bougies d'allumage

Oh les gars vous partez en cou....es!
Je ne suis pas modo mais ici tous le monde peut donner son avis et TOUS les avis nous intéressent, sinon je ne serais plus la. Après chacun fais son tri. Personnellement j'aime bien lire les conseils de Bitza et j'aime bien les post et le travail de momoturbo. D'autant que la mécanique comme la vie est faite d'expériences diverses voire même de contradictions. Après on peut débattre sans s'écharper. Sinon on ne débat pas.

momoturbo a écrit:

Bitza a écrit:

Tes explications à la mord moi le noeud sur les bougies à l'air libre n'ont pas leur place ici, comme plusieurs autres affirmations péremptoires que tu as faites par le passé.
Si ça devait continuer, je (ou un autre modo) sera obligé de prendre des mesures.

un mélange mal réglé (trop pauvre) peut faire fondre l’électrode de la bougie et percer un piston... alors une bougie a l'air libre...

ne risque pas de percer un piston...    Trêve de plaisanteries, tu bois donc les paroles de ton préparateur comme du petit lait, même si ton affirmation est exacte et relatée depuis des années sur de multiples forum. Tu parles d'expérience et de vécu...Ce ne serait pas plutôt celles du préparateur. Merci de bien vouloir ajouter plus de conditionnel dans tes propos afin d'éviter des affirmations erronées comme cela a déjà été le cas...

Pour info, à l'air libre ou non, les Nippon Denso sont largement plus fiables et performantes que les NGK. Pour preuve et c'est de mon vécu, des D8HS achetées neuves et installées sur ma K5 réglée au poil (voir les vidéos), au retour d'une balade sans histoire je mets ma K5 au garage pour la nuit et le lendemain démarrage sur 1 cylindre... Inversion des bougies et démarrage toujours sur un cylindre, mais de l'autre côté, donc une bougie morte. J'ai mis ces merd... de NGK à la poubelle et ai installé des Nippon Denso que je n'ai jamais déposées depuis (ça fait 4 ans).

MJ a écrit:

Oh les gars vous partez en cou....es!
Je ne suis pas modo mais ici tous le monde peut donner son avis et TOUS les avis nous intéressent, sinon je ne serais plus la. Après chacun fais son tri. Personnellement j'aime bien lire les conseils de Bitza et j'aime bien les post et le travail de momoturbo. D'autant que la mécanique comme la vie est faite d'expériences diverses voire même de contradictions. Après on peut débattre sans s'écharper. Sinon on ne débat pas.

Avis oui, affirmations aléatoires, non! Tu remarqueras que lorsque j'affirme, c'est que je suis sûr à 99,99%. Sinon j'émets des hypothèses au conditionnel  Il ne faut jamais oublier que nous serons lus et nos conseils probablement suivis....

Kaplan a écrit:

Avis oui, affirmations aléatoires, non! Tu remarqueras que lorsque j'affirme, c'est que je suis sûr à 99,99%. Sinon j'émets des hypothèses au conditionnel  Il ne faut jamais oublier que nous serons lus et nos conseils probablement suivis....

Sur le fond ok mais sur la forme je trouve dommage d'en arriver là

rrraaaaaaahhhhh, les vieux,
toujours à camper sur leur position, de mauvaise fois, aucune remise en question ...

Jacko a écrit:

rrraaaaaaahhhhh, les vieux,
toujours à camper sur leur position, de mauvaise fois, aucune remise en question ...

 
 Alors toi, tu vas avoir des problèmes... Fuis le pays sinon, tu vas finir dans une poubelle...
 
J'ai une proposition, un duel : 400m départ arrêté K5 only... 
 

... j'ai oublié, le sens de l'humour (2nd degré),
ils ont aussi énormément d'humour, hein messieurs

400m c'est beaucoup trop long en k5

Jacko a écrit:

400m c'est beaucoup trop long en k5

 
et pas que pour les K5, pour leur pilote aussi  

Pour la peine à partir de maintenant j'alternerai le vrai et le faux dans mes affirmations histoire de foutre la merd...A vous de faire le tri...      

Pour les perfs, 0 à 100 km/h en 30 secondes départ arrêté... (peut-être un peu plus depuis que j'ai un PSB de 16 dents...)

Kaplan a écrit:

Pour les perfs, 0 à 100 km/h en 30 secondes départ arrêté

Et le 0 à 100 départ lancé... Quelqu'un à déjà pris un temps?

 

Kaplan a écrit:

Pour les perfs, 0 à 100 km/h en 30 secondes départ arrêté...

En parlant de perf, j'en ai fait une bonne il y a 15 jours, 700 metres en montée et en 1/4 d'heure    
A+  

looping a écrit:

Kaplan a écrit:

Pour les perfs, 0 à 100 km/h en 30 secondes départ arrêté...

En parlant de perf, j'en ai fait une bonne il y a 15 jours, 700 metres en montée et en 1/4 d'heure    
A+  

T'avais qu'à la prendre dans l'autre sens, tu aurais été plus vite... 

l'ander jx74 a écrit:

Kaplan a écrit:

Pour les perfs, 0 à 100 km/h en 30 secondes départ arrêté

Et le 0 à 100 départ lancé... Quelqu'un à déjà pris un temps?

 

J'y ai pensé et j'ai précisé car certains confondent le 30 km/h et le 0 km/h. A l'arrivée, ça ne donne plus le même temps... Moi c'est en redémarrant à un feu tricolore.

c'est en stock.....
http://www.moto-baron.com/fr-NL/promotions/bougies/denso/x24fsu#spark-plug-denso-x24fsu

Merci   
A+ 

http://www.ebay.com/itm/DENSO-X24FS-U-SPARK-PLUG-NGK-D8HA-/250885203557

Yen a

Delamare Georges a écrit:

http://www.ebay.com/itm/DENSO-X24FS-U-SPARK-PLUG-NGK-D8HA-/250885203557

Yen a

Pour ceux qui sont intéressés mieux vaut prendre une quantité assez importante et se les répartir. A vous de jouer les gars...

Perso, j'ai 2 jeux d'avance et comme elles ne claquent pas, donc pas concerné...

sarrazin a écrit:

bonsoir à tous,
je cherche des bougies nippon densoX24FS U pour ma k5.
si une personne en a en stock je suis preneur!!!
merci à tous :

Salut - elles sont très chers sur les sites moto par contre elles sont à 2,90 € sur oscaro , c'est là que je les ai achetées

J'espère pour lui qu'il en a trouvé depuis 2012.

Merci pour le retour sur la disponibilité de ces bougies sur Oscaro