Cherche moto

Non, car la chaîne tourne en permanence.
Si il disparaît en débrayant , c'est la boite ou la cloche d'embrayage qui gloglotte .

trialxls a écrit:

... éventuellement, je suis dispo à partir de Samedi pour aller y jeter un oeuil, mais je ne connais rien à ces brêles, et les trucs à voir... déjà de base, 2400 roros pour un 4 cylindre à déculasser pour changer les joints de queue de soupapes, ça me parait chéro... mais j'ai cru comprendre que les pots étaient introuvables, donc ça remet une couche dans le budget... alors faut voir; j'ai pas souvenir que la CB500 était une bête... dans ces prix là, je chercherais plutôt dans les 650Z ( B1 ou B2 pour les roues à rayons ), parce que j'en ai vraiment un super souvenir...
Enfin, pour ceux qui connaissent bien les CB500, indiquez moi les trucs à vérifier en priorité ( je pense surtout aux pièces introuvables; une pièce pourrie qui se trouve facilement n'est pas un problème )...

Merci   
MP

cacajou a écrit:

Non, car la chaîne tourne en permanence.
Si il disparaît en débrayant , c'est la boite  ou la cloche d'embrayage qui gloglotte .

Merci c'est au top comme vérif!
Pour les pots je ne rêve pas c'est super chaud ou très très cher, je pourrais m'accomoder de silencieux adaptables.
Effectivement j'ai un peu fouiné on trouve pas mal de pièces pour les 500

D'ailleurs le mec m'a dit 35 000 bornes pour la moto contrairement à ce qui est annoncé dans l'annonce

Insistes , moi je dis entre 50 et 60000.
Demande lui combien à la deuxième .

Kaplan a écrit:

C'est pas une Simca 1100 TI en arrière plan ?    Ça y ressemble bien...

J'en ai eu une!

cacajou a écrit:

Insistes , moi je dis entre 50 et 60000.
Demande lui combien à la deuxième .

Ça marche
Le top serait qu'il prenne les compressions mais il n'a pas le matos...

La 500 four n'est pas très fragile au niveau des pistons et cylindres.
Dans 80 %des cas elles perdent la compression par les soupapes .

cacajou a écrit:

La 500 four n'est pas très fragile au niveau des pistons et cylindres.
Dans 80 %des cas elles perdent la compression par les soupapes .

Bon à savoir

Pour exemple les autres annonces 500 four :

http://www.leboncoin.fr/aw?cmd=v&ca=21_s

Ça va de 3200 à 6000€ pour une cb 500 d'origine   

Il y a du caviar dans ces machines   

cacajou a écrit:

Il y a du caviar dans ces machines   

T'as vu ça ? C'est hallucinant...

Y en a une autre qui le plait pas mal .... Mais aussi un peu bidouillée et surtout au fin fond du trouc du cul du monde   

http://www.leboncoin.fr/motos/677357710.htm?ca=21_s

MJ a écrit:

Y en a une autre qui le plait pas mal .... Mais aussi un peu bidouillée et surtout au fin fond du trouc du cul du monde  :Mr Green: 

http://www.leboncoin.fr/motos/677357710.htm?ca=21_s

Superbe celle-là !

Mais chère et pour les pièces c'est moins facile que la 500.

C'est  toi qui habite  loin .  

Attention c'est une machine presque aussi chieuse que ta K5

cacajou a écrit:

C'est  toi qui habite  loin .  

Attention c'est une machine presque aussi chieuse que ta K5

    
C'est pour ça qu'elle me plait, on dirait la mienne en plus grosse   
C'est plus emmerdant que les four ?

Pas plus emmerdant , plus fragile.

cacajou a écrit:

Pas plus emmerdant , plus fragile.

A cause du double AAC?

Oui, si tu dois ouvrir le moteur.

Démarreur toujours merdique à froid .
Pas de voyant de pression d'huile . Un peu angoissant à mon goût .
Carbus fragile .
Moteur vibrant à certains régimes.
Allumage très délicat à régler.

cacajou a écrit:

Oui, si tu dois ouvrir le moteur.

Démarreur toujours merdique à froid .
Pas de voyant de pression d'huile . Un peu angoissant à mon goût .
Carbus fragile .
Moteur vibrant à certains régimes.
Allumage très délicat à régler.

Effectivement, un peu chiant tout ça! Je vais rester sur l'idée de la 500   

C'est plus sage, même si la 450 reste une belle machine

taillefer a écrit:

la rouge
je connais le vendeur il est sérieux    

En tout cas le mec est très sympa