Motobecane 99z

Il y a un dicton chez Motobécane: sur dix pannes, onze sont dues au Gurtner!....

Heureusement il y a des pédales
si le Gurtner est défaillant, il reste les mollets
... pour les 1000vaches ça peut servir

a+
Steph

Comprends pas. Jamais eu le moindre problème avec le carbu de ma bleue en + de 32.000 km. (à part l'encrassement lors de ma sortie tout-terrain )

Tu étais tombé sur un hors série!

Bon j'ai vérifé l'aiguille,ça semble correct:

mais le joint n'a pas aimé le démontage
Je vais passer le carbu au bouillon de vinaigre blanc, on verra bien
A+

ps: au pire je peux toujours faire de la musculation des mollets

dilué le vinaigre, si tu veux retrouver le carbu à la fin, surtout un gurtner

Mathieu Viollet a écrit:

dilué le vinaigre, si tu veux retrouver le carbu à la fin, surtout un gurtner

Oui bien sur, j'ai dit bouillon, pas liqueur
A+

Le tout, c'est de rester à coté...

as tu vérifié les vis et leur calage

je suppose qu'il y a une avance centrifuge sur ce moulin, l'as tu vérifiée

change ton condo si ce n'est déjà fait ainsi que la bougie.

vérifie bien le serrage de la bobine sur la masse et que les fils ne sont pas à nu quelque part, au besoin, vois pour changer le fil de bougie

en dernier, si tu as la possibilité de faire un essai avec une autre bobine, ce serait bien

Jean Marc a écrit:

je suppose qu'il y a une avance centrifuge sur ce moulin, l'as tu vérifiée

P'tain, je me fais vieux
A+

Sal's
Non il y a pas d'avance centrifuge, avance fixe
A+

Me disais aussi quand même... du centrifuge là dessus ?
En revanche il est possible que le condensateur sois fatigué ou alors un bon pti coup de toile émeri 500 sur les vis platinées puis nettoyé avec un chiffon a l'essence ?
Mais si tu n'a pas touché au moteur je trouverais étrange que l'avance ai bougée... enfin tu peux toujours vérifié... le puits de bougie est perpendiculaire au piston ?

looping a écrit:

Bon j'ai vérifé l'aiguille,ça semble correct:

mais le joint n'a pas aimé le démontage
Je vais passer le carbu au bouillon de vinaigre blanc, on verra bien
A+

ps: au pire je peux toujours faire de la musculation des mollets

Denis si tu voulais vérifier ce que je te disais, je parlais du BOISSEAU, et non du FLOTTEUR
Mais il ce peut qu'il n'y ai pas d'aiguille sur le boisseau... y'en a pas sur certains carbu !

lezalk a écrit:

Mais il ce peut qu'il n'y ai pas d'aiguille sur le boisseau... y'en a pas sur certains carbu !

Bien vu Thibault, je n'ai pas d'aiguille sur le boisseau
http://www.motobecane-club-de-france.org/document/telechargement/mpr-99z.pdf
A++

Bon, aujourd'hui nettoyage du carbu :


Allez, courage (j'ai bien sur évacué femme et enfants pour cette "cuisson" ):


Remontage et j'ai toujours les memes symptomes
Mais j'ai fait une constatation, trous à l'accélération modéré sur le "plat", gros trous en "montée", et plus aucuns en descente
Elle est pas belle la vie
A+

Moi, je vois plus un problème d'allumage (bobine, condo, contacts, etc...)

Sal's
Si c'est un veau , regarde aussi les conduit de ton échappement
Décalaminage .
A+

Bidouille a écrit:

Décalaminage .
A+

Il semblerait que ce soit la bonne option
A+

Si c'est un problème de décalaminage, tu vas manquer de place pour le deuxième boulet... Quand on démonte un deux temps, c'est la première chose à faire!

Le calaminage bride le moteur mais n'occasionne pas de ratées...