Frein avant CB 125 JX

Bonjour à tous,

après des petits tours effectués avec ma mob, j'ai quelques interrogations et incertitudes dont j'aimerais vous faire part à propos des frins.

En effet, j'ai voulu tout d'abord tester le freinage d'urgence (vous savez, comme au permis haha), je suis donc allé à environ 55km/h sur ligne droite et j'ai freiné aussi fort que je suis con pour tenter de piler et voir quelle distance il me fallait pour être à l'arrêt complet. Résultat j'ai du faire au moins 10m, si ce n'est 15 pour pouvoir être arrêté... Assez dangereux me direz-vous, j'ai donc tenté de régler à nouveau mon frein avant mais celui ci a très peu de course au niveau de la poignée, même avec les vis de réglage à fond.. J'ai donc démonté l'étrier de frein, après avoir contrôlé les plaquettes de freins qui étaient quasiment neuves (surement changées par l'ancien proprio). Je me suis d'abord rendu compte que la vis de réglage sensée être entrainée par le cliquet semblait cassée puisqu'en aucun cas le cliquet pouvait l'entrainer (il doit manquer 1cm/1.5cm pour que celui ci puisse l'entrainer..). Par contre je ne sais pas comment contrôler le bon état de fonctionnement de l'étrier en lui même, et je ne sais pas si changer la vis de réglage suffira pour mon problème... A savoir que dans l'état actuel (j'ai remonté des plaquettes de freins neuves que j'avais en rab, dans le doute, elles doivent être plus grandes de 2-3mm en tout par rapport aux anciennes) je ne peux pas remettre le cache de l'étrier (il ne passe pas, comme si l'étrier était trop large)

Voila pour les photos:







merci !

Allo, allo...Jean Marc au parloir, on a besoin de toi, docteur Es JX.

le problème, c'est que je ne me souviens plus

je crois que si les freins étaient usés, il fallait tout remonter à la main pour pouvoir avoir de nouveau la fonction rattrapage du jeu et je n'ai plus de frein de JX pour vérifier

je vais tâcher de regarder sur la twin. Tout ce que je sais c'est que c'est casse c....!

Ahah, merci !

J'ai trouvé d'autres post sur d'autres forums relatifs à ce problème, apparemment y a pas 36000 remèdes, il faut changer l'étrier, et j'en ai trouvé un (même 2 !) dans ma ville, je vais le chercher la semaine prochaine normalement, je vous tiens au courant si le problème est résolu !

peut pas t'aider sur ce truc car pas encore trouvé de JX abordable pour me faire la main...

momoturbo a écrit:

peut pas t'aider sur ce truc car pas encore trouvé de JX abordable pour me faire la main...

Pas de soucis momo, tu m'as déjà beaucoup trop aidé haha

Yorka a écrit:

momoturbo a écrit:

peut pas t'aider sur ce truc car pas encore trouvé de JX abordable pour me faire la main...

Pas de soucis momo, tu m'as déjà beaucoup trop aidé haha

c'est OPEN garage chez moi... mais faut prévoir le kaskrout et la bibine...

Yorka a écrit:

Ahah, merci !

J'ai trouvé d'autres post sur d'autres forums relatifs à ce problème, apparemment y a pas 36000 remèdes, il faut changer l'étrier, et j'en ai trouvé un (même 2 !) dans ma ville, je vais le chercher la semaine prochaine normalement, je vous tiens au courant si le problème est résolu !

pas besoin de changer l'étrier, il faut bien analyser les pièces pour son fonctionnement et tout remonter correctement

je sias que ce n'est pas intuitif mais ça se fait bien, perso j'y suis arrivé

Ahah momo, dans ce cas je reviendrai avec le barbecue et les bières la prochaine fois

Ah bah ça je le sais bien jean marc, et je ne le changerais pas si je pouvais y faire quelque chose, mais là la pièce et cassée, je pourrais tenter une réparation à la manouche mais je préfère ne pas prendre de risque avec les freins, surtout le frein avant...

si c'est cassé, OK