Ma verte (CBS 1975)

Après avoir fait saigner les yeux des passionnés avec mes découpes de garde-boues, carter de chaïne et autre support de batterie, me voici revenu dans le droit chemin avec une CBS d'époque et non modifiée (à part la visserie).





La peinture est d'origine, forcément un peu piquée mais j'ai pas osé y toucher:

ah!!! ouiii!!!!! elle est jolie, chapeau!!!!!

Merci Gilles!

Les bavettes sont d'origine et à peu près en bon état. Quand on voit la galère pour en retrouver!



La selle est nickel. Cette moto a peu de km (11.000) et a toujours dormi au sec.

Cerise sur le gateau, j'ai le manuel d'origine et j'ai pu installer les outils de bord de mon autre CBS. Complète!

Par contre, le souci vient de la visserie qui n'est pas d'origine:


Toutes les vis sont des modèles à empreinte HEX au lieu des cruciformes d'origine. Je ne sais pas si c'est préjudiciable car cette moto est dans son état d'origine sans modifications.

ah!! bin !!!! là au vu de la dernière photo, elle vient de perdre 99% de sa valeur....
écoute!!!! je t'en débarrasse si tu veux....
je dois bien avoir 10e dans la poche.....

gilles60 a écrit:

ah!! bin !!!! là au vu de la dernière photo, elle vient de perdre 99% de sa valeur....

Sans rire, c'et quand même une question qui me taraude.

Beaucoup (comme moi) ont remplacé la visserie d'origine par des BTR car plus pratiques et faciles à déposer. Par contre attention, la force de serrage étant plus importante, il faut y aller modérément au serrage pour ne pas foirer les filetages. Perso j'utilise une douille BTR emmanchée sur le tournevis prévu à cet effet, la force exercée étant moindre. (surtout pas de clé à cliquet pour le serrage)

pour ma part ce n'est pas préjudiciable, il faudrait être puriste de chez puriste pour voir cet énorme défaut....
dans ce cas là il faudrait retrouver toutes les vis d'origine et les rezinguer ou galvaniser ou autre... (mince je ne me souviens plus du traitement)....
il est certain que si tu veux participer à un concours avec, il faudra qu'elle soit clean de chez clean...
mais actuellement dans cet état elle fera déjà des envieux..

gilles60 a écrit:

mais actuellement dans cet état elle fera déjà des envieux..

Oui, moi par exemple, ma verte est en moins bon état....
Elle a un très bon jus ta "verte", perso je les préfère comme ça
A+

Merci!
Elle n'est pas du tout destinée à un état concours, je tiens juste à la garder dans son état d'origine. Sur celle là, je ne coupe rien!

elle est dans un très bon jus ta bec.
c’est comme ça que je les préfère avec la trace du temps.

bimolex a écrit:

c’est comme ça que je les préfère avec la trace du temps.

Merci!

Elle est juste Ma-gni-fique !
Pareil que Looping et bimolex, une moto dans un beau jus c'est ce que je préfère.

Pour en revenir aux vis BTR, aucune entorse à l'origine car ces kits étaient vendus par Honda eux-même. C'est chez eux que j'avais acheté (à prix d'or) mon kit.

Merci ADNOH !

Merci de la précision Kaplan!

Elle tourne bien pour son age, encore une petite ballade hier sans souci.