A quoi sert cette pièce ?

J'ai besoin de vos lumière, sur ma k5 sous le phare se trouve une plaque avec une serrure et un beau cache serrure

A quoi cela sert-il ?

cf photo:



Merci.

Antivol de direction

Ok merci, cela verrouille donc la direction.

j'en profite pour ajouter une petite question, est-il possible de le supprimer voir de le couper du té?

sal's
Oui, c'est possible , mais je n'en vois pas vraiment l’intérêt.
A+

Bidouille a écrit:

sal's
Oui, c'est possible , mais je n'en vois pas vraiment l’intérêt.
A+

Sauf s'il est en position verrouillée et clé perdue...

Bidouille a écrit:

sal's
Oui, c'est possible , mais je n'en vois pas vraiment l’intérêt.
A+

ok merci Bidouille, le té inférieur que j'ai acheté n'est pas en très bon état, l'antivol de direction très rouillé et je n'ai pas la clef. à moins qu'il soit possible d'adapter une serrure non d'origine pas trop cher ou alors je ne m'en servirai pas..

Sal's
Tu peux essayé avec la clé que tu as sans forcé , des fois ça passe
A+

Sur une fourche de récupération j'avais le même problème. La perceuse a été mon amie...

L'important sur le Té inférieur, ce sont les 2 pointes aux extrémités limitant le débattement gauche - droite de la fourche et empêchant le guidon de cogner contre le réservoir. Malheureusement ils sont souvent cassés suite à chutes.

Kaplan a écrit:

Sur une fourche de récupération j'avais le même problème. La perceuse a été mon amie...

L'important sur le Té inférieur, ce sont les 2 pointes aux extrémités limitant le débattement gauche - droite de la fourche et empêchant le guidon de cogner contre le réservoir. Malheureusement ils sont souvent cassés suite à chutes.

et bien voilà une autre de mes interrogations à laquelle tu viens de répondre Kaplan une des deux pointes de blocage est plus courte sur mon té.. je ne savais pas si c'était trop grave. je pensais essayer de le réparer en brasant quelque chose dessus et passer la lime pour égaliser..?

Denis va surement donner la bonne réponse, mais je pense que le débattement différent gauche/droite vient du fait du câble de gaz risquerait d'être trop tendu si le guidon allait trop loin en tournant à gauche

c'est juste une , peut-être pas la vrai raison

Denis, Bidouille, Cacajou

julien bieber a écrit:

l'antivol de direction très rouillé et je n'ai pas la clef. à moins qu'il soit possible d'adapter une serrure non d'origine pas trop cher ou alors je ne m'en servirai pas..

pour enlever l'antivol du T ou la serrure de selle, 2 trombones et le tour est joué, c'est pas une serrure de sécurité (mais chhuuutttt)

snoopy7700 a écrit:

Denis va surement donner la bonne réponse, mais je pense que le débattement différent gauche/droite vient du fait du câble de gaz risquerait d'être trop tendu si le guidon allait trop loin en tournant à gauche

c'est juste une , peut-être pas la vrai raison

Denis, Bidouille, Cacajou

Heu...j'ai pas noté de différence de débattement gauche/droite Si tu as ça sur ta K5 c'est peut être parce que l'arrêt côté droit du té est cassé...

Par contre au niveau antivol oui. Verrouillé à gauche ou à droite le blocage n'est pas symétrique.

momoturbo a écrit:

julien bieber a écrit:

l'antivol de direction très rouillé et je n'ai pas la clef. à moins qu'il soit possible d'adapter une serrure non d'origine pas trop cher ou alors je ne m'en servirai pas..

pour enlever l'antivol du T ou la serrure de selle, 2 trombones et le tour est joué, c'est pas une serrure de sécurité (mais chhuuutttt)

haha merci pour l'astuce momoturbo, tu les achètes vraiment tes K5?!

julien bieber a écrit:

momoturbo a écrit:

julien bieber a écrit:

l'antivol de direction très rouillé et je n'ai pas la clef. à moins qu'il soit possible d'adapter une serrure non d'origine pas trop cher ou alors je ne m'en servirai pas..

pour enlever l'antivol du T ou la serrure de selle, 2 trombones et le tour est joué, c'est pas une serrure de sécurité (mais chhuuutttt)

haha merci pour l'astuce momoturbo, tu les achètes vraiment tes K5?!

ben oui malheureusement...
pour le contact, il faut juste 1 trombone...