cb 125 k5

dickinson72 a écrit:

mon problème vient de la pose de l'helicoil, j'en ai reposé un,la bougie se visse et se bloque de travers. J'ai fais un teste d'étanchéité en remplissant la chambre de la culasse d'essence, et en envoyant de l'air comprimé par le puis de bougie, des bulles d'air apparaissent.Peut être qu' un insert de réparation serait le mieux approprié si vous savez ou en trouver.

Voit déjà ton rectifieur. Après, s'il te dit qu'il faut un insert, j'ai ça

j'ai vu mon rectifieur, il va essayer de reposer un helicoil, je récupère normalement ma culasse mercredi. Je lui ai demandé aussi si il était possible d'usiner une bague pour refaire la portée d'arbre a came, a priori pas de problème.

Comme j'ai maintenant un peu de temps, j'en ai profité pour nettoyer l’épurateur, je me suis rendu compte qu'il me manque la rondelle n°13( part liste) .J'en ai récupéré une sur mon deuxième bas moteur,mis en place , et la impossible de tourner le vilebrequin, l’épaisseur de la rondelle vient mettre en appui l’épurateur contre le carter, et bloque tout l'ensemble.

Sal's
C'est pas une talaron delphine
C'est un joint torique, justement sa se fume pas
A+

pfffffffff, je suis q'une brelle , joint torique.Donc pas de rondelle alors, il y 'en avait une de monté sur mon deuxième bas moteur.

Attention, 2 types d'épurateurs. Premiers modèles, sans joint torique, modèles suivants avec joint torique...

Kaplan a écrit:

Attention, 2 types d'épurateurs. Premiers modèles, sans joint torique, modèles suivants avec joint torique...

Heureusement qu'on a ici la bible vivante de la K5! Bien vu ça!

J'ai récupéré ma culasse aujourd'hui , le rectifieur ma finalement posé 2 inserts (50 euros). J’espère ne plus avoir de problèmes maintenant.Demain remontage.

super!

dickinson72 a écrit:

J'ai récupéré ma culasse aujourd'hui , le rectifieur ma finalement posé 2 inserts (50 euros). J’espère ne plus avoir de problèmes maintenant.Demain remontage.

A+

dickinson72 a écrit:

J'ai récupéré ma culasse aujourd'hui , le rectifieur ma finalement posé 2 inserts (50 euros). J’espère ne plus avoir de problèmes maintenant.Demain remontage.

Tu vois, je t'avais dit de voir ton rectifieur.

Bon remontage...

Merci les copains

Ma moto tourne de nouveau je suis en plein rodage , j'ai effectué 170 km, est ce suffisant pour contrôler la bonne couleurs des bougies.
ps: bougies neuves.

Bein oui
A+

voila elles sont pareils.
Ps: bougies neuve

Pour moi elles ont une jolie couleur
A+

Petit question!suis toujours en rodage 600 km parcouru pour le moment.j'ai un doute pour le 1 er entretient.Je pense procéder comme ca:
500km a 5000tr/mn puis +1000tr/mn tous les 100km et a 1000km 1er vidange+ netoyage de l’épurateur ?
Merci.

sal's
Normalement vidange fin de rodage et nettoyage épurateur à 500 bornes
A+

Jusqu’à ce matin ma moto roule super bien mais en revenant du boulot petit problème.Le moteur c’est mis a brouter a partir de 3500tr/mn

J'ai nettoyé le filtre essence
J'ai mis des bougies neuves(denso)
Contrôlé l'avance ok
elle démarre très bien , ralenti pil poil.
A l’arrêt le moteur prend bien les tours sans brouter, mais des que je roule elle broute a partir de 3000,3500 tr/mn

Si vous avez la solution!merci.

pas d'idées ?