Tribulations de ma K5

Mathieu Viollet a écrit:

tu peux donc rouler 80000km tranquillement, ça fait combien en nombre d'années?     
en tout cas c'est cool de voir que ces moteurs ne coûtent pas trop cher à refaire quand on les connait   

100€ c'est tout compris (50€ de moteurs et 50€ de pièces). Une fois les moteurs assemblés, ça tient moins de place et on ne risque pas de perdre de pièces.   

bougies en place en faisant tourner le moteur ça ne touche plus

Oui, mais attention , à 10000 tr/mn les bielles s'allongent .. Je déconne .   

cacajou a écrit:

bougies en place en faisant tourner le moteur ça ne touche plus

Oui, mais attention , à 10000 tr/mn les bielles s'allongent .. Je déconne .   

     Mais pas totalement faux s'il y a du jeu à la tête de bielle...   Comme l'embiellage barbote dans l'huile, à priori pas trop de risque.

surtout la dilatation qui peut engendrer un souci, perso, j'aurai mis deux joints d'embase de cylindre ou maintenant que c'est remonté, une seconde rondelle sous la bougie  

Me suis souvenu que sur le dernier moteur j'avais oublié de vérifier le jeu aux culbuteurs. Bien m'en a pris, tous réglés à 0,15 au lieu de 0,05...  Rien qu'en bougeant les culbuteurs à la main pour évaluer leur jeu, j'étais sûr du résultat.   

Oups...ca faisait quelques jours que je n'etais pas venu,
Denis...chapeau!

Moteurs au banc...     avant stockage dans le cabanon. Il reste un 4ème moteur refait (pistons 351 en cote standard) qu'il faut que je déterre d'un autre cabanon...

De gauche à droite: pistons 303 en +0.50, pistons 303 standard, pistons 351 en +1.00







Stockage dans le cabanon

 
Je suis en admiration .....
Sinon j'ai de la place dans mon cabanon...  

C'est ce qui s'appelle mettre les moteurs au banc  .  
Bin, tu vois que tu y viens au 6 cylindres.   
Tu ne bouchonne pas les admissions et les échappement ?

cacajou a écrit:

C'est ce qui s'appelle mettre les moteurs au banc  .  
Bin, tu vois que tu y viens au 6 cylindres.   
Tu ne bouchonne pas les admissions et les échappement ?

Ça aurait pas fait beau sur les photos.   

cacajou a écrit:

C'est ce qui s'appelle mettre les moteurs au banc  .  
Bin, tu vois que tu y viens au 6 cylindres.   
Tu ne bouchonne pas les admissions et les échappement ?

Excellentissime!

Ah oui quand même!!!
S'il y a pénurie de moteurs en idf, on sait a qui s'en prendre maintenant   
Si on a besoin d'un moteur aussi remarque   
Belle série en tout cas!!

Sammy49 a écrit:

Ah oui quand même!!!
S'il y a pénurie de moteurs en idf, on sait a qui s'en prendre maintenant   
Si on a besoin d'un moteur aussi remarque   
Belle série en tout cas!!

Faut pas s'étonner si la délinquance Bondy!

Il est en forme Georges.   

Pour le dernier moteur, il me manquait les carbus, les collerettes d'échappements et le Kick. Tout trouvé à la bourse de La Chapelle Gauthier, sauf le kick... Il y avait même un moteur de K4 qui me faisait de l’œil, mais j'ai résisté...



Après un petit nettoyage.



Léger détail, les boisseaux étaient inversés...   

Encore un qui a du chercher sa panne durant de longues heures.   

cacajou a écrit:

Encore un qui a du chercher sa panne durant de longues heures.   

Oui, un grand classique...

Bon, demi-lunes, collerettes d'échappements et carbus installés sur le dernier moteur, manque juste le kick... Pas si rare, je devrais le trouver facilement.   

tu devrais les mettre en location...

Vu la fragilité, je demande une grosse caution pour l'éventuelle remise en état...