du déjà vu...

c'était juste un test (je connais pas l'état des entrailles de la bête), mes carbu sont encore un peu trop riche pis j'aime pas monter dans le rouge, je le fais pas avec le singer déjà...

j'ai pu remettre le son sur les vidéos... remonté un peu le caméscope mais maintenant faut que je nettoie l'objectif boucher un peu mieux le micro...

j'avais décapé la peinture de mon réservoir, boucher un trou et les bosses a l’étain, dérouiller et phosphater, fais le test d’étanchéité avec de l'eau, apprêter et peint, rempli au tiers pour les test de route...
hier j'ai fais le plein complet et ce soir je vois qu'il y a une fuite au niveau d'un logo...
obligé de tout recommencer...
comme quoi les test a l'eau a la place de l'essence ça ne marche pas

Pas cool ça  

résultat d'une fuite d'essence...

  

réglage des carbu fini même s'il faisait un peu frais chez nous...
le gicleur du ralenti a un fil de cuivre pour le rétrécir et diminuer sa richesse et éviter que la vis d'air soit trop déssérée
le gicleur principal a été agrandi avec un fil d'une brosse métallique (sinon elle tournait trop pauvre)
l'aiguille est restée au 2ème cran
voila le résultat (au moins 15 ans que j'avais pas vu une bougie comme ça...)

 

Kaplan a écrit:

Neuf ou 40 ans la démultiplication reste la même. Après si le moteur est incapable de dépasser les 5.000 tr/mn, c'est un tout autre problème...  C'est pour ça que pour utiliser un PSB de 16 dents, il faut vraiment que le moteur soit en super forme et capable d'atteindre les 10.500 tr/mn en 5ème...sinon il faut oublier cette option.

 hello Denis,

ai trouvé un PSB de 16 dents  

mais malgré les affiramtions du bendeur, ne va pas sur ma K5  

tu peux me dire ou tu as trouvé le tien, stp?

A pluche   

 

2ème fois que mes MP ne fonctionnent pas     

Sal's
Je suis pas sur que tu appuies sur le bouton envoyé   
C'est dimanche= apéro= cuite = sieste= bon a rien    
A+

snoopy7700 a écrit:

 

Kaplan a écrit:

Neuf ou 40 ans la démultiplication reste la même. Après si le moteur est incapable de dépasser les 5.000 tr/mn, c'est un tout autre problème...  C'est pour ça que pour utiliser un PSB de 16 dents, il faut vraiment que le moteur soit en super forme et capable d'atteindre les 10.500 tr/mn en 5ème...sinon il faut oublier cette option.

ai trouvé un PSB de 16 dents  
mais malgré les affiramtions du bendeur, ne va pas sur ma K5  
tu peux me dire ou tu as trouvé le tien, stp?

tu en trouve sur le net même les couronnes
ensuite tu peut aussi ajouter une dent au PSB et enlever une dent a la couronne... et être flasher sur une autoroute a 130 km/h...

130 km/h, oui, mais en descente. Le pignon de 17 ne passe pas, sauf à usiner le carter...  

Snoopy, mon pignon de 16 neuf, je l'ai acheté sur coincoin. Sinon tu le trouves neuf chez DD Moto Team, tu demandes un PSB de 16 dents pour CB 250 k4, il est à 17€ hors frais de port.   Demande lui tout de même si ça peut se monter sur K5, mais en principe c'est OK.

momoturbo a écrit:

snoopy7700 a écrit:

 

Kaplan a écrit:

Neuf ou 40 ans la démultiplication reste la même. Après si le moteur est incapable de dépasser les 5.000 tr/mn, c'est un tout autre problème...  C'est pour ça que pour utiliser un PSB de 16 dents, il faut vraiment que le moteur soit en super forme et capable d'atteindre les 10.500 tr/mn en 5ème...sinon il faut oublier cette option.

ai trouvé un PSB de 16 dents  
mais malgré les affiramtions du bendeur, ne va pas sur ma K5  
tu peux me dire ou tu as trouvé le tien, stp?

tu en trouve sur le net même les couronnes
ensuite tu peut aussi ajouter une dent au PSB et enlever une dent a la couronne... et être flasher sur une autoroute a 130 km/h...

47 dents (Origine) après c'est 43 dents  

dickinson72 a écrit:

momoturbo a écrit:

snoopy7700 a écrit:

 

Kaplan a écrit:

Neuf ou 40 ans la démultiplication reste la même. Après si le moteur est incapable de dépasser les 5.000 tr/mn, c'est un tout autre problème...  C'est pour ça que pour utiliser un PSB de 16 dents, il faut vraiment que le moteur soit en super forme et capable d'atteindre les 10.500 tr/mn en 5ème...sinon il faut oublier cette option.

ai trouvé un PSB de 16 dents  
mais malgré les affiramtions du bendeur, ne va pas sur ma K5  
tu peux me dire ou tu as trouvé le tien, stp?

tu en trouve sur le net même les couronnes
ensuite tu peut aussi ajouter une dent au PSB et enlever une dent a la couronne... et être flasher sur une autoroute a 130 km/h...

47 dents (Origine) après c'est 43 dents  

Un bon dentiste peut t'arranger ça... 

dickinson72 a écrit:

47 dents (Origine) après c'est 43 dents

oui mais un 16 X 43 donne 10 km/h de plus...

Kaplan a écrit:

Sinon tu le trouves neuf chez DD Moto Team, tu demandes un PSB de 16 dents pour CB 250 k4, il est à 17€ hors frais de port.  

dédé est bien pour les pièces "rares" mais pas pour les pièces consommable...
un PSB se trouve en dessous de 17€...

momoturbo a écrit:

dickinson72 a écrit:

47 dents (Origine) après c'est 43 dents

oui mais un 16 X 43 donne 10 km/h de plus...

Uniquement dans les descentes...  

Sinon première fois que je teste mon 16 x 47 en duo (avec madame). A froid, ça rame pas mal car il ne faut pas monter haut dans les régimes, par contre une fois le moteur chaud et qu'on peut "envoyer", c'est que du bonheur.  

Kaplan a écrit:

Sinon première fois que je teste mon 16 x 47 en duo (avec madame). A froid, ça rame pas mal car il ne faut pas monter haut dans les régimes, par contre une fois le moteur chaud et qu'on peut "envoyer", c'est que du bonheur.  

je pense "tester" le 16 X 41 (en théorie 13 km/h de plus) seul... avec moto allégée et sans SDS...

momoturbo a écrit:

Kaplan a écrit:

Sinon tu le trouves neuf chez DD Moto Team, tu demandes un PSB de 16 dents pour CB 250 k4, il est à 17€ hors frais de port.  

dédé est bien pour les pièces "rares" mais pas pour les pièces consommable...
un PSB se trouve en dessous de 17€...

Oui, mais il a les connaissances que les autres n'ont pas. Jamais il ne vendra quelque chose qui n'ira pas et il est toujours de bon conseil.
Quand on n'est pas sûr, c'est un +.

Snoopy a acheté ailleurs un PSB de 16 dents certifié pour K5... qui ne se monte pas.

D'accord avec toi pour les consommables dont tu es sûr des références, il est trop cher.