Couples de serrage...

Bonjour,

Je recherche les couples de serrage pour toute la partie moteur K5.
Je n'ai rien trouvé dans les revues connues,

Merci d'avance

Neil

Merci

une idée pour les carters moteur ?

Disques d'embrayage, en butée ?

( 2.3 kg.m = 22.5 N.m )
( 1.8 kg.m = 17.6 N.m )

Les écarts sur le dessin me semblent bien trop grands ( du simple au double )

Merci

Neil

Pour le reste je ne sais plus si il y a un couple particulier a respecter,mais fais attention au filet carter (alu).

Dixon a écrit:

une idée pour les carters moteur ?

page 74 du manuel d'atelier

Oui, il y a peut-être une coquille, c'est plutôt 19,1 à 19,6 N.m.

Moi je me sers de la mesure en m.kg qui, elle, est correcte.

Kaplan a écrit:

Oui, il y a peut-être une coquille, c'est plutôt 19,1 à 19,6 N.m.

Moi je me sers de la mesure en m.kg qui, elle, est correcte.

oui une sacré couille   

Sal's
Une chose est sur : plus le couple est éloigné moins il y a de chance de reproduction    
A+

pas faux

Pour un usage occasionnel ?
http://www.ebay.fr/itm/Cle-dynamometrique-professionnel-64cm-5-25-NM-122-548-6-cm-lbs-TE525-/400521111861?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d40eb2935

Oui. Attention il faut des douilles en 1/4 (les plus petits modèles)

Kaplan a écrit:

Oui. Attention il faut des douilles en 1/4 (les plus petits modèles)

mieux, en 1/4+ adaptateur 1/2 et une plus grande plage de réglages.
http://www.ebay.fr/itm/Cle-dynamometrique-13-6-a-108-5Nm-/221292051756?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item338608bd2c

http://forum.velovert.com/topic/147644-cle-dynamometrique/page__st__15


celle ci va bien, sur bicycle avec et sans moteur


Neil

Celle-ci (Facom) permet de resserrer la culasse de la K5 moteur en place, impossible à réaliser avec une clé dynamométrique classique...

Kaplan a écrit:

Celle-ci (Facom) permet de resserrer la culasse de la K5 moteur en place, impossible à réaliser avec une clé dynamométrique classique...

clés coupées ?

Oui, parce que le jeu d'embouts d'origine Facom coûte + de 250€ à lui seul  . Et comme l'important, c'est le couple de serrage, ça me va très bien.  

J'ai prêté cette clé et embouts à Baphi qui à pu resserrer la culasse de sa K5 sans déposer le moteur.

Kaplan, tu as la ref de ta clé les photos ont disparues

D'ailleurs a t'on besoin d'aller en dessous de 10 Nm sur nos mobs ?

Imageshack a encore frappé...

La clé est une Facom J 305 DA 10-50 Nm



clé achetée sur coincoin (tarif exorbitant en neuf).

Les embouts (trop cher chez Facom) sont de simples clés sciées. A noter que j'ai fait 2 jeux car la visserie d'origine est en 12 et que la visserie inox est en 13 (standard pour du M8).

Je confirme qu'avec cet outillage le serrage au couple est réalisable moteur en place et sans aucun autre démontage.

Aucun intérêt d'avoir une clé inférieure à 10 Nm. A la limite il vaut mieux se procurer une 20-100 Nm.

Au top Kaplan merci

Les embouts contre-coudés (à gauche) sont indispensables pour serrer l'écrou qui se situe à l'avant au milieu et qui se trouve en profondeur entre les pattes de fixation au cadre.