La Black de Grenoble

Bon bin si le calage est bon alors je vais pouvoir me pencher sur le jeu des soupapes.
Pour les ressorts si vous pensez que 30mm c'est encore bon alors je vais les garder.
Merci pour vos conseils.

Ce que je vois sur les photos me fait dire que ce n'est pas trop mal du tout, le mieux est l'ennemi du bien! Désolé, je n'avais pas vu ce sujet, avec toutes ces fêtes! Un autre raison pour laquelle ton rotor revenait un peu est que tu n'avais pas enlevé les bougies? (et que tu as une bonne compression)
Assure toi bien que le tendeur est monté dans les règles de l'art.

Exacte pour les bougies, au bout d'un moment j'y ai pensé et ça a été beaucoup mieux!
Pour le tendeur j'ai fait ça avec le plus grand soin, je pense vraiment que que chaque pièce est à sa place et dans le bon sens (pas facile de remonter ça à la verticale mais j'aime les jeux de patience!)

stf666 a écrit:

J'ai trouvé ça

http://www.ebay.com/itm/NOS-HONDA-CA95-CB92-CL125-SS125-CLUTCH-SPRING-/190151351092?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c45e75b34

C'est la bonne réference (22401-230-000) mais les modèles annoncés ne comprennent pas la K5...

Ne te pose pas de questions! C'est la bonne référence, et il n'y a aucune raison que la CB 125K5 soit citée, puisqu'il n'y en a pas eu aux USA! (A ma connaissance)

La CB92 est l'ancêtre de la CB125 que tu connais. Bref, tu peux y aller. Mais je me demande si tes ressorts méritent d'être changés! Je vais faire crier dans les chaumières, mais tu insères une ou deux rondelles avec le ressort, et basta!

En ce moment, je n'y vais pas souvent, mais je dois avoir une bonne vingtaine de ces ressorts dans une boîte dans mon atelier du 77! reste à savoir si il sont en meilleur état que les tiens. J'ai sélectionné les huit meilleurs pour mes deux moteurs...

Bitza a écrit:

Une autre raison pour laquelle ton rotor revenait un peu est que tu n'avais pas enlevé les bougies? (et que tu as une bonne compression)
Assure toi bien que le tendeur est monté dans les règles de l'art.

mon moteur a de bonnes compressions, mais je n'ai jamais eu ce souci. La K5 n'est qu'une 125 tout de même...

Pour les repères, il faut aussi tenir compte de l'usure et donc de l'allongement relatif de la chaîne. Dans ce cas, il peut exister un léger décalage des repères.

Bon, merci pour ces précisions.
Pour les ressorts j'ai opté pour des rondelles en plus.
Maintenant la surprise du jour: armé de ma clé de 19 je commence à débloquer les bouchons qui couvrent les soupapes. Arrivé au quatrième ma clé de 19 est trop petite!!!
Je constate d'ailleurs que ce bouchon a un diametre inférieur aux autres (surement issu d'un autre modèle?) et la clé nécéssaire est du 23 (que je n'ai pas encore...).
La suite au prochain numéro...

C'est souvent comme ça et statistiquement prouvé, c'est toujours au dernier truc à dévisser que ça merde!

Hehe, je l'ai souvent expérimenté!