sortie de grange cb 125

Bonjour à tous et à toute
je suis dans l'ain à belley et la moto à ambléon je suis possesseur de deux guzzis ( un T3+un lemans 2)voici des photos d'une cb de 10 04 71 d'un ami que nous voudrions remettre sur la route c'est une sortie de grange elle est dans son jus ,les caches sont cassés j'ai pas essayé de la démarrée j'ai seulement kiké pour me rendre compte que le le moteur est pas bloqué je vais avoir besoins de vos connaissances comment savoir par ex quel modele nous possédons k 1 ou k3 k2 ???????????????

https://picasaweb.google.com/getine2/23Mai2013?authkey=Gv1sRgCNmkxcLfqfrzYw

actuellement je charge la batterie une fois chargée je regarderais si j'ai du jus ,2 vidange du réservoir,3 vidange du moteur
quel huile vous utilisez
ensuite je sais pas ,si j'ai de la chance qu'elle démarre ce serait génial sinon que faire !!j'ai aucune connaissance de cette moto je suppose qu'il y a des vis platinées
est ce facile d trouver de la pièce de rechange allumage, segment ,piston ,etc (caches latéraux)
pensez vous que si nous faisons des photos du démontage et remontage cela peut servir à certains ?
merci
Géyous

bienvenue ici mas la photo est introuvable

merde alors comment je dois faire j'ai utilisé picasa puisque j'arrive pas à mettre les 8 images de la moto sur le forum
je recommence voici le lien ;
https://picasaweb.google.com/getine2/23Mai2013?authkey=Gv1sRgCNmkxcLfqfrzYw
A+
géyous

alors, à première vue, je dirai, soit une K4 avec des pièces de K5 (phare, caches lateraux et compteurs), le cadree est un K4 si on se fie à la plaque soit une K5 avec un réservoir et une selle de K4.

seul le numéro de série du cadre pourra permettre de déterminer le type exact (K4 de 4 028 800 à 5 006 799 ou K5 à partir de 5 006 800)

il y a des vis platinées à nettoyer si tu veux que cela fonctionne.
huile 10w40 de chez Carrefour par ex
les caches latéraux de K5 se trouvent, ceux de K4 sont beaucoup plus rares
les pièces se trouvent également en fouinant un peu sur le net
et pour les photos, bien sur que l'on en veut un max

bravo Jean marc tu as l’œi le n° de série est 4052802 cela veut dire que nous avons un k4 mais pas monté en origine si je résume ce que tu me dis .comment as tu fait la différence du phare et du compteur entre le k4 et k5
sais tu si il existe un site pour acheter les vis platinée ?
je dois attendre le week end prochain, aprés les fêtes, pour faire un premier checkup à ce moment là je ferais un nouveau post et
j’espère que c'est pas trop galère à bricoler et de trouver de la pièces pour la remettre en origine
je vais aller fouiner+d'info sur le forum j'en ai besoin
merci Jean Marc
geyous

Oui K4 avec habillage partiel K5 et moteur K5 (démarreur électrique).

La plaque d'identification du cadre est placée sur le tube arrière droit du cadre c'est donc un cadre K4. Sur les K5, cette plaque est située sur le côté droit du tube de descente du cadre à l'avant, sous la colonne de direction.

Le feu arrière n'est pas Honda.

Salut et bienvenue Geyous
Pour vérifier ton numéro de cadre, fies-toi au numéro frappé sur la colonne de direction
A+

Salut et bienvenue voisin

Salut
j'suis mort ça fait + de 4heures que je suis sur le forum à lire une quantités phénoménal j'ai la tête pleine deCB
super encore beaucoup de passionné j'ai hâte de découvrir ce cb ma 1ere moto était un 750 four k5 acheté à l'age de 17 ans c'est pas comparable je sais,mais de sortir une bécane d'une grange ,rouler avec = c'est que du bonheur
ciao
merci à vous
je regarderais ces n°de série le week end prochain dommage la moto est à 15 bornes de chez moi A+et je bosse samedi
geyous

geyous a écrit:

Salut
j'suis mort ça fait + de 4heures que je suis sur le forum à lire une quantités phénoménal j'ai la tête pleine deCB
super encore beaucoup de passionné j'ai hâte de découvrir ce cb ma 1ere moto était un 750 four k5 acheté à l'age de 17 ans c'est pas comparable je sais,mais de sortir une bécane d'une grange ,rouler avec = c'est que du bonheur
ciao
merci à vous
je regarderais ces n°de série le week end prochain dommage la moto est à 15 bornes de chez moi A+et je bosse samedi
geyous

750 K5 ? Un modèle export US donc. En France ont été commercialisées les K0, K1, K2, K6 et K7.

Kaplan a écrit:

geyous a écrit:

Salut
j'suis mort ça fait + de 4heures que je suis sur le forum à lire une quantités phénoménal j'ai la tête pleine deCB
super encore beaucoup de passionné j'ai hâte de découvrir ce cb ma 1ere moto était un 750 four k5 acheté à l'age de 17 ans c'est pas comparable je sais,mais de sortir une bécane d'une grange ,rouler avec = c'est que du bonheur
ciao
merci à vous
je regarderais ces n°de série le week end prochain dommage la moto est à 15 bornes de chez moi A+et je bosse samedi
geyous

750 K5 ? Un modèle export US donc. En France ont été commercialisées les K0, K1, K2, K6 et K7.

Sal's
Oui, et tu oublies F1 et F2
A+

Oui, je m'en suis rendu compte après avoir enregistré mon message. Les K7, F1 et F2 n'ont plus le même look que la Four...

salut et bienvenue, tu es effectivement bien tombé et eu l'avis des experts précédement ... bon courage

Salut ! bienvenue et bon courage

Salut et bienvenue chez les fous. Tu peux trouver les réponses à tes questions, certains documentent précisément la restauration de la bécane, c'est sûr il y a un peu de lecture à faire. Pour les pièces, il y a une rubrique de fournisseurs!

Tout reportage est le bienvenu, bien sûr!

Attention, il faut être patient avec cette bécane, je veux dire pas pressé!

Bon courage!

Ola Chico,

Si tout va bien, ta K4,5 va rouler comme une bombe...en principe .
Bonne route avec nous

K4,... k5
"peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse"
mais avec cette bécane, c'est surtout la gueule de bois que tu risques avoir

mais....
"a vaincre sans péril: on triomphe (triumph?) sans gloire"

A +
stéphane