Du mieux… mais pas que…

Bon je pense que vu les mesures tu peux te dire que ta cellule est bonne.

Je reste persuadé que la piste des carbus est la plus pertinante pour le moment (tu l'as ecris toi même après un passage au ultrason tu a récupéré les deux cylindres).

Après il est vrai que leur réglage n'est pas des plus aisé.

Tu les avais commandé ou déjà les kit carbu ? (je viens de recevoir une pièce pour une chambre froide qui a mis 5 semaines pour venir du portugal).

Matwo

Les pièces viennent d'allemagne… je pense que d'ici la fin de semaine ça devrait arriver ! j'y crois encore !

Je viens de regarder l'ampoule avant, c'est une 36w !!!! non de dieu !

Ce que je trouve étrange, c'est qu'au début elle tournait bien cette bécane, j'ai le souvenir de l'avoir tiré à 110 !
je me rappelle d'un truc, une fois après avoir roulé un peu fort (aux alentours des 8000 tours) elle s'est mise à fumer sérieusement des pots !
C'est grave docteur ?

Est ce que les pistons n'auraient pas souffert ?

Merci

Si tu as l'occasion de faire vérifier tes compressions donne le résultat.

La mienne marchait bien et fort même Rémi59 peut le dire, il l'a vu rouler (ça c'est pour les septiques).

Le résultat est visible sur mon post.

On va pas tout mélanger, une 36W c'est trop mais c'est pas mortel. De toutes façons, jusqu'à 125cm3 (et tu as une 124cm3!) tu n'es pas obligé de rouler en code.

Pour les carbus, quand ils auront été refaits, il y a des solutions pour bien régler. Et finalement, ta bécane va filer à 100 et plus! Faut être méthodique et patient avec ce modèle.

+1 Les problèmes les uns après les autres. On n'en est pas à la réparation, mais au diagnostique (c'est le plus difficile).

Step by step, on va y arriver...

Pardon pour la précipitation…

Par rapport aux carbus je me posais une question…
j'ai jamais vraiment compris comment se règles les flotteurs… certains parlent de souffler avec une durite pour mesurer la bonne hauteur, d'autres le font avec l'inclinaison…
La hauteur (de 21mm) se règle lorsque le flotteur repose tout juste sur le pointeau c'est ça ???? En tout cas c'est ce que j'ai fait.

Merci

adrienk3 a écrit:

Pardon pour la précipitation…
La hauteur (de 21mm) se règle lorsque le flotteur repose tout juste sur le pointeau c'est ça ???? En tout cas c'est ce que j'ai fait.

Merci

Sal's
C'est bien sa , mais il faut etre sur le plan de joint sans le joint
A+

ah……………
je crois que j'ai un début de réponse, à mon problème…
je me suis calé sur la bordure du crabu, donc au moins 1 voir 2 millimètre plus haut…

erreur !!!

Oui, mais il faut le faire carbu incliné afin que le poids du flotteur n'influe pas sur le réglage en appuyant même légèrement sur le pointeau.

Sal's
Bin tu te coucheras moins bete ce soir
C'est aussi le but de ce forum
UN truc drole, le dessin de ta RTM Kaplan, pas bien comme il faut
A+

on est d'accord que sur la revue, il calcule la hauteur sur l'arrête et pas sous le joint !?
c'est moi ou bien ??

Sal's
Il y a souvent des erreurs dans les RT , mais pour etre honnete sa me fout le doute
A+

Le gabarit réalisé par Christian45 est du style du schéma et prend appui sur les rebords. Je l'ai testé sur un carbu jamais bidouillé et je suis arrivé pile poil à 21mm. Donc, ça doit être ça.

Sal's
Ok, sa doit être sa avec le gabarit , mais il doit prendre en compte l'epaisseur de rebord alors.
A+

Oui. A l'occase, je ferais une photo du gabarit sur un carbu...

Sal's
Tu me donneras les dimensions, je peux voir pour en faire
A+

Ça roule.

Euh… pour résumé je suis un peu perdu, c'est sur le rebord, ou bien sous le joint ?

Merci

Sur le rebord, comme sur le schéma.

le c'est pas bien