Chaine de distribution

Bonjour.
l'un de vous peux t'il me donner un conseil?
Hier après avoir roulé qqs temps un bruit de fortement désagréable ça frotte quelque part.

Donc réglage de la tension de chaîne de distrib et la étrange la tige sort complètement.
Bon je tombe le carter gauche pour voir:
-Le galet tendeur vient en buté en bout de sont débattement mais ne tend pas la chaine.
-a tel point que la chaîne commence a usiner le carter (c'est le bruit...) vidange a faire....
-Démontage de la chaîne de fois que... j'ais bien 78 maillons.
nb: avec 76 maillons ça ne passe pas... (et oui j'ais testé)

Je vois 2 raisons possible.
-La chaîne qui c'est suffisamment usée pour atteindre les limite du réglage.
-le(les) galet(s) de guidage qui ne sont pas au diamètre bien qu'ils ont encore des monyons de dents

Avez vous une idée?

Mauvais assemblage des pièces constitutives du tendeur de distribution.

Ici tu peux voir l'assemblage correct des pièces:

https://cb125k.lebonforum.com/t5-post-it-tendeur-de-distribution

Kaplan a écrit:

Mauvais assemblage des pièces constitutives du tendeur de distribution.

ou un point dur dans la chaine (mais en théorie, le tendeur serait en bas)

ben rien de cela.
Je viens de démonter le système de tension et le remonter en prenant garde de bien mettre les pièces dans le bon ordre et le bon sens.
C'est toujours pareil, le galet tendeur "pince" la chaîne entre lui et le bloc!
Avec un tournevis prit entre chaîne et galet il y a une position "correcte".
Pa sur que le pb est nouveau vu l'"usinage".
J'ais pris la mesure des galet 31.5 mm cela me semble cohérent avec sa taille normale
Je poste des photos demain ou ce soir après la bière.
Pour l'instant je roule en GT, c'est capricieux mais quand ça marche ça pulse .

possible que la patte qui porte sur le tendeur soit tordue (les photos le diront)

donc les photos.
C'est vraiment étrange. car ce qui vient limiter la tension de la chaîne c'est le galet tendeur qui vient en buté pas le mécanisme.
La rotation du galet est arrêter car il vient coincer la chaîne sur le bloc (photo 2 3) et la chaîne n'est toujours pas tendu.
pour la patte du galet elle ne montre pas de signe de torsion , dans mon cas cella influencerait que sur la sortie de la tige.
ma chaîne serait toujours coincer entre bloc et galet
j'ais du mal croire que la chaîne s'allonge a ce point, l’impression d'avoir plus d'un demis maillon de trop 5% d'allongement c'est beaucoup je pense que ca ferait la guele sur les pignons de vilebrequin et d'arbre a joint. came.
Sur ce bona note

si tu as le bon nombre de maillons, faut mesurer la longueur entre un certains nombres de maillons pour voir l'allongement (seulement, y'a rien dans les docs)
il te reste a savoir le pas de la chaine ou le diamètre des pignons de la distri... (je pense que la chaine est bien sur les pignons)

La grosse poulie intermédiaire située au niveau des cylindres est elle présente et bien fixée ? La couronne d'arbre à cames est elle la bonne et possède-t-elle le bon nombre de dents ?

Mes questions peuvent paraître loufoques mais ces bécanes ont tellement été bricolées à la méthode mobylette par des propriétaires ne connaissant rien à la mécanique et ses lois qu'il faut généralement tout reprendre à zéro...

Personnellement (sauf casse galets) je n'ai jamais vu une usure de la distribution à ce point ne permettant pas la tension de la chaîne. Il y a forcément autre chose qui cloche.

Sal's
Oui cela ressemble au galet de puits de chaine manquant.
Tu as d'autres chaines pour controlé un allongement ??
A+

salut les matinaux ou insomniaque...
pignon d'AC il ressemble comme 2 gouttes d'eau a un pignon de K5 et le rapport du nb de dents entre lui et le celui de villo est correct (sinon ça ne tourne pas longtemps).

Poulie inter elle est pressente et elle tourne .
Mais il ce peut que cella ne soit pas la bonne, (ce ne serrait pas la première surprise sur ce moteur...)
Donc je vais la démonter et la mesurer.
Ça vas être rigolo de la récupérer car pas vraiment envie de sortir le bloc cylindre.
L'un de vous connait il sont diamètre?

Merci je vous tiens au jus mais pas ce soir.

3.14 a écrit:

L'un de vous connait il sont diamètre?

52,6 mms au total

Merci .
La suite dans qqs jours.
De plus je viens de m'apercevoir que je n"ais jamais mis de photo de la moto cella vas être fait dans la journée.

le moteur est posé sur l’établi et culasse déposée.
ça m’étonne toujours la différence de vitesse entre la première fois et les suivante

La chaîné: 78 maillons longueur presque 620 mm ce qui fait un pas de 0.79 en standard 0.777
pas terrible mais ca n'explique pas mon pb

La poulie (mesurée dans sont puits): Diam partie lisse 47 diam partie dentée 51.
Question: 52.6 c'est ou?
Car si c'est 52.6 pour 47 bingo j'ais peut etre trouvé
Par contre si 52.6 c'est la dentelure.... je seche.


La vis de fixation ne veu pas quitter sont nid . demain il vas falloir lui expliquer plus durement...
Question: c'est bien un pas normal....

buena note.
Demain je mesure l'entraxe vilebrequin acc

3.14 a écrit:

le moteur est posé sur l’établi et culasse déposée.
ça m’étonne toujours la différence de vitesse entre la première fois et les suivante

La chaîné: 78 maillons longueur presque 620 mm ce qui fait un pas de 0.79 en standard 0.777
pas terrible mais ca n'explique pas mon pb

La poulie (mesurée dans sont puits): Diam partie lisse 47 diam partie dentée 51.
Question: 52.6 c'est ou?
Car si c'est 52.6 pour 47 bingo j'ais peut etre trouvé
Par contre si 52.6 c'est la dentelure.... je seche.


La vis de fixation ne veu pas quitter sont nid . demain il vas falloir lui expliquer plus durement...
Question: c'est bien un pas normal....

buena note.
Demain je mesure l'entraxe vilebrequin acc

Oui, c'est un pas normal.

3.14 a écrit:

Question: 52.6 c'est ou?
Car si c'est 52.6 pour 47 bingo j'ais peut etre trouvé
Par contre si 52.6 c'est la dentelure.... je seche.

Galet central non dentelé dans le puit de chaine

looping a écrit:

3.14 a écrit:

Question: 52.6 c'est ou?
Car si c'est 52.6 pour 47 bingo j'ais peut etre trouvé
Par contre si 52.6 c'est la dentelure.... je seche.

Galet central non dentelé dans le puit de chaine

oui, juste une boursouflure.

bonjour
Oui je me suis mal exprimé, la poulie est lisse avec un "rail" de guidage qui sur la mienne devient.(cf photo)
Diam petit diam 47 et 51 sur ce qui reste de la boursouflure.
Il me manque donc 1.6.
Galet de guidage la chaîne pose sur le plat de diam 31.5 il est bien malade lui aussi..
Si l'un de vous possédé les plans de DIKINSON plus lisible je suis preneur.


La suite:
Changement de la vis de centrage de la poulie (elle n'a pas supporté ma méthode, mais elle était bien collée la garce..)
Changement de la poulie
changement de la chaîne( c'est pas quelle a salle tète mais je me méfie d'une chaîne de transmission qui ce prend pour une chaîne de coupe..)



Mais je ne suis pas sur que cella suffise  a résoudre le pb initial, a vos avis?
A plus

3.14 a écrit:

bien fatigué tout ça, en neuf ça ressemble à ça

comme je viens d'ouvrir un moteur

longueur de 20 maillons : 15cm (pour l'allongement ou usure)

longueur de la chaine : 29.7 cm x 2

Ma chaine est un peut longue
Chaine 219 Pas 0.7774.
78 maillons donc neuve 60.63 mm la mienne 61.7....
Bel allongement.