Un nouveau du 24, en 125 SS de 1968

Bonjour à tous,

je viens de m'inscrire sur ce forum pour partager sur les p'tits twin.

Ma moto est une 125 SS de 68 (d'après la carte grise qui a été refaite).



Je l'avais achetée il y a 3 ans, le vendeur l'avait achetée en très mauvais état, il avait refait la peinture et nettoyage, donc elle était dans l'état de la photo d'aujourd'hui.
Il avait essayé de la démarrer sans y arriver, sans ouvrir le moteur et me l'a vendue comme ça.

Après j'ai essayé moi aussi de la démarrer juste en nettoyant le carbu, sans succès.
J'ai fini par ouvrir le moteur et j'ai compris : soupapes pourries, culasse pas belle, segments cassés, …
J'ai changé soupapes et pistons, en laissant la culasse, puis j'ai bricolé le carbu jusqu'à ce qu'elle démarre.

Je l'ai gardée comme ça pendant 2 ans, sans trop m'en servir car elle ne tournait pas bien quand même…
Puis dernièrement, comme je voulais quand même la faire rouler, j'ai trouvé un moteur d'occaz, j'ai récupéré la culasse pour la monter sur ma moto. J'ai aussi monté le carbu du moteur récupéré car il avait l'air meilleur que le mien…
J'ai fait ça le Week end dernier, puis juste un peu d'essai sur 20km, ça a l'air d'aller mieux..

Mes coudes d'échappement sont un peu malades (collerettes de bride cassées) donc j'ai une petite fuite d'échappement à la sortie du cylindre, faudra que je trouve des coudes de pots.
Mes silencieux sont neufs adaptables trouvés sur e-bay fabrication brésil je crois (pas chers mais de toutes façons, il ne doit pas y avoir grand chose dedans vu le bruit que ça fait).

Voila pour mon histoire, au plaisir de partager et me renseigner sur le forum.

Pif

Bienvenue,

je me suis permis d'agrandir la photo...

Salut Pif Bienvenue,

elle est superbe ta mob

les SS ne sont pas légions

ton N° moteur commence par SS..... ?
en tous cas il est équipé comme une SS soit : sans démarreur

pour tes échappements peux-tu me communiquer le lien? car je ne trouve pas et je pourrais être intéressé.

Merci à vous,

Bimolex :

Mon moteur est bien un SS125AE- XXX
Celui que j'ai trouvé pour récupérer la culasse était un CD, c'est pour ça que je l'ai démonté plutôt que monté entier, pour garder mon numéro moteur d'origine (et puis pas mêmes rapports de boite CD et SS).


J'ai retrouvé l'annonce pour les silencieux , c'est ceux la, vendus pour 125CD (pas au Brésil mais Thaïlande, l'annonce n'est pas permanente, en fonction du stock je suppose) :

https://www.ebay.fr/itm/HONDA-CD125-CD175-CA175-K0-EXHAUST-MUFFLER-1-PAIR-BI368/351774244259?hash=item51e760fda3:g:A14AAOSwry1aQMy8

Faut pas etre pressé (ni angoissé…) le délai est long (je sais plus mais +d'un mois je crois).

J'ai du les adapter un tout petit peu, de mémoire : j'ai raccourci les tubes coudés ou tube de silencieux au niveau du raccord, je sais plus exactement, j'ai un peu agrandis en oblong les trous de fixation, j'ai un petit peu enfoncé les silencieux au niveau de l'axe de roue arrière (je crois que ceux d'origine ont un empochement à ce niveau). Ils sont un peu bruyant, mais rien de grave.

 merci

la boite de vitesses est différente sur les SS ?
j'ai fait le point sur les moteurs en morceaux que j'ai et j'ai un SS avec un démarreur monté dessus

le diamètre de tes roues est en 16 pouces comme sur la CD ?

La SS est en 17" ,
surement pour ça que les rapports de boite ne sont pas les mêmes, j'avais vu les différences de rapports sur la Revue Technique que j'ai , avec les fiches techniques des 2 motos
Si tu veux les rapports exactes, je peux te donner les fiches

merci

j'ai le manuel


et je n'ai pas encore regardé cette subtilité.

ça peut être intéressant d'équiper un cadre avec ce bas moteur à suivre...

Salut et bienvenue
Très belle machine que tu as