restau leuyak K5 75

bonjour à tous,

je vais essayer de regrouper toutes les discussions que nous avons déjà eues et qui m'ont bien aidé pour la restauration de ma K5.

pour l'heure, une petite question concernant l'électricité.

je note sur la rmt que les couleurs de fils
---- du commutateur d'éclairage sont :
• marron et blanc
• noir
• jaune
• blanc et jaune
• marron et jaune
---- du contacteur de démarreur de sécurité et de phare sont :
• marron et jaune
• bleu
• blanc
• jaune et rouge
• et la masse

voici les miens :

dois-je relier les deux marron et bleu (qui remplaceraient les marron et jaune...?) ?

que dois-je faire du noir ? avec une nourrice noire ou une verte (masse) ?
quant à la masse du commodo, se fait-elle par les cables de frein AV et d'embrayage ?
(parce que pour l'instant, n'ayant pas encore remontés les cables, les commodos et le guidon ne sont pas reliés à la masse...)

reste le noir et blanc... j'ai un noir et blanc sur le faisceau... je les relie...?

merci Wink

_________________
gilera 50 trial 4v, cb 125 k5, vtt, vieux biclou de route, et mes deux guiboles restau leuyak K5 75 934557482

Tu prends un multimètre et tu cherches qui fait quoi et tu branches

leuyak a écrit:: bonjour à tous,

je vais essayer de regrouper toutes les discussions que nous avons déjà eues et qui m'ont bien aidé pour la restauration de ma K5.

_________________
gilera 50 trial 4v, cb 125 k5, vtt, vieux biclou de route, et mes deux guiboles restau leuyak K5 75 934557482

Jean Marc a écrit:: Tu prends un multimètre et tu cherches qui fait quoi et tu branches

ok, j'y vais de ce pas Wink

_________________
gilera 50 trial 4v, cb 125 k5, vtt, vieux biclou de route, et mes deux guiboles restau leuyak K5 75 934557482

leuyak a écrit:

Jean Marc a écrit:: Tu prends un multimètre et tu cherches qui fait quoi et tu branches

ok, j'y vais de ce pas Wink

concernant les fils venant du commodo de code/phare-démarreur-sécurité, j'ai relevé :
• marron bleu + bleu = high
• marron bleu + blanc = low
• jaune rouge + masse = démarreur
• noir + noire blanc = ON (du switch de sécurité)

j'ai remarqué que le schéma de la JX correspond davantage à mon faisceau que celui de la rmt de la K5.
notamment par :
• le remplacement de marron jaune par marron bleu
• la présence d'un fil noir blanc qui irait de la bobine d'allumage au fil-tube noir sortant du faisceau.

je comprends bien que l'idée est de couper l'allumage en cas de mise à OFF du bouton de sécurité du commodo.
mais je ne vois pas comment câbler les fils noir et noir blanc qui sortent du commodo. :-/

quelqu'un peut m'aider, svp ?

_________________
gilera 50 trial 4v, cb 125 k5, vtt, vieux biclou de route, et mes deux guiboles restau leuyak K5 75 934557482

» Restau K5 rouge