piston

bonjour je démonte le moteur actuellement bon l'épurateur centrifuge était bien bouché, la culasse ainsi que le bloc cylindre étaient bien collés pour le reste aucun problème de vis avec un tournevis à frapper, cependant je m'interroge sur les pistons car j'ai une marque sur les deux côtés bougie-je me demande donc si c'est possible que les bougies trop serrées aient tapée sur les pistons avez-vous déjà vu ça ?

Hello,
Oui déjà vu, sur la mienne sur le cylindre 1 le filetage de la bougie avait été percé et retaraudé au diamètre supérieur, donc les 2 bougies étaient différentes
Il faut contrôler les 2 filetages et voir si tout est normal, vérifier aussi les références des bougies
Peut-être qu’une mauvaise référence a été montée à un moment ?

Bougies trop serrées ? Oui mais il aurait fallu y aller
Les miens à l’ouverture du bloc :

Ca peut aussi provenir du taraud ayant servi pour la pose d'un helicoil sans dépose de la culasse. Pour ne pas abimer les soupapes il faut qu'elles soient fermées, donc pistons au PMH. Un professionnel (un vrai) l'ayant effectué sur ma K5 m'avait expliqué que le plus dur avait été de trouver la meilleure position du moteur pour ne pas être tout à fait au PMH tout en ayant les soupapes très légèrement ouvertes pour ne pas les abîmer. Il avait fait très bien la chose puisque lorsque j'ai refait le joint de culasse dernièrement suite à petite fuite d'huile, les pistons étaient nickel sans aucune marque.

c'est peut-être aussi dû à un problème de stockage... En tous cas ce n'est pas la trace que laisse un segment cassé non plus.

Çà peut être aussi, les marques d'un bloc piston ?

Merci pour vos réponse j’ai la marque sur les deux pistons côté bougie j’ai bien les bonne références de bougie maintenant peut-être que avant moi il y a eu un problème de référence bougie bon je vais apporter la culasse et le bloc cylindre chez un pro je vous dirais si j ai une réponse sur ce sujet

si quelqu'un a une bonne adresse d'un pro en région persienne je suis preneur je vais déposer la culasse et le bloc cylindre chez un pros pour contrôle ex ... merci d'avance

Beaucoup font rectifier ici:

http://bouvetrectif.fr/

ou ici:

http://www.rectif2000.com/

Par contre, aucune idée du tarif....

super merci effectivement ca semble de bonnes adresses

Bonsoir bruce 19,

Avec l'ami Bitza, on allait là:

http://www.atelier-dmd-rectification.com/

La patronne connaît très bien son boulot et nos moteurs

Elle est très connu dans le milieu des "anciennes (motos et voitures)

On l'a voit parfois dans l'émission française de "Weelers Dealer" sur RMC

en ce qui me concerne, elle m'a refait 3 culasse de K5? RAS

Merci pour les adresses effectivement DMD rectification la dame est vraiment très sympathique et professionnelle , autre question que signifie le chiffre 5 sur le piston sur la photo ? est il possible de reconnaitre un piston taille standard et +0.25 +0.50 ou +0.75 avec le marquage ?
merci d'avance pour vos réponses.
cordialement bruce

Oui c'est noté dessus et il suffit de le mesurer

Le chiffre 5 n'a aucune importance, il s'agit simplement du n° de fonderie.

ok merci kaplan je voulais juste comprendre comment identifier un piston d'un autre du coup sur la calotte j'ai aucune inscription non plus peut on en déduire que c'est un piston taille standard 44 mm ? car il me semble que normalement la cote doit être inscrit sur la calotte

Lorsqu’il n’y a pas d’inscription sur les pistons cela signifie qu’ils sont en dimensions standards, sinon 0.25, 0.50, 0.75......

OK super merci c'est la réponse que je chercher !

Au pire tu mesures avec un PAC...

oui la prise de mesure évidement mais je voulais être certain déjà visuellement de pouvoir reconnaitre un piston standard d'un 0.25 par exemple.
merci encore pour vos réponses ça m'aide énormément.
Et pour le trace sur la culotte du piston effectivement Kaplan je pense aussi à un coup de taraud mais pas d'helicoil d'installé au niveau des bougies, peut-être que quelqu'un a juste passer un coup de taraud en croyant bien faire

ou ?
la culasse a été changée depuis le coup de taraud