Galet de distribution K5

Bonjour a tous.
Sur la l'image  jointe, pouvez vous me dire ou se monte cette rondelle ( rondelle  23 sur la photo) qui se trouve au niveau du galet de chaine au milieu de la chemise.
Se  monte t-elle a l'extérieur contre la vis de maintient ou bien a l'intérieur contre le galet lui meme cote vis, ou de l'autre coté.. Je dis cela car je n'ai pas trouvé cette rondelle qui je pense doit avoir son utilité....sinon avez vous la cote a peu prés de cette rondelle?
Merci a tous.

Sur tous les moteurs que j'ai vu, à l'extérieur sous la vis.

Ce n'est pas une vis de serrage, c'est simplement un guide permettant de garder le galet convenablement placé dans le bloc cylindre. C'est pour cela que la vis possède un filetage court qui ne dépasse pas dans le bloc cylindre. Si c'était le cas la partie filetée usinerait très rapidement l'alésage du galet entrainant une destruction du galet à très court terme. C'est pourquoi il ne faut jamais remplacer cette vis spécifique par une vis standard filetée tout du long.
Donc logiquement la rondelle 23 se place à l'extérieur et surtout pas à l'intérieur.

Il faut signaler que cette vis a créé de gros souci aux jeunes possesseurs de K5. En effet pour bien nettoyer le 6 pans de cette vis, certains apprentis bricoleurs l'ont retiré complètement, occasionnant la descente du galet intermédiaire et donc impossibilité de remettre la vis en place sans ouvrir le moteur... Je pense qu'Honda aurait dû installer une vis spécifique avec outillage lui aussi spécifique empêchant l'utilisation d'une clé classique.

Kaplan a écrit:

Ce n'est pas une vis de serrage, c'est simplement un guide permettant de garder le galet convenablement placé dans le bloc cylindre. C'est pour cela que la vis possède un filetage court qui ne dépasse pas dans le bloc cylindre. Si c'était le cas la partie filetée usinerait très rapidement l'alésage du galet entrainant une destruction du galet à très court terme. C'est pourquoi il ne faut jamais remplacer cette vis spécifique par une vis standard filetée tout du long.
Donc logiquement la rondelle 23 se place à l'extérieur et surtout pas à l'intérieur.

Il faut signaler que cette vis a créé de gros souci aux jeunes possesseurs de K5. En effet pour bien nettoyer le 6 pans de cette vis, certains apprentis bricoleurs l'ont retiré complètement, occasionnant la descente du galet intermédiaire et donc impossibilité de remettre la vis en place sans ouvrir le moteur... Je pense qu'Honda aurait dû installer une vis spécifique avec outillage lui aussi spécifique empêchant l'utilisation d'une clé classique.

Merci a vous pour vos réponses qui m'aident énormément.