k5 vitrolaise de 1974

Bonjour a tous

J ouvre le sujet car j ai fait l acquisition d une 125 k5 en bon etat mais faut user d huile de coude pour qu elle soit nickel

En plus, elle demarre bien mais elle a des coupures quand j accelere et elle claque les bougies.
Avez vous deja eu ce probleme.?

Voici la bete
A bientot

Tu devrais vérifier l'état de ta batterie et aussi celui de ta cellule redresseuse (ya plein de sujet sur cette fameuse cellule)

La cellule se trouve sous le cadre au niveau du caoutchouc du réservoir (qu'il faut enlever pour y acceder).

Il faut également avoir les bonnes bougies, quelle est la référence des tiennes.

Le réglages de l'allumage peut également provoquer des coupures...

Pi ya la richesse aussi qui peut etre en cause.... pour le claquage de bougies.

Lis bien les différents posts du forum et tu auras pas mal de renseignements.

sal's
Si elle claque des bougies, c'est trop riche mon fils.
Elles ont quelle couleur tes bougies quand tu les démontes ??
Je parierai qu'elle sont noires charbonneuses   
J'attends la suite et après a voir le remède.
A+

Merci des conseils

Je m y mettrais des que j aurais du repos
Une pette photo de ma 125 virago

Beurk...il est où le vomissoir....  

Kaplan a écrit:

Beurk...il est où le vomissoir....  

 

Chacun ses gouts 

Matwo a écrit:

Kaplan a écrit:

Beurk...il est où le vomissoir....  

 

Chacun ses gouts 

Pour moi c'est du dé-gout...   

Bon c'est vrai, tous les (mauvais  ) goûts sont dans la nature...

J'aime bien le mauvais gout    

flobared a écrit:

A+

Kaplan, je ne suis pas là pour parler virago, je suis allé sur un forum specialisé virago et j'ai eu de bons commentaires donc ca ne me vexe pas si tu n'aimes pas c'est ton droit.


Enfin, je vais me hater à essayer à faire rouler correctement la honda K5 et après je verrais pour l'esthetique.

A+

flobared a écrit:

Kaplan, je ne suis pas là pour parler virago, je suis allé sur un forum specialisé virago et j'ai eu de bons commentaires donc ca ne me vexe pas si tu n'aimes pas c'est ton droit.


Enfin, je vais me hater à essayer à faire rouler correctement la honda K5 et après je verrais pour l'esthetique.

A+

Ici comme tu as dû t'en rendre compte on aime bien (gentiment) chambrer...  et puis présenter le cheptel diversifié, c'est pas plus mal.

Ça ne m'empêchera pas de t'aider pour que ta K5 roule correctement.  

Oui, j'ai cru comprendre en lisant les differents post que ca chambrait pas mal, je suis quelqu'un qui accepte sans complexe les critiques donc pour moi ca me va dans les deux sens    

alors pour les bougies , ce sont des NGk D8HA.

flobared a écrit:

alors pour les bougies , ce sont des NGk  D8HA.

   

flobared a écrit:

alors pour les bougies , ce sont des NGk  D8HA.

pas le top... mais de quelle couleur ?

L'idéal ce sont les nippondenso x24fs-u...

Des fois sur "cesaro" la version française des "oscar"  on en trouve : LIEN

bon pour osc... , le prix des bougies est bon mais pas les frais de port.

Voila la bougie demontée, tres encrassée, je pense qu'un réglage s'impose.

Oui, un "peu" trop riche, m'enfin c'est mieux que trop pauvre  
A+  

flobared a écrit:

bon pour osc... , le prix des bougies est bon mais pas les frais de port.

et dans 4 jours, il vont t'écrire comme quoi les délai sont trop long et vont te rembourser...

Bonjour à tous

Bon ayant eu ma matinée, j'ai commencé à demonter le filtre à air, et resserer quelques ecrous.

j'aimerais savoir comment le filtre à air se nettoie, il est en carton , ca se nettoie ou faut le changer. j'ai rien trouvé dessus par le moteur de recherche.

merci