutes les ampoules.
J'ai déjà avancer un peu sur la restauration en attendant le facteur pour avoir les bougies et la batterie. J'ai nettoyer la bêtes, les carbus, remplacer les bougies, les antiparasites, nettoyé le réservoir.
Bien entendu je ne sait pas si la bête démarrais avant d'être mis au garage. ( elle appartenait au père d'un amis qui est décédé).
La batterie est en cours de chargement. Je testerai demain si la vieille veut bien chanter!!!!
Je vous dirais sa ^^

Bonsoir et bienvenue Billybob
Dès que tu peux, tu fais une photo
A+

Je suis sur mon téléphone! Et j'ai la photo! Mais po possible :/. Je la met demain ^^

Salut a toi.
Ça prend aussi moins de place q'une voiture !!!

Une goutte d'huile dans chaque cylindres avant de faire un essai

Bienvenue.

comme promis!!! les photos^^

objectif du jour: -contrôle de la batterie (même si elle est neuve, sa ne mange pas de pain)
                     - achat et recup du phare avant ( merci grand maître manitou ) mais manque juste le cerclage du phare
                     - et recup d'idées et de cause probable pour laquelle la belle ne démarrerais pas.
- et de l'huile dans les piston

j'attend les bougies x24fs-u de chez oscaro

pour info la batterie je l'ai achetée sur le net a 18.54€ + 8€ de frais de port.

http://www.pilesbatteries.com/Batteries-de-moto,honda,125+cb125+k,2-15-r3.html

juste a virer les anciens cales batterie et sa rentre nikel.

Cette batterie est bien la bonne référence d'origine. Pourquoi virer les cales ? Ça doit s'installer sans modification...

Kaplan a écrit:

Cette batterie est bien la bonne référence d'origine. Pourquoi virer les cales ? Ça doit s'installer sans modification...

Peut-etre des cales ajoutées car l'ancienne batterie n'était pas d'origine

j'ai du les virer car il font 2cm d'epaisseur et la batterie ne va pas au fond du logement. elle ce pose dessus et du coup sa depasse.

Ca dépasse quoi ? Il y a bien des cales au fond à l'origine.

ils etaient positionnés a droite et a gauche du support de batterie


c'est eux....

Oui, ces pièces font bien partie de la parts list, la batterie n'étant pas posée directement sur le métal, mais sur 2 silentblocs.

aaaaaaa ok
mais si je les laisses, la batterie depasse de son support et sa ne passe pas avec la selle.
je doit les remettre?

La batterie dépasse toujours du support. Y a t il un problème avec la selle ?

Une photo ?

Bienvenue Bill.
Cette marque de batterie, j'ai fait une croix dessus car j'en ai bouffé deux en un an et comme je ne supposais pas qu'elle était HS, je cherchais ailleurs.
J'en ai de chez un fournisseur en Allemagne qui tiennent bien mieux.
Je regarderais ce qu'est la marque.
Mon XLS et la K5 n'ont plus de soucis depuis un moment.

Bellotte a écrit:

Bienvenue Bill.
Cette marque de batterie, j'ai fait une croix dessus car j'en ai bouffé deux en un an et comme je ne supposais pas qu'elle était HS, je cherchais ailleurs.
J'en ai de chez un fournisseur en Allemagne qui tiennent bien mieux.
Je regarderais ce qu'est la marque.
Mon XLS et la K5 n'ont plus de soucis depuis un moment.

Intéressant, j'attends avec impatience!!!

J'ai retrouvé l'origine de mes batteries.
Sur la K5, elle a déjà passé deux hivers et pas besoin de la recharger au redémarrage. Un coup sur le bouton et elle démarre.
Bon, je les fais tourner de temps en temps quand même.

http://www.ebay.fr/itm/Batterie-JMT-BATT-MOT-6N12A-2D-Batterie-JMT-6N12A-2D-ACID-BATT-MOT-6N12A-2D-Bat-/121526727735?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c4b8eb437