Problème de Bougies

Bonjour tous,

Voila, je viens de commencer la restauration d'une k5 de 1976, et je me rend compte que une des bougies était foiré dans son logement.
Le filetage de la bougie en a pris un coup mais plus grave, le filetage de la culasse aussi.
Il n'est pas complètement foiré mais il faut refaire le filetage.
Je suppose qu'il va falloir démonter la culasse et tarauder ?
Alors...
Quel genre de taraud ?
le pas de visse est il 'spécial' ?
Quel diamètre pour le taraud ?

Bref je l'ai mauvaise et comme ce forum abrite des champions, je me tourne vers vous.
Tous vos conseils seront bons a prendre.

Je vous remercie à l'avance.

PS: Je recherche aussi un ensemble complet de contact (Clés, neiman, antivol, selle) si l'un de vous a un tuyau, je suis acheteur.

Cordialement
JILD

salut tu as 2 possibilités !

sois tu fait tarauder pour le diamètre de bougie au dessus

sois tu fait poser par un garagiste un insert hélicoïdale, ça te permet de garder la meme bougie et c'est trés solide, impossible de foiré de nouveau le filetage

Non, pas de taraudage à la dimension supérieure, tu risques d'attaquer les sièges de soupapes et la bougie ne sera pas celle préconisée.

L'helicoil est la bonne solution et pas besoin de déculasser avec un taraud graissé. Il faut juste caler le moteur de façon à ce que les soupape ne soient pas en position ouverte et que le piston ne soit pas trop haut pour éviter que le taraud ne viennent à leur contact.
(ça a été fait avec succès sur ma K5 moteur en place)