Entretien frein avant ... et arrière

Bonjour,

Objectif, de changement du pneu avant, j'en profite pour faire un point sur le tambour et les garnitures avant. J'ai regardé différents tutos sur le forum mais j'ai encore quelques questions, avec avant 2 photos de mon frein, après lavage à l'eau :





- Garnitures : Elles ont l'air plutôt bonnes et les 2 ressorts pas rouillés. Je pense donc juste les poncer : Gros grain, c'est combien ? Du 80 ? Il faut obtenir une surface très rugueuse ?

- Démontage des garnitures si je veux démonter les cames et les graisser : Cela se fait sans outil ? Démontage et remontage ?

- Tambour : il avait de discrètes traces de rouille. J'ai fait disparaître avec de la paille de fer 000, très doucement. Faut-il passer un papier de verre peu abrasif à l'eau ?

- Dégraissant : J'ai du dégraissant pour disque de VTT : Adapté ? Sur le tambour uniquement ? Les garnitures n'ont pas l'air grasses.

Merci par avance pour vos réponses à ces (encore) nombreuses questions.

Bien cordialement

François

Quel hasard !!! Je viens de refaire cet après-midi un flasque de frein avant dans un état bien défraichi et quasi bloqué. J'avais fait un tuto il y a des années que je n'avais jamais mis sur le forum   , le voici:

Plus que ce que tu veux faire, le nettoyage des 2 cames (première photo) et l'ajout de graisse neuve est primordial pour avoir un frein avant digne de ce nom...
Pas d'outils spécifiques pour déposer les cames, aussi bien au démontage qu'au remontage il faut respecter l'alignement des canelures

https://cb125k.lebonforum.com/t3669-frein-avant-double-cames

Le flasque de frein que je viens donc de refaire fonctionne maintenant comme un neuf et le ressort de rappel est désormais très efficace.

La réfection totale du flasque m'a pris une petite heure...

Pour les ressorts tu prends les mâchoires par le dessous et tu tires vers toi en les faisant pivoter, ça vient tout seul. Pour la repose même système en ayant au préalable fixé les 2 ressorts sur les mâchoires.

Bonsoir Kaplan,

Merci pour ta réponse. Le tuto était sur le forum déjà, je l'avais trouvé au milieu des discussions.

Je vais démonter les cames comme tu le conseilles, dès que j'aurais du temps ces jours-ci. J'ai déjà retiré les garnitures, sans rien prendre dans la figure !
Pour les supports fixes avec une sorte de rondelle sécurisée par une goupille, j'ai laissé les rondelles au démontage. Idem au remontage ? Pour éviter d'avoir à démonter les goupilles et les rondelles. Rien à graisser ici si ce n'est le bout du support de la garniture qui appuie à cet endroit ?
Tambour nettoyé, légèrement poncé au papier de verre très fin et dégraissage au produit que j'ai pour mes disques de VTT. En attente du reste du tambour !

Par curiosité, tu es plusieurs K5 ?

Bonne soirée

François

Non, une seule.

Bonsoir,

Mes garnitures à l'arrière sont usées. Je dois en acheter d'autres. A priori, la référence d'origine 43120-240-000 ne se trouve plus.

Chez Bike Parts, on me propose la référence 06430-KBG-700 mais au prix de 49.74 € ( la paire ). Pas donné

Chez DDMoto (j'ai retenu), il propose la référence 43120-362-405, mais n'en aurait  qu'une  
En stock :1
Prix  10 € TTC et hors frais de port
Categorie : origine(neuve)
Description : Machoire de frein AR (D=130 x 30mm) de CB125K3-K5, CB125JX, CB125T/T2/TD, CM125C.........., plus livrable Honda, ATTENTION, vendues à la pièce, ref de remplacement 06430KBG700, et remplace ref 43120362000, 43120240000
Et le formulaire de contact bugge.

Chez Wemoto, j'ai trouvé un modèle présenté comme adapté, mais pas de référence
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cb_125_k5_french_market/76/picture/brake_shoes_rear_ebc_standard/

Que me conseillez-vous ?

Bonne soirée

François

Fait ton choix, la 1ère annonce semble correct et c'est de l'origine.

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=43120-240-000&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=1&_osacat=0&_odkw=machoires+honda+125+k5

Merci.
Et ce qui est proposé sur Wemoto, tu en penses quoi ? J’ai déjà commandé chez eux et le délai est annoncé court. Si ta première proposition sur eBay n’était plus dispo.

Mâchoires commandées sur eBay. En espérant que la livraison ne sera pas trop longue. Annoncée entre le 18 et le ... 30 mars.

Surtout bien nettoyer et graisser la came du flasque de frein arrière avant de remonter les machoires.

Oui, j’ai bien suivi cela pour le frein avant et ça change clairement les choses.

Avec des mâchoires neuves, il faut bien les détalonner au niveau du petit bord qui frotte en premier sur le tambour ?

Bonne journée

François

Bonjour,

Sur la came du frein arrière, il y a un détrompeur qui est de la même largeur sur le levier. En pratique, on ne peut donc pas faire varier la position du levier sur la came ?
Je n'ai pas pu regarder au démontage, c'était un peu grippé et je n'ai pas vu ce détrompeur.



Pas souvenir qu'il y ait cela sur le frein avant.

Merci pour vos retours

Bon dimanche

François

Bah si, aucune cannelure au niveau cercle vert sur le frein avant (photo).

Je pense que tu ne t'en es pas rendu compte car tu étais focalisé sur les repères (flèches rouges)

Bonsoir Kaplan,
En effet et oui, j’avais surtout regardé les repères d’alignement.
En pratique, ce détrompeur empêche de mal positionner le levier sur la came ? On n’a pas de jeu, même à une dent près ?
Bonne soirée
François

Non, le réglage se fait au niveau de l'arrivée du câble sur le flasque de frein avant (filetage et écrou). Pour l'arrière le réglage se fait à la molette sur la petite tringle.

Oui j’avais bien vu ces réglages. Je me demandais juste si on pouvait aussi rattraper du jeu qui se majorerait avec l’usure en déplaçant le levier d’un cran. J’ai bien pris en compte ta réponse, ce n’est pas possible.
Bonne soirée

Les seuls cas où le déplacement d'un cran serait souhaitable pour l'arrière:

- Chaine secondaire trop longue ou trop courte

- Usure totale des mâchoires

Donc sans intérêt de modifier la configuration d'origine...

Merci.
Par ailleurs, sur les garnitures neuves, il faut bien les détalonner en ponçant le bord d’attaque ? De beaucoup ?
Bonne journée et bonne semaine
François

Oui, un léger ponçage suffit.

Merci du conseil.
Bonne AM,
François

Kaplan a écrit:

Fait ton choix, la 1ère annonce semble correct et c'est de l'origine.

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=43120-240-000&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=1&_osacat=0&_odkw=machoires+honda+125+k5

Bonjour Kaplan,

Pour info, réception aujourd'hui des mâchoires commandées sur eBay, avec étiquette d'origine.

Et bien elles ne correspondent pas : trop grandes (140 x 30^), la référence est ré-écrite sans l'étiquette d'origine.





Donc à éviter.

Tu ne pouvais évidemment pas savoir.

Bonne soirée

François