cd 125

Méa culpa, c'est vrai qu'il s'agit d'une CD et non d'une K5. La bride est donc dans le bon sens.

jean-marcel a écrit:

ce n'est pas la bride a ilette qui est dans le mauvais sens mais les demi lune qui sont devant (entre la brise et la culasse) il me semble en voyant la photo

pour les demi lune j ai mis le rebord contre le rebord du tube d échappement , je suppose qu il fallait faire l inverse

Tu dois d'abord positionner l'échappement à l'intérieur de la sortie culasse puis positionner les 2 demi-lunes de part et d'autre de l'échappement avec le rebord vers l'extérieur puis positionner la bride qui viendra en appui sur les rebords des 2 demi-lunes. Au serrage les 2 demi-lunes plaqueront l'échappement contre la culasse assurant l'étanchéité.
C'est la seule et unique position de montage.

pour les demi lune j ai mis le rebord contre le rebord du tube d échappement , je suppose qu il fallait faire l inverse Question


exactement

merci pour vos conseils

bon voici une photo des carbus avec leur pipe d admission


d après ce que j ai pu lire pour synchroniser les deux carbus on branche un appareil ou des durites sur les pipes d admission pour le réglage , et comme vous pouvez le voir sur les pipes il y a aucune vise

question c est pas des pipes de k5 ou il y a des modèle sans vise et le réglage ce fait d une autre façon

il me semble que toute les k5 n'avaient pas forcément la visse pour la synchro. je pense que tu auras confirmation des différents models

ceci dit très facile a faire tu as l'empreinte il suffit de percer et tarauder au Ø5 et ensuite il ,suffira de mettre une petite visse de 5 et un joint

C'est ce que j'avais fais sur les miennes

la pipe R n a pas l empreinte bizarrement , bon il va falloir bricoler ducoup

Sur les K3, K4 et premières K5 (1972) il n'y avait pas l'emplacement prévu pour percer. Il est possible de percer comme sur cette photo:



Petit rappel, attention au remontage. En cas de serrage trop important ou dissymétrique, les pipes cassent comme du verre... La preuve:



Si les pipes sont dépareillées c'est qu'au moins une pipe a été remplacée (vraisemblablement casse au serrage)

merci kaplan pour les photos

j ai enfin reçue la chaine de distribution


le montage pas si simple la première fois




les vitesse passe par-contre j arrive pas a kicker a la main, je vais le monter sur la cadre pour voir , j espère qu il y a rien de bloquer

normalement tu devrais pouvoir kicker moteur sur l'établi qui plus est sans les bougies....

gilles60 a écrit:

normalement tu devrais pouvoir kicker moteur sur l'établi qui plus est sans les bougies....

+1. Installer le moteur dans le cadre n'y changera rien à part forcer et casser quelque chose...

voila une photo du kick l axe et pris entre les carters


reste a savoir si il et bien monter ou si sa bloque a cause de la loctite

cest possible d ouvrir les carters sans tomber le haut moteur , a part la chaine de distri

l axe du kick vous semble trop ou pas suffisamment sortie du carter

Pour moi c'est bon.

bon j ai démonter le carter , c était la loctite la cause du probléme


j ai quand même galérer a vouloir monter l axe avec le ressort c est plus simple si on le mets après


donc le kick fonctionne, j ai remonter la chaine , il me reste plus qu a monter les carbus et régler l allumage , j ai oublier d acheter une batterie

moteur en place



j ai du emboutir un peut le cadre pour faire rentrer le carbu de droite


j ai encore un problème avec l axe de kick il bouge, ducoup il bloque ou saute quand je l actionne



aujourd’hui j ai donc essayer de démarrer ,j ai bien de l allumage, le démarreur fonctionne mais pas suffisamment longtemps au kick après de longue tentative  le moteur et parti une fois mais comme le câble d accélérateur était bloquer , j ai couper volontairement le moteur après il n a plus voulu démarrer .
j ai voulu régler l allumage avec un clignotant mais l ampoule reste allumer tout le temps, ( j ai du louper un truc),
en plus en fin de journée la cuve du carbu de droite c’est mis a fuir

Sal's
Il doit manqué un plot pour bloquer l'axe de kick en latéral sur un de tes demi-carters .
Ta pâte à pétard rose est pas bien répartie sur ton demi-carter en photo , juste ç coté du joint spi de sortie de boite.
A+