restauration d'une 500 four k1

bon voila ma 250 terminé et je résiste pas a sortir la 500 acheté l'an dernier a l'état un peu épave, en tout cas complètement en pièces

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en fait j'ai plutôt acheté un tas de pièces car l'ancien proprio avait l'intention de la refaire mais par manque de temps a laissé tomber

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petites photos pour se souvenir au remontage du déport des jantes

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mon but est d'arriver a ça !!! pas gagner il y a du boulot


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bon bin allons y démontage complet de l'engin

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la rampe de carbu vas avoir besoin d'un sacré nettoyage

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je vais raisonnablement remplacé les coussinets vilo et bielle , est ce que quelqu'un a déjà sélectionner des coussinets chez Honda ?

j'ai des repères a l'arrière du coussinet mais je ne retrouve pas cela dans les références. il y a un tableau dans la parts list mais j'avoue m'y perdre un peu.

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j'ai passé l journée de dimanche a commencer le nettoyage et répertorié , le bon du pas bon..... pas mal de surprise....

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carbu mis en pièces et nettoyage l'un après l'autre



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tout est presque propre maintenant

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voila les carters microbillé et les moyeux de roue etc tout propre
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voila , la partie cycle et toutes ses pièces sont partie au sablage, et toute la visserie, rayons etc au zingage

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reste plus qu'a faire l'état des lieux et commander de quoi la remettre a neuf

Bon début , ça ne traîne pas chez toi ....

JM34 a écrit:

Bon début , ça ne traîne pas chez toi ....

oui c'est vrai

Joli travail, JM,

J'ai aussi un CB500 Four refait, entre autres petits jouets,

tu peux le voir dans la galerie photos

et sans rancune, on peut ne pas être d'accord sur tout.

Voilà un sujet auquel je vais pourvoir répondre à presque toutes les questions
Pour choisir les coussinets de paliers , il y a 5 lettres frappées à l'arrière du carter
Par exemple AAAAA ou BBAAB ou autre
Sur les masselottes du vilo sont marqués des chiffres 1 ou 2 ou 3
Il faut ensuite se reporter au tableau des correspondance pour choisir la couleur adéquate.
A et 1 "par exemple" va te donner un coussinet vert , etc
Même chose pour les bielles.
Attention de bien contrôler les fourchettes de boite . C'est une maladie sur les 500 four

cacajou a écrit:

Voilà un sujet auquel je vais pourvoir répondre à presque toutes les questions
Pour choisir les coussinets de paliers , il y a 5 lettres frappées à l'arrière du carter
Par exemple AAAAA ou BBAAB ou autre
Sur les masselottes du vilo sont marqués des chiffres 1 ou 2 ou 3
Il faut ensuite se reporter au tableau des correspondance pour choisir la couleur adéquate.
A et 1 "par exemple" va te donner un coussinet vert , etc
Même chose pour les bielles.
Attention de bien contrôler les fourchettes de boite . C'est une maladie sur les 500 four

oaouuuu voila des infos super intéressante sr le carter i n'y a que des B
il peut y avoir donc des coussinets différent sur le même moteur?
je vais suivre ton conseil et contrôler particulièrement mes fourchettes de boite

LaurentH75 a écrit:

Joli travail, JM,

J'ai aussi un CB500 Four refait, entre autres petits jouets,

tu peux le voir dans la galerie photos

et sans rancune, on peut ne pas être d'accord sur tout.

merci Laurent

pas de soucis pour moi

je vais aller voir ta 500 dans la galerie photo, j'adore cette moto c'est a mon avis une des plus élégante que Honda est fait

amicalement

jean

oaouuuu voila des infos super intéressante sr le carter i n'y a que des B
il peut y avoir donc des coussinets différent sur le même moteur?

Bien sur , et c'est là le piège car il ne suffit pas de placer les bonnes couleurs.
Il faut ensuite impérativement contrôler le jeu au plastigage car les manetons et tourillons ont quand même une légère usure.
Par exemple, les marquages te donne un coussinet vert, mais au contrôle tu trouve un jeu supérieur à la limite constructeur.
Il te faudra alors choisir un coussinet plus fort.