Nouveau sur le forum et indécis

Salut ! Je suis localisé à Poitiers/Niort mais cet été et sans doute les deux ans à venir je serai à Bayonne.
Je m'inscris car je traine sur le forum depuis quelques temps vu que je suis en pleine réflexion pour acheter une 125.. Je vais passer mon stage de 7h car à part conduire la trial de mon oncle dans les chemins et champs de campagne je n'ai jamais conduis de 2 roues sur route. Mais pas un souci !   Le vrai problème est : Honda ou Mash (j'espère ne pas offusquer l'assemblée..)

Bref le dilemme c'est qu'une mash c'est pas donné à plus de 2000 euros et même si c'est faisable, je m'interroge sur le fait de choisir : soit une Honda cb k5 de 1974 (pas roulée depuis 4 ans, batterie à changer et nettoyage carbu, 25 000 km), soit une honda S3 type J de 1976 (nettoyage carbu nécessaire, 18 000 km, mais batterie est neuve, les vis platinées, condensateur et pont de diodes également). Les deux sont à 1000 euros.

Alors ma question est la suivante, est ce que niveau "sécurité" d'achat il vaut mieux prendre une vieille pas cher (fiabilité (?) réparations etc...vu que niveau mécanique je devrai ans arrêt faie appel à mon padre et apprendre sur internet. Quoiqu'il existe des garages pour apprendre à réparer soi-même maintenant) ou une mash deux fois plus cher mais avec un SAV et le fait que ça soit une première main pour moi..? Question à la c** bien sur vu que je suis sur un forum Honda     mais j'avoue que si je pouvais avoir un avis exterieur ça m'arrangerait bien pour me décider !
Bye

Bonjour et bienvenue
Vu tes attentes, essayes la S3
A+

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Ton dilemme reste suspendu à une interrogation de base:
Que veux-tu faire de ta machine? Travail, loisir, balade, concentre, solo ou à deux,...?
Car le concept entre une Mash (look intéressant) et une machine old style, est totalement différent! La première c'est le plaisir de rouler d'une façon fiable (travail, service,...) la seconde, c'est une autre affaire; pièces détachées, mécanique exigeant une attention, concessionnaires se faisant un plaisir de saler les factures pour un travail qui ne les intéresse pas,...
La première est utile, la seconde une passion!
@+

il faut bien lire les avis d'utilisateurs sur internet, car je ne suis pas sûr que la fiabilité des Mash soit complète, le fait de mettre plus d'argent pour avoir une moto neuve ne dispense pas des risques de pannes, loin de là, et la garantie ne change pas beaucoup de chose, elle est importante quand on a affaire au constructeur directement, mais quand il y a un importateur en intermédiaire çà devient très compliqué, et très long pour faire valoir ses droits
Et pour vraiment bénéficier d'une garantie d'un an, il faudrait rouler toute l'année avec la moto, hiver compris....

...après, bien sûr, il faut étudier la réputation de la machine neuve que l'on veut acheter; cela va sans dire, mais mieux en le disant comme le signale Anprore.
@+

Salut,
Ce qu'il faut voir aussi c'est l'état réel la moto d'occaz que tu veux acheter.
Parce que beaucoup d'annonces disent qu'il faut juste nettoyer les carbus ou changer la batterie, mais en réalité, souvent il faut faire beaucoup plus que ça pour que la moto tourne bien (s'il suffit de nettoyer les carbus, pourquoi le vendeur ne le fait pas??).
Je ne connais pas la fiabilité des mash, mais si tu comptes te servir réellement de ta moto tous les jours pour aller bosser, et que tu ne connais pas la mécanique je pense que c'est peut être plus commode.
Par contre, si c'est juste pour faire des balade le week end et que t'as envie de trifouiller un peu, les anciennes sont parfaites!
La S3 est un mono, donc 1 seul cylindre, 1 seul carbu, 1 seul pot, etc... Donc plus facile à régler et 2 fois moins cher à réparer...
Après moi j'ai une k5, mon objectif est de pouvoir aller bosser avec (j'y suis presque) et même si c'est galère je suis content de l'avoir choisi!

Pour moi les 2 sont incomparables, on peux pas comparer une 125 d’aujourd’hui a une 125 d'il y a 40 ans de plus un  mono a un bicylindres, les anciennes c'est une histoire,un passé ect.. la mash , c'est de l' apparence  un look .

Pour moi faut pas hésiter : Prends la 'Smash' = Utilitaire sans problème.

Les autres sont des motos de + de 40 ans qui demandent à s'en occuper et donc à savoir un peu mécaniquer.

Nous on a ça dans le sang...mais pas toi visiblement et tu risquerais de le regretter.

Maintenant si tu aimes les vieilles brêles à problème on cause d'autre chose, comme dit Naish1111 : PASSION

Utilitaire ? ===> Scooter

 Salut !

je suis un "intrus" sur ce forum puisque je n'ai pas de 125k-quelque chose- mais mon humble avis: prends la "mash" pour te faire la main pendant l'été et ensuite tu achètes autre chose à restaurer juste avant l'hiver (comme ça tu as 6 mois pour bosser sur ta nouvelle bécane  )
Peut être y a t il quelqu'un sur ce forum pas loin de chez toi qui peut te faire essayer la K..5 ?

 Tu as déjà un doigt dans l'engrenage "K5"....    
 T'es foutu

A+
Steph