Bonjour à tous !
Tout d'abord bonne année 2020 !
Je m'appelle Valentin j'ai 23 ans et je viens de Palaiseau en Ile-de-france.
Je suis un jeune amateur de moto depuis l'enfance, mon grand-père y est pour beaucoup... En effet il était pilote enduro 50 dans le années 70. il m'a passé le virus !
En mai dernier, j'ai fait l'acquisition d'une CB 125 K5 de 1976 pour commencer la mécanique sur une moto d'une par magnifique et accessible financièrement d'autre part. Voici des photos de la belle :
Je pense que la peinture n'est pas d'origine, en retournant le réservoir il y avait des trace de rouge. Et oui, les caches filtre à air sont à l'envers, le vendeur les avait mal replacés
.
J'ai des tas de questions concernant cette moto, je vais forcément faire des erreurs mais je suis là pour apprendre
. J'ai entrepris la restauration de ma K5. Le moteur n'est pas bloqué mais il y a une révision complète à faire :
Elle a démarré mais :
- Le robinet d'essence n'alimente qu'un carburateur sur deux.
- Un des deux carburateurs fuit en fond de cuve.
- L'allumage doit être vérifié.
- la peinture de la partie cycle est très fatiguée.
La première erreur que j'ai commise, et pas des moindres... est d'avoir absolument tout déposé avant d'avoir effectué ces opérations... la moto est en pièces détachées. J'ai repeint le cadre et je m'apprête à passer à l'étape du bras oscillant.
J'ai souhaité m'attaquer à la partie cycle en premier pour avoir une base saine et restaurée.
Je pense en avoir fini avec cette présentation. Je ne sais pas encore si je vais créer un topic de l'avancement de mon projet mais en tout cas j'aurais beaucoup de questions
Valentin
Mer 1 Jan 2020 - 16:58
