Chuis nul en peinture

Voilà mon problème:
Je voulais refaire le point rouge de mon étrier de frein qui se trouve sur la partie verticale côté fourche.
Ce point d'1cm de diamètre me pose un problème.
D'abord il est sur une zone qui chauffe donc il me faut la peinture idoine.
J'ai trouvé de l'acrylique même couleur, mais ça n'ira pas, ensuite j'ai pensé à peinture pour maquettes, mais dans mon bled ils n'ont pas le bon rouge.
A votre avis ça tiendra d'autant qu'il a été peint en epoxy ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360754886969&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr#ht_4097wt_1281

Aucune raison pour que ça ne tienne pas! Tu le fais avec quoi ton point ? pinceau, tampon, bouchon, pistolet...

mac guib a écrit:

Aucune raison pour que ça ne tienne pas! Tu le fais avec quoi ton point ? pinceau, tampon, bouchon, pistolet...

Avec un tampon, un bouchon d'oreille bien circulaire!
Photo ce soir

Ça ne chauffe pas au point de fondre le point   

C'est la partie la plus chaude de l'étrier au freinage

Tu fais de la compétition ?   
Fais un essai . Si tu peux laisser ta main sur l'étrier sans te brûler , il n'y a pas 60 °.

cacajou a écrit:

Tu fais de la compétition ?   
Fais un essai . Si tu peux laisser ta main sur l'étrier sans te brûler , il n'y a pas 60 °.

Non mais en regardant le mien, c'est la partie qui se décolle leplus. Notez bien qu'on ne voit pas le point une fois monté, mais vu que j'ai mis un point sur le MC, je fais l e même sur l'étrier!

Il faut savoir une chose . Les étriers sont peint avec une peinture haute température d'une part parce qu'ils chauffent sous utilisation intensives et d'autre part parce que c'est une peinture qui est très résistante à l’agressivité du liquide de frein.
Dans ton cas une peinture HT basique suffira .

cacajou a écrit:

Il faut savoir une chose . Les étriers sont peint avec une peinture haute température d'une part parce qu'ils chauffent sous utilisation intensives et d'autre part parce que c'est une peinture qui est très résistante à l’agressivité du liquide de frein.
Dans ton cas une peinture HT basique suffira .

Même quand il n'y a pas de fuites le liquide de frein l'attaque ?

Non, mais ça peut arriver au cours d'une purge ou d'un démontage du raccord .

Delamare Georges a écrit:

Même quand il n'y a pas de fuites le liquide de frein l'attaque ?

le point rouge, c'est pas un point de contrôle quand elle sort de l'usine ?

momoturbo a écrit:

Delamare Georges a écrit:

Même quand il n'y a pas de fuites le liquide de frein l'attaque ?

le point rouge, c'est pas un point de contrôle quand elle sort de l'usine ?

Oui mais c'est plus beau avec!

Delamare Georges a écrit:

momoturbo a écrit:

Delamare Georges a écrit:

Même quand il n'y a pas de fuites le liquide de frein l'attaque ?

le point rouge, c'est pas un point de contrôle quand elle sort de l'usine ?

Oui mais c'est plus beau avec!

une bête a bon dieu mais a l'envers...

momoturbo a écrit:

Delamare Georges a écrit:

momoturbo a écrit:

Delamare Georges a écrit:

Même quand il n'y a pas de fuites le liquide de frein l'attaque ?

le point rouge, c'est pas un point de contrôle quand elle sort de l'usine ?

Oui mais c'est plus beau avec!

une bête a bon dieu mais a l'envers...

Je fais pareil pour les varicelles, je fais mettre de l'éosine sur chaque vésicule

Ah , tout s'explique . Déformation professionnelle .