Bonjour a Tous

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire (depuis 2 jours), d'une K5 de 1977 avec 9000 Km réel.
C'était ma première moto en 1973 (il y a bien longtemps).
Par nostalgie et aussi parce que j'ai toujours trouvé magnifique cette petite moto, je me lance dans une restauration à l'origine de la machine. Celle que je viens d'acheter à de la bouteille mais elle est dans l'ensemble pas trop fatiguée.
J'aimerais savoir si l'un de vous aurait des conseilles ou adresses pour restaurer tous les chromes de la bête (y comprit les roues)
D'autres part étant novices sur la K5 je suis preneur de tous vos conseilles quand on débute sur cette machine.
Je précise que j'habite en région Parisienne et que depuis 5 mois je suis à la retraite. J'ai donc tout mon temps.
Je suis motard depuis 43 ans et j'ai actuellement une Pan-european 1300

Cordialement  
Jean Louis

Bonjour et bienvenue Jean-Louis
Une photo de ta K5
A+

Bonjour Jean-Louis et bienvenue.
Refaire les chromes est possible, mais seulement chez un professionnel. Dans le 92 il y a un atelier qui le propose, travail de qualité, mais il faut compter 150€ pour un garde boue ou une jante.
Personnellement, trouvant cela onéreux, j'ai pratiqué pour commencer le trempage en electrolyse.
24 heure par élément (garde boue, jante) dans un bain d'eau avec des cristaux de St Marc; une batterie 12 volt de voiture, une plaque d'inox reliée à la cathode et l'anode reliée à la pièce.
Ensuite brossage métallique et finition à la laine d'acier 000 avec du HP 34 (tu trouves le produit sur la toile).
Le résultat me satisfait.
Bien sûr, les jantes sont dérayonnées avant afin de pouvoir astiquer les moyeux pendant le bain.
Bon courage pour ta restauration.
@+

Bienvenue Jean-Louis le retraité.
Des photos de la bestiole?

Salut vieux
La retraite ça laisse du temps . Il faut occuper tous les jours .
Alors , ne va pas trop vite

cacajou a écrit:

La retraite ça laisse du temps . Il faut occuper tous les jours .
Alors , ne va pas trop vite  

Avec une K5, il n'ira pas trop vite

Bonjour tous,

Merci pour vos Post.
Depuis l'achat, je me suis mis en quête de pièces détachées (au kazou), et j'ai trouvé plus que je ne pouvais espérer.
De quoi remonter une 2° K5 (cadre, suspension,fourche, moteur, réservoir, etc...) et avec encore pas mal de rab.
J'ai de l'occupation pour des mois.
Des que j'aurai récupérer tous les morceaux je vous posterai des photos.

Une question.
C'est pas trop dur pour obtenir une carte grise collection ?

Cordialement

bienvenue a toi !!

welcome à toi Jean-Louis!

il ya un atelier de chromage dans le 95

je ne leconnais pas, mais je sais que ce sont des opérations coûteuses

pour le reste vu que tu as tout ton temps , tu peux tout refaire nickel chrome

le site te donnera pleins de conseils et les posts ou MP sont là aussi

dans l'attente de lire -et voir la suite