redemarrage de ma K5

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Et oui

les compressions même a froid te donneront une indication cylindre/segments/joint de culasse
la fuite a gauche, c'est le joint du puit de chaine de distri si tu a remonté un vieux joint (possible de remettre le vieux avec un peu de pâte a joint)
après le remontage, as tu regardé si tu avait bien l'huile qui monte dans le haut moteur ? (cache culbu ou cache de la prise de compte tour)

merci pour vos reponses!!
effectivement j ai remonté l'ancien joint du puit de chaine !!! car je ne l'avais pas dans la pochette.
Je comprends pour la fuite d huile mais vous pensez que le moteur ratatouille a cause de ce satane joint??
Pour la compression je n'ai pas encore le nécessaire pour la mesurer je vais passer une commande
http://www.la-becanerie.com/extras/outillage-specifique/etancheite/testeur-de-compression-moto.html?gclid=CMCk44PU-sACFcrjwgod4k0AWg
et je vais mettre une couche de pate a joint sur le puit de chaine et j ai controle j ai bien de l huile qui sort de l ecrou borgne!!
je m y met dès vendredi je vous tiens au courant a plus .

bon ca y est !!
C est reparti! effectivement une couche de pate a joint sur le joint du puit de chaine plus de fuite la moto tourne bien!!
il y avait un beau depot d huile sur le piston gauche.
maintenant au rodage!!
a plus