j'ai enfin repeint ma k5

Après avoir refait mon réalésage et mes carbu .Je me suis enfin décidé à repeindre ma moto alors voici avant et après ,c'est pas parfait mais mieux qu'avant .













(je me suis permis de remettre la photo à l'endroit - Kaplan)

J'ai raté le vernis, il brille pas ,j'aurais du chauffer mon atelier et peut être le faire au pistolet .Je recommencerais je pense cet été.
Par contre j'ai pas réussi à trouver comment mettre le câble du compte tour ,il doit aller dans l'anneau au dessus du klaxon mais du coup il se retrouve plié au niveau du phare .J'ai aussi un gros soucis de vibration alors que j'en avais pas avant,je vais revoir les serrages .Le plus grave c'est que depuis mon réalésage,il y a des soucis de ralenti une fois quelle est chaude elle a tendance à monter dans les tours et le carbu de gauche quand on touche la visse de ralenti ça a du mal à réagir .De plus quand on met la main derrière les pots on sent une net différence de " débit " il y en a plus à droite qu'à gauche .

Sympa avec cette couleur, ça fait K4
A+

plus facile à faire que de la refaire à l'origine même si j'aimais bien son ancienne robe bleu

Je trouve qu'elle ressemble beaucoup à la CB 250.

J'ai pris modèle sur une 350 cb sur youtube c'est la même que la 250 que tu montres kaplan.

Tiens une bleue qui est devenue rouge.
Ça me plait bien cette robe et comme tu dis, moins compliqué que les bandes noir arrondie d'origine à refaire.

Ah la 250 cb et 350 j'adorais la peinture, existait en bleu aussi je crois

Delamare Georges a écrit:

Ah la 250 cb et 350 j'adorais la peinture, existait en bleu aussi je crois

La 350 existe en bleu

très jolie bécane

Merci pour vos commentaires ,il faut que change encore la housse de selle qui est déchirée sur un côté et le garde boue trop attaqué par la rouille.

Pour la housse, je l'ai eu chez ce gars qui débute dans la vente de pièces.
Il est pas cher et sympa.
Le site est pas fini mais tu peux y trouver les coordonnées.
On le trouve sur le bon coin aussi.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/723056345.htm?ca=8_s
La table de jardin ou elle est prise est à moi mais je n'ai pas d’intérêts chez lui à part que j'étais le premier à en acheter une donc, j'ai servi de testeur et photographe.
http://www.honda-vintage.com/50.html

Très joli rendu, j'adore !

Merci Belotte ,je suis allé regarder en effet c'est très interessant .Je ferais la commande chez lui dès que J'aurais remis un peu d'argent de coté.Je vais faire ce soir se que tu as dit Momoturbo,merci

Bellotte a écrit:

Pour la housse, je l'ai eu chez ce gars qui débute dans la vente de pièces.
Il est pas cher et sympa.

j'ai déjà eu un contact avec, il faut commander et réserver mais c'est le moins cher

ok momoturbo,par contre j'ai voulu démarrer la moto ce soir ,elle veut plus rien savoir la galère.un gros paf dans l'echappement de gauche c'est tout ce quelle à fait comme bruit.Donc démontage du carbu de gauche nettoyage et soufflette dans les gicleurs et toujours rien. Démontage des bougies elles sont humide?étincelle bleu à droite et jaune à gauche .Ma batterie était à plat ,recharge de celle ci et là elle démarre mais 20 secondes et elle n'a pas réussi à dépasser les 2000 tours. Il y a deux jours elle démarrait bien ,elle est vraiment bizarre cette k5.

Mesure la tension a ta batterie avant de mettre le contact et apres, j'ai eu ce cas ou la batterie avait un peu plus de 6V a l'arret et quand je mettais le contact elle calait a 1 ou 2V, en fait elle etait morte et la moto demarrait mais impossible d'accelerer.

tu as calé l'allumage et les soupapes ?
revérifie ta hauteur de cuve et la richesse dévissée de 1trs 1/4

j ai calé l allumage au mieux que j ai pu,car je dois avoir un faut rond sur l arbre à came .On en avait discuter sur un précédent poste .quand j'ai retiré le filtre à air , il y avait de l essence sur l entrée du boisseau ,elle était noir comme si il avait un peu d huile avec .

si tu as un décalage d'allumage, cela va péter dans les pots car c'est de l'essence non brulée
faut être ZEN et "lâcher prise" avec une K5...
recommence a zéro :
chaine de distri
soupapes
allumage
carbu

(si ton carbu refoule l'essence, c'est un prob de soupapes)