restauration de ma k5

jean-marcel a écrit:

oui merci pour tes conseils, en fait c'est une rétrospective de la restauration la moto tourne depuis un an déjà.
tout a été microbillé avant peinture j'ai une petite cabine qui me permet de faire jusqu'à un réservoir en volume, au delà je fait faire

mais quel sable tu utilise ?

j'utilise de la bille de verre granulométrie 350/450 très efficace sans abimer la matière et donne un aspect satiné au pièces

la partie cycle a bien sûr eut droit au même traitement sablage apprêt et peinture
reste plus qu'a remonter



j'ai au passage trouver au canada un compteur compte/tour



et l'heure du remontage a sonné

jean-marcel a écrit:

j'utilise de la bille de verre granulométrie 350/450 très efficace sans abimer la matière et donne un aspect satiné au pièces

idem moi archifine mais je récupère pas, elle perd son pouvoir abrasif
et qq fois, bicarbonate de soude pour les carbu, pratique car soluble dans l'eau

Comme bien souvent sur les K5, il y a une petite pièce du cadre qui est cassée et donc absente. C'est également le cas sur ma K5, un jour je l'ai retrouvée par terre.  

mis en place de la motorisation



et du circuit électrique



dernier gros travaux la partie carrosserie avec un peu de recherche de pièces car beaucoup de casse



après ponçage mastic et tout ce qui vas avec on passe a l'apprêt

ensuite application de la peinture en deux phases , la première étant une base (marron en l'occurrence pour le vieil or et après la teinte que l'on applique en un certain nombre de couche en fonction du résultat souhaité.



puis ponçage a l'eau de façon a rendre la peinture mat et bien lisse, pose du petit autocollant préservé la nature etc.. et peinture noir sur les coté



et enfin vernis transparent sur tout les éléments

au passage une housse de selle neuve (blg)



et le montage continu







et voila ma petite k5 enfin terminé, bien sur c'est une présentation faite en accélérer mais qui, vous vous en doutez bien a durer un certain temps avec des moments a se documenter, a rechercher des pièces, elle a fait depuis sa restauration quelques centaines de kilomètres .

P'tain, c'est beau
A+

Je dois dire que c'est du travail très soigné. Atelier proche de la salle d'opération , nickel et bien rangé

Je vais encore me faire engueuler, mais encore les 2 mêmes erreurs sur la peinture du réservoir...

Très belle restauration, les K5 ont été commercialisées avec cette couleur en Finlande et au Brésil entre-autres. Je ne comprends pas qu'on n'ait pas eu ce choix en France.  

Personne n'a vu pour la pièce manquante (car cassée) sur le cadre ?

Petit détail, les catadioptres de fourche ne sont pas de K5.

En tout cas ça sent bon l'amour du travail très bien fait.

Je vais encore me faire engueuler, mais encore les 2 mêmes erreurs sur la peinture du réservoir...

cacajou a écrit:

Je vais encore me faire engueuler, mais encore les 2 mêmes erreurs sur la peinture du réservoir...

merci, merci beaucoup

Kaplan a écrit:

Personne n'a vu pour la pièce manquante (car cassée) sur le cadre ?

la petite patte sur le garde boue AR ?

en fait non je ne crois pas me souvenir d'une pièce cassé mais j'ai surement loupé ça. je n'est pas la prétention de respecter au millimètre la conformité de la machine , ce qui me plait c'est le résultat final qui ma foi me convient. il est vrai que on peut faire beaucoup mieux, j'ai vu des restauration exemplaire mais bon je vais m'améliorer promis

la pièce cassée doit être la butée du frein à pied, non

sinon, super travail, bravo

où as tu trouvé ton GB avant car il est neuf si je ne m'abuse

oui il est neuf et surtout d'origine , un coup de bol garde boue avant cercle de phare support bavette arrière et plein d'autre pièces 30 euros sur ébay!!! pas beau la vie?

la butée du frein est bien présente je ne vois pas non plus de qu'elle pièce on parle

jean-marcel a écrit:

la butée du frein est bien présente je ne vois pas non plus de qu'elle pièce on parle

Jean Marc a raison, c'est bien cette pièce, et non elle n'est pas présente...ou alors tu as trafiqué ta photo...

(3ème photo de ton message d'hier à 18h54)